65 с 15 постоянно горит красная форсунка на приборке

Здраствуйте граждане форумчане!
Купили дельку 65 с 15. двигло 2.8, 145 л.с. Изначально на панели приборов горит красная форсунка. Ездили на диагностику.
Диагност определил что неисправность в том, что датчик температуры топлива постоянно показывает + 85 град. Сняли фишку с синего датчика на топливном фильтре. Блок управления все рано определяет что +85 град. Пошли по проводам с этого датчика: один уходит на массу, другой в блок предохранителей на реле.
По моему понятию провода с этого датчика должны уходить в блок управления.
На топливном фильтре есть еще один датчик черного цвета. Как я понял этот датчик должен включать обогрев топливного фильтра.

Между тем машина плохо набирает скорость, газу топишь, а черного дыма нет. т.е. как предполагаем из-за того чтоб блок думает, что температура топлива +85 град., он просто напросто обрубает подачу. (даже в книжке написано что при перегреве солярки блок отнимает у двигла 60 % мощности).

Если кто сталкивался с подобным, или просто хорошо шарит по этому вопросу, подскажите, как вообще правильно должны идти провода, откуда и куда. так мне кажется рука бестыжего электрика лазила туда. Может у кого есть схема? Помогите чем смогите.
Вин-код XOV37244P40000012

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

	Коралл писал(а):
	так мне кажется рука бестыжего электрика лазила туда.

Скорее рука такого водителя или хозяина авто. Very Happy

	Коралл писал(а):
	даже в книжке написано что при перегреве солярки блок отнимает у двигла 60 % мощности).

ссылочку будьте добры.

	Коралл писал(а):
	Вин-код XOV37244P40000012

номер рамы в этом случае нужен. ZCFC65A2****

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280