Проблема с кабиной

Зарегистрирован: 08.08.2011 Сообщения: 20

Лопнул левый лонжерон основния кабины (АТ). Сейчас готовим дублер-накладку(сразу и на правую сторону). Говорят -обычное дело у Стралисов. А как ведет себя широкий кабинет?(Пробег машинки-200тыс.)

Зарегистрирован: 04.03.2011 Сообщения: 31

у широкого кабинета таких проблем нету !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! по этой проблеме с кабиной советую делать со сьемом кабины, бес сьема сделают на один месяц. Рвет лонжерон с правой стороны из-за цилиндра подьема кабины. А на большой кабине там стоит проставок.

_________________
Продаю 2 бампера ивеко стралис и крант главный тормозной 41211412 (42548638)

Зарегистрирован: 08.08.2011 Сообщения: 20

[quote="zt-orion"]у широкого кабинета таких проблем нету !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! по этой проблеме с кабиной советую делать со сьемом кабины, бес сьема сделают на один месяц. Рвет лонжерон с правой стороны из-за цилиндра подьема кабины. А на большой кабине там стоит проставок.[/quote

" Воевали" три дня-получилось вполне прилично. Обошлись без съема кабины. Уже прошли 18 тыс. после ремонта-кабина даже ведет себя по другому(совсем другой комфорт). И еще такая "беда"-поочередно потрескались тормозные диски на передней оси(пробег-200). Вроде как бы рано еще, может условия эксплуатации повлияли(постоянно вокруг Байкала по горам-греются тормоза хорошо, да и постоянно 20т). Ваше мнение ГУРУ ?

[quote="утт"][quote="zt-orion"]у широкого кабинета таких проблем нету !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! по этой проблеме с кабиной советую делать со сьемом кабины, бес сьема сделают на один месяц. Рвет лонжерон с правой стороны из-за цилиндра подьема кабины. А на большой кабине там стоит проставок.[/quote

" Воевали" три дня-получилось вполне прилично. Обошлись без съема кабины. Уже прошли 18 тыс. после ремонта-кабина даже ведет себя по другому(совсем другой комфорт). И еще такая "беда"-поочередно потрескались тормозные диски на передней оси(пробег-200). Вроде как бы рано еще, может условия эксплуатации повлияли(постоянно вокруг Байкала по горам-греются тормоза хорошо, да и постоянно 20т). Ваше мнение ГУРУ ?

Добрый день,АТ прошла 250000 предстоит то же самое,если не трудно поделитесь опытом, куда усиление ставить чем варить лутьше

только что закончил варить кабину на страле2007 года,тоже лопнул правый лонжерон,там метал блин фольга,я сделал накладку из 3.

_________________
iveco stralis cursor 10

	alexsss62 писал(а):
	только что закончил варить кабину на страле2007 года,тоже лопнул правый лонжерон,там метал блин фольга,я сделал накладку из 3.

Накладки куда поставили на лонжерон?

Зарегистрирован: 08.08.2011 Сообщения: 20

[quote="утт"]

zt-orion писал(а):

у широкого кабинета таких проблем нету !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! по этой проблеме с кабиной советую делать со сьемом кабины, бес сьема сделают на один месяц. Рвет лонжерон с правой стороны из-за цилиндра подьема кабины. А на большой кабине там стоит проставок.[/quote

" Воевали" три дня-получилось вполне прилично. Обошлись без съема кабины. Уже прошли 18 тыс. после ремонта-кабина даже ведет себя по другому(совсем другой комфорт). И еще такая "беда"-поочередно потрескались тормозные диски на передней оси(пробег-200). Вроде как бы рано еще, может условия эксплуатации повлияли(постоянно вокруг Байкала по горам-греются тормоза хорошо, да и постоянно 20т). Ваше мнение ГУРУ ?

Из стального листа(4мм) изготовили 4 заготовки, чтобы заменить порванный лонжерон,получается как бы прямоугольная труба(две боковых образующих,одна верхняя образующая и нижняя).Порванный участок срезали(обыкновенное газопламеенное оборудование). 4 заготовки устанавливали поочередно по одной штуке с "нахлестом"на родной лонжерон. Концы заготовок разделаны под "ласточкин хвост", чтобы проварить по всему периметру пластины-дублеры. Сварочный аппарат обыкновенный бытовой,электроды уони(3),сварной НАКСовский(огромный опыт работы на судосборке и в нефтянке)

]
Из стального листа(4мм) изготовили 4 заготовки, чтобы заменить порванный лонжерон,получается как бы прямоугольная труба(две боковых образующих,одна верхняя образующая и нижняя).Порванный участок срезали(обыкновенное газопламеенное оборудование). 4 заготовки устанавливали поочередно по одной штуке с "нахлестом"на родной лонжерон. Концы заготовок разделаны под "ласточкин хвост", чтобы проварить по всему периметру пластины-дублеры. Сварочный аппарат обыкновенный бытовой,электроды уони(3),сварной НАКСовский(огромный опыт работы на судосборке и в нефтянке)[/quote

Спасибо!Придет машина с рейса будем заниматься.

поперечно лонжерону,у крепления поршня,с обеих сторон,и лучше не полениться,и в кабине тоже положить.

_________________
iveco stralis cursor 10

[quote="утт"]

zt-orion писал(а):

поочередно потрескались тормозные диски на передней оси(пробег-200). Вроде как бы рано еще, может условия эксплуатации повлияли(постоянно вокруг Байкала по горам-греются тормоза хорошо, да и постоянно 20т). Ваше мнение ГУРУ ?

Так вы по Култуку каждый день ходите. Чего же вы хотите от тормозов ? Вам с Ретардером машину нужно было брать и парашютом по чаще пользоваться