Шлицевая кардана

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Доброго времени суток. Что за материал залит в шлицевой части карданного вала с завода,какой-то пластик.есть ли вариант все это восстановить? Шлицевую часть делать научился осталось победить этот нюанс.

Материал называется фторопласт (возможно его производные) , покрыта та часть, по которой ходит пыльник... восстанавливать этот материал не обязательно.
При ремонте кардана, как правило, применяется ремкомплект, в который входит труба с внутренним шлицом и вал с наружным, пара нумеруется одинаково (как шатун и бугеля), на конце трубы сальник\пыльник, иногда эта конструкция разборная, иногда нет. На токарном станке ампутируется (по месту сварки) изношенная часть и вваривается часть от ремкомплекта, при этом производят "центровку" , потом кардан собирается из 2-х половин и балансируется. Самим заниматься изготовлением таких ремкомплектов накладно, все равно лучше и дешевле не получиться, в зависимости от кардана цена ремкомплекта 300-800 евро , только надо знать где купить и покупать не в еденичном экземпляре.
В Москве и Питере достаточно контор, специализирующихся на ремонте карданов и имеющих все необходимое, одна из них - МЕХАНИКА... как обстоят дела в других регионах мне не известно.
Собственно сам кардан можно выполнить из любой "водопроводной" трубы на зуборезном станке, но вот провести поверхностное упрочнение можно только в заводских условиях, а секрет этот не выдается - ТВЧ, азотирование, цементирование или еще как???
Так что тема восстановления этого покрытия коммерческого смысла не имеет...

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

С папой ничего не случается,делал сравнительный замер между б/у и новым.
Ремонтирую только маму,она не цементируется. Ивековцы делают так намерено и встречается часто.к примеру,хвостовик,его вал крепкий,флянец пластилиновый.здесь так же.
Насчет фторопласта надо подумать.

Пусть все посмотрят какой ерундой люди занимаются....
kardanov.net/articles/video/
или каждый сам себе такое оборудование купит и в сарайке установит????

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

буду дома сделаю свою фотосессию Laughing

хотя принципиального отличия нет,за исключением того,что заготовка делается в минус и прессуется в основную трубу,затем так же прихватывается,затем обваривается.за инфу спасибо,причиндалы для крестовин переделаю.

	монгол писал(а):
	...сделаю свою фотосессию ...за инфу спасибо,причиндалы для крестовин переделаю.

Фото - это здорово!!! Всегда рад видеть успехи в других ремзонах!!!
А вот по крестовинам дам совет - усилия там небольшие, ручной пресс (даже винтовой!!!) будет лучше, потому как усилие на руке ощущаешь, а значит не заломаешь чашку крестовины, чего нельзя сказать про гидравлический, особенно с насосной станцией... ведь не будешь глаз на манометр косить а второй на крестовину, ну очень неудобно!!!
Что касаемо удаления отработавших свое крестовин, то лучше и быстрее газового ключа нет ничего...
Я только коммент написал, но решать вам!!!

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Зарегистрирован: 28.09.2011 Сообщения: 139

Сделать то можно! А как отбалансировать???

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Элементарно в рмц где есть большой токарный станок. станок где РМЦ 1,5 метра.

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Заметил большой люфт,в шлицевой части кардана.

Снял,промерил штангелем...
По верхним зубьям шлицевой-48мм,посадочное место в самом кардана 50.5мм.

Её только менять?

_________________
Iveco Eurocargo 75E15,1999г.в.
мотор 8060.45R,КПП 2845.6

Ну если что-то сильно беспокоит,то сняли кардан,и в контору по ремонту карданов.Там отрежут,приварят,отбалансируют.Ну и покрасят. Very Happy

	Ustas974 писал(а):
	Ну если что-то сильно беспокоит,то сняли кардан,и в контору по ремонту карданов.Там отрежут,приварят,отбалансируют.Ну и покрасят.

Это понятно...может ещё,есть,какие решения?!

Ремкомплекты,для такого соединения,может втулки,там должны стоять...

У меня шлицевая,просто вставляется,металл в металл и люфтит.

_________________
Iveco Eurocargo 75E15,1999г.в.
мотор 8060.45R,КПП 2845.6

Да нет никаких комплектов....Либо ездим так,либо ремонт,либо разборка,либо новый...
ВСЁ. Shocked