75Е17 шкворня.

75E17подскажите плиз кто может заменить шкворня в СПб .

Я помогу, звоните: 8 911 916 13 70 Александр

_________________
+ 7 911 916 13 7нуль
Евро Карго разбираю снова.

Подскажите ещё вопрос по шкворням 75E15. Шкворень перестал шприциваться через верхнюю маслёнку с низу смазка проходит, а сверху нет. Шприцивал постоянно раз в месяц, а теперь с одной стороны стала такая ерунда уже даже нигролом пробывал пролить, всё равно не проходит, люфт найти не могу.
Что делать в такой ситуации менять шкворень?

Driver517 писал(а):

Подскажите ещё вопрос по шкворням 75E15. Шкворень перестал шприциваться через верхнюю маслёнку с низу смазка проходит, а сверху нет. Шприцивал постоянно раз в месяц, а теперь с одной стороны стала такая ерунда уже даже нигролом пробывал пролить, всё равно не проходит, люфт найти не могу.
Что делать в такой ситуации менять шкворень?

у меня примерно также только смазка чуток всё же проходит. люфта,биения нет. резину не жрёт.

Заехал к ОД на Парнасе. Отдал 10 за замену шкворней.Шкворня брал у ОД на Московском ш. Забрал машину, проверил сразу понял , что их не меняли, заменили верх,и низ пальцем помазали смазкой сверху.Сказал что бы при мне разобрали 30мин. продержали потом сказали. надо переставить позовут.Позвали через 2,5часа уже всё было снято. Подумал не хватит наглости опять старые ставить, ошибся . Забрал проверяю не мажется точка-день устраняют не исправность. Прошёл после этого 15т. решил поменять резину , заехал на Магнитогорскую на развал- диагностика подвески - заменить шкворня. Пообщался с механиком на Парнасе по фамилии Жук под его чутким руководством проходил ремонт, машину вспомнил долго морщил лоб и сказал шкворня ваши мы не виноваты.Пообщался с зам . ген. по сервису - сказал , что зап. части на Каргу , не пользуются спросом и ещё его смущает, что надо менять наконечники на тягах!!! которые прошли 200т. км. , а то что шкворня прошли 15 его почему то не смущает. Думаю к генеральному сходить, интересно , что он скажет?

Вот и еще один. Заменить самому шкворня в лом? Там работы на 2-3 часа. Я в свое время уже писал на этом форуме, что убить шкворня на карго, это надо постараться. Я на развал(схождение, путаю постоянно) езжу раз в год(с 2005г) и постоянно от слесарей слышу что надо менять шкворня(типа люфт вверх низ) приходиться объяснять им что так и должно быть на этой модели, а некоторым даже книгу показывать с зазорами в этих шкворнях. И вообще нафига вы поперлись к ОД, они нелюбят заниматься мелочевкой. Вам же дал тел" santas".

Я недавно чуть шкворня не махнул. зазор убирается до 0.10-0.15 сверху путем устаноки регулировочной пластины меньшей толщины.Там конструкция шкворней проще простого,никаких нафиг латунных втулок, только подшипники игольчатые.Серега, у меня тоже трабл, не буду новую тему городить.Разбило отверстия под направляющиена суппорте,бьет пипец. Думаю один вариант,пробовать ставить втулки.