выдавливает масло через ручной подкачивающий насос

машинка у меня 59-12 99гв .когда я ее покупал, то вместо ручного насоса стояла заглушка, ну и ездил я так, пока не пришла пора менять фильтра. под это дело решил я вернуть взад сей насос, 180 грн на Перова. поставил, прокачал, завел, поехал. смотрю- мокро, начал искать место протекания: хм, по низу сухо, а вот прямо сквозь шток,где рычаг подкачки,пружинка, нехило так давит масло. что за непонятки? снял насос, поставил снова заглушку с прокладкой, завел- вообще бежит ручьем. Так как срочно надо было ехать- снова поставил насос и так мотанул 200 км. итог- минус 500 гр масла. отсюда вопрос: что это? картерные газы ? брак насоса? старая прокладка была приклеена на герметике и протечек никаких не было. самый простой вариант:снова поставить заглушку на герметике, но хочется разобраться. есть какие-нибудь соображения?

пан алекса, а самому подумать над происходящим???
Наведу на путь истиный - куда вкручена была заглушка а потом ручной насос? откуда и зачем там масло? почему там масло под давлением и должно ли быть так?
Самый главный вопрос - если вы прокачиваете топливо ручным насосом, то почему оттедова сопливит масло?... и масло ли это???
Мысль про картерные газы мне нравиться, но каково даление этих газов???
Мыслим, рассуждаем, по необходимости курим мануал... если сами не разгадаете, то тогда пишите, разьясним!

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

да не должно сквозь деталь давить масло- подумал я и понес насос на обмен. там спорить не стали, быстренько поменяли, но предупредили, что меняют один раз. чет мне это все не понравилось. новый насос никакого масла не пропускает, однако есть и у него прикол: делает из солярки газировку( у меня трубки прозрачные и видно , в каком месте подсос. подключил напрямую- красота!!! ни пузырька. да ну его на..., подумал я , теперь у меня снова все подключено напрямую, а насос красуется на штатном месте с закольцованными шлангами, при необходимости им можно легко прокачаться.
я насос, конечно, исправил, однако сие изделие мне не внушает доверия, вдруг у него с ВАЗом какие-нибудь родственные отношения?

Об этом насосе шла речь? У меня тоже там (выделено желтым кружком) масло подтравливает, точно не скажу сколько, но нормально. Может кто подскажет как этот насос в каталоге правильно называется? Ну или номерок его оригинальный или заменитель? Спасибо!

_________________
Iveco TurboDaily 35-10, 2.5TD, 1995 г.в. vin:2157653

пан алекса писал(а):

да не должно сквозь деталь давить масло- подумал я и понес насос на обмен. там спорить не стали, быстренько поменяли, но предупредили, что меняют один раз. чет мне это все не понравилось. новый насос никакого масла не пропускает, однако есть и у него прикол: делает из солярки газировку( у меня трубки прозрачные и видно , в каком месте подсос. подключил напрямую- красота!!! ни пузырька. да ну его на..., подумал я , теперь у меня снова все подключено напрямую, а насос красуется на штатном месте с закольцованными шлангами, при необходимости им можно легко прокачаться.
я насос, конечно, исправил, однако сие изделие мне не внушает доверия, вдруг у него с ВАЗом какие-нибудь родственные отношения?

Вообщето это он и есть - в смысле Вазовский только слегка измененный. Внутренние клапана одинаковые)))))))

Потавил топливный фильтр с подкачкой а эту хрень выбросил,дырку заглушил.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Зарегистрирован: 26.08.2011 Сообщения: 92

А от чего подходит фильтр с подкачкой??? А то я сегодня заглушку поставил, а что делать с воздухом когда буду менять фильт не знаю Smile

_________________
IVECO 59-12. 1997 г.в.

фильтр подходит от всего,фирмы сейчас тупо продают фильтр с подкачкой-а от чего бог его знает.на такой случай существует насос подкачки ставили на ифы и трактора-это чтобы не мудрить электрический