Какие ОД при гарантийном ТО льют Urania FE в Stralis

Добрый день Всем.

Собственно вопрос в теме. Все ОД (официальные дилеры) льют в наши гарантийные машины что попало, а кто знает где льют то, что положено (Urania FE)?

Ивеко Руссия по телефону горячей линии не рекомендует лить что попало, но и на ОД не обращает внимания... Думают, что во время гарантии ничего не будет, а потом им ....

_________________
"Отвозим грузы забирая заботы"

Впервые слышу, чтобы машину изготавливали под "марку" масла.
ИМХО чистый маркетинг производителей масла.
P.S. ИвРуссия про "ни что попало" вам не поведала?

Последний раз редактировалось: mma (Ср Дек 07, 2011 5:54 pm), всего редактировалось 1 раз

Есть масло прописанное в сервисной книжке. У этого масла хар-ки которые соответствуют данным автомобилям.
У Шела и прочего масла которое льют на ТО офиц дилеры как минимум нет допуска выданного Ивеко
А как максимум нет допуска на разные типы двигателей Ивеко
Ставить эксперименты на своих деньгах нет не малейшего желания, кроме того Urania не распространенное масло и подделывать его скорее всего не будут.
Для примера Shell Rimula R6 ME подходит лишь на двигатели евро 2 и с натягом евро 3 (допуски DAF, MAN, Volvo), Rimula R6 LME никто не предлагает хотя оно для Евро 4 и Евро 5, но имеет допуски только Cummins и MAN

А потом все говорят двигатель жрет масло и пр.... Может я и заблуждаюсь, но все же Urania имеет допуск Iveco и как тут писали те кто использует это масло проблем с двигателем не имеет...

_________________
"Отвозим грузы забирая заботы"

У меня гарантийная жрет масло. Как теперь выясняется из-за того что машины 07-08 г/в сборки Ульм имели заводской косяк с системой управления двигателем из-за которого поршневая евро-4 мрет в младенческом возрасте. Кольца теряют свои свойства. Хоть Уранию лей, этот косяк к маслу не имеет отношения (был признан официалами). И что на это скажете?
Еще раз про допуски производителей авто, это следствие конкурентной борьбы между производителями масла. Пообщайтесь с масленщиками-официалами. Несомненно это плюс при выборе масла, т.к. продукт прошел тесты соответствия параметрам, предъявляемым к маслу производителем авто. Делается это по инициативе и за счет (не малый) именно производителя масла. Как вы думаете для чего им это нужно?

mma писал(а):

У меня гарантийная жрет масло. Как теперь выясняется из-за того что машины 07-08 г/в сборки Ульм имели заводской косяк с системой управления двигателем из-за которого поршневая евро-4 мрет в младенческом возрасте. Кольца теряют свои свойства. Хоть Уранию лей, этот косяк к маслу не имеет отношения (был признан официалами). И что на это скажете?
Еще раз про допуски производителей авто, это следствие конкурентной борьбы между производителями масла. Пообщайтесь с масленщиками-официалами.

Гарантия на авто 2 года или я что то путаю? Как машины 07-08 года могут быть на гарантии?
Система управления двигателем - это электроника? За такой промежуток времени ее (прошивку) до сих пор не сменили? "Не верю" (Станиславский)
Официалы масленщики это заинтересованное лицо - смысла с ними разговаривать не вижу, как в прочем и с Ивеко по поводу Урании. Но это масло уверен точно не хуже любого другого для Ивеко - иначе нафига такой косяк по всей марке Ивеко. Они на потере продаж техники потеряют огромные деньги если из-за не качественного масла будут проблемы. Прежде чем дать одобрение иностранцы 100000000 раз все взвесят - это не русские (сегодня бабло срубил и счастлив).

Ответ можно дать только эксплуатируя 2 одинаковых авто на разных маслах, на одной и той же солярке и прочих одинаковых расходниках на одних маршрутах работы и с одинаковыми грузами - разобрав их двигатели после N пробега... Но я не готов..., а Ивеко думаю так делали или на стендах двигатели гоняли...

_________________
"Отвозим грузы забирая заботы"

Выпуск 07-08г, продажа в 10г, гарантия до 12г.
Для 10-13-х курсоров рекол (отзыв) был в 10 году, для 8-х курсоров программу переделали в конце текущего года. Когда уже бобик сдох.

Последний раз редактировалось: mma (Ср Дек 07, 2011 6:36 pm), всего редактировалось 2 раз(а)

	Victor_ast писал(а):
	Они на потере продаж техники потеряют огромные деньги

Так они и зачесались после того как к ним волной пошли претензии и суды начались. Кому надо такое амно за свои деньги.

	Victor_ast писал(а):
	Но я не готов...

Так закажите бочку Урании, ни один ОД вам не откажет его залить на ТО Idea

Если я привезу свое масло, гарантия будет за мой счет т.к. все спишут на мое масло

_________________
"Отвозим грузы забирая заботы"

mma писал(а):

	Victor_ast писал(а):
	Они на потере продаж техники потеряют огромные деньги

Так они и зачесались после того как к ним волной пошли претензии и суды начались. Кому надо такое амно за свои деньги.

Я Вам про масло, а Вы мне про заводской брак

_________________
"Отвозим грузы забирая заботы"

Можно вклинюсь в Ваш разговор. Вы не представляете сколько двигателей перебирается у оффицалов!!! Будучи сотрудником оф. дилера проводили с клиентом (хорошим знакомым) эксперемент, часть машин работало на шеле а часть на урании (правда ее в германии приобретали). Все авто что на шеле к 200000 км попали на переборку с расходом масла 127 - 140 л от замены до замены. На урании до сих пор бегают пробеги уже за 600 000 перевалили. Да и еще расход масла да 120 л от замены до замены не счетается неисправностью(это предписание ивеко) и соответственно двигатель не переберается. Кто новые авто покупал и обслуживал наверника сталкивался с процедурой замера расхода масла когда двигатель опечатывают и тп и тд..она для этого и придумана.

_________________
Запасные части IVECO. 8 800 250 85 03 (Звонок по России бесплатный) Моск. обл. [email protected] Помогу с рессорами! Отправляем в регионы!!! http://autoiveco.ru

СТС Сергей писал(а):

Вы не представляете сколько двигателей перебирается у оффицалов!!! Будучи сотрудником оф. дилера... расход масла да 120 л от замены до замены не счетается неисправностью(это предписание ивеко) и соответственно двигатель не переберается.

При проведении проверки, параметров снимается гораздо больше и расчитывается нормальность расхода масла в каждом случае индивидуально в соотношении к расходу топлива. Однако, если производитель считает что долив 120 л масла на 50 тыс км пробега нормально, это повод задуматься всем кто хочет купить Ивеко. (допустимым расходом масла Ивеко считает расход до 0,5% от расхода топлива)

Не на 50 а 80 или 100 в зависимости от того какой двигатель стоит на авто.А грешить на машину не стоит в целом достаточно надежная и комфортная машина просто в свое время урании не было у нас на рынке а на шелл дала добро ивеко руссия вот од и назаключали договоров с шелом который приходиться отрабатывать. Масло реально говенное. А если Вы считаете что от масла ни чего не зависит то глубоко заблуждаетесь.

_________________
Запасные части IVECO. 8 800 250 85 03 (Звонок по России бесплатный) Моск. обл. [email protected] Помогу с рессорами! Отправляем в регионы!!! http://autoiveco.ru

	СТС Сергей писал(а):
	Не на 50 а 80 или 100 в зависимости от того какой двигатель стоит на авто.

Дык на нашей солярке межсервисный в два раза короче. Не? (если так дайте поправочку)
Если Ивека сделана под одно единственное масло, которое хрен где найдешь у нас, а ценник под заказ такой что ой ой ой, и если ОД вместо Урании хочется лить амно, ради бога. Только кап ремонты делать тогда нужно на автомате, а не с кучей отмазок. Лично у меня мнение такое, политика ОД любыми путями отскочить от ремонтов до окончания гарантии (120 литров масла ведь покупает клиент на свои). Пару лет пронесет, а потом вэлком, но за счет клиента.

На счет уменьшения межсервисного пробега насколько я знаю распоряжений от ивеко руссия не было так что все на добровольной основе. А на счет урании Вы не правы оно дешевле чем шелл у од и есть в наличии, кто на нем ходит проблем не испытывают.

_________________
Запасные части IVECO. 8 800 250 85 03 (Звонок по России бесплатный) Моск. обл. [email protected] Помогу с рессорами! Отправляем в регионы!!! http://autoiveco.ru