Iveco Daily 2006 встала на дороге

Зарегистрирован: 21.12.2011 Сообщения: 2

Iveco Daily 2006 заморгала лампа иммо- встала на дороге. на авто простой дизель -не комонрейл...не могу понять что держит её запуск.. на ТНВД идёт 3 провода и всё!! это вся электроника этого мотора... провода на на тнвд не звонятся между собой.. выяснил что одна масса и всё...
как можно обойти и запустить это авто?
С уважением АНдрей

	andreynt1 писал(а):
	Iveco Daily 2006 заморгала лампа иммо- встала на дороге. на авто простой дизель -не комонрейл

переделка ?
выдернули мотор F1 и воткнули какой-то другой ?

P.S.
VIN код несколько-бы упростил помощь, но, видимо, религия не позволяет написать его...

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

так может питание пропало,проверь на зелёном.

Основные варианты - глючит иммо и не фурычит ЭТННД.
Иммо обойти почти нереально (там отдельный спрятанный провод и клапан внутри ТНВД) - если подозрение на иммо - шуруди антенну на замке зажигания относи подноси ключ, попробуй второй ключ если с собой.
Если ЭТННД - он возле бака на раме, то первый признак его отказа - сжатый пластиковый стакан на топлифном фильтре грубой очистки.....

А почему подозрения на замену двигла, у меня купленная у ОД 2006г.в. делька с софимом, причём есть даже код для аварийного запуска, но им не воспользоваться ибо на переходных машинках с простым ТНВД концевика на газульку нету и вводить нечем : ))))) , когда иммо глючит тупо перезапускаю - иммо умрёт совсем - придётся вскрывать ТНВД

_________________
DAILY 45c11v 2006

	Толстый писал(а):
	А почему подозрения на замену двигла, у меня купленная у ОД 2006г.в. делька с софимом

потому что модель Iveco Daily 2006 НИКОГДА не комплектовалась мотором не common-rail. Только F1A и F1C.
Твоя модель (она шла с 2003 года) - бесспорно. Но ты-ж свою машину указал точно - 45С11, а это почти всегда SOFIM 8140.43C с насосом VP/VE, хотя и бывают другие варианты...
Автору темы похоже всё равно, мы сами должны догадаться.

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

Зарегистрирован: 21.12.2011 Сообщения: 2

вот данные авто ИВЕКО дейли 35s11v ZCFC3571005640005 06 год мадель двигателя SOFIM8140.43C 2.8 l

Зарегистрирован: 06.05.2011 Сообщения: 9

у меня вчера тоже заглохла на ходу. дорога как стиральная доска.... итог-вылетел предохранитель ЕДС. вставил и поехал дальше

	Толстый писал(а):
	Иммо обойти почти нереально

Наоборот. Это самое простое.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

S90 писал(а):

	Толстый писал(а):
	Иммо обойти почти нереально

Наоборот. Это самое простое.

Это сказано как "замануха" или вы всерьез считаете, что сегодняшний мало подготовленный кучер, который даже не знает ЧТО ТАКОЕ ИММО в большинстве своем, так в легкую, играючи, отключит или обойдет иммо и поедет дальше???
Будте вы реалистом - сегодня редкий водитель в состоянии точно описать симптомы неисправности, правильно проверить целостность предохранителей, ... да что там говорить!!! просто грамотно назвать символы горящие на панели вверенного ему папелаца!!!
Хозяева авто, сами сидящие за рулем, и то не всегда могут ответить на вопрос ... ну например - а какой у вас двигатель под капотом?
Эту тему можно долго обмусоливать, но самое простое - взять мобилу и позвонить - ...у меня мотор заглох, что делать?...
В таких случаях по телефону или здесь я просто отвечаю - вызвать эвакуатор или пригласить специалиста...

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

k0ldun писал(а):

S90 писал(а):

	Толстый писал(а):
	Иммо обойти почти нереально

Наоборот. Это самое простое.

Это сказано как "замануха" или вы всерьез считаете

Ну конечно всерьёз,просто-да,но не очень удобно,особенно на дороге.

аркаха , S90 , bukalov и прочие мастеровые не сидят за рулем сломавшихся авто - уровень подготовки водительской братии несоизмеримо ниже!!
Вот тот фактор, на котором я заострил внимание, да и по большому счету для многих ремонтников не-диагностов проблема иммо тоже остро стоит, не надо думать что каждый моторист или агрегатчик, подвесочник легко эту проблему решат..

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

	andreynt1 писал(а):
	на ТНВД идёт 3 провода и всё!!.. выяснил что одна масса и всё...

Самое простое решение дал "аркаха" и правильное, я могу добавить, проверить 2 предохранитель.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

	k0ldun писал(а):
	- уровень подготовки водительской братии несоизмеримо ниже!!.

А зачем тогда задавать вопросы, если сам не сделаешЬ?
Тогда и не надо отвечать и помогать "замерзающему водиле", который может быть для Вас какую нибудь посылочку везет.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Про замерзающих водил, сори за отступление - лень большинства особенно наёмных пилотов знать мальца матчасть приводит к тому что порою после минутного спасения промерзшего часов 8 пилота высняется что у него "2 ключа мотор пускать и дверь закрывать и он их перепутал" ессно иммо не пускает пустой ключ, я согласен пилоту не надо знать схему, но посмотреть на ключи и предохраны - святая и прямая обязанность.

_________________
DAILY 45c11v 2006