Ручная помпочка подкачки топлива

Ребята нужен совет. Стралис 2002, курсор 430. Есть ли какая-то, нормально работающая в зимних условиях, альтернатива штатному ручному насосу подкачки топлива (в одном корпусе с фильтром грубой очистки)? Может подскажет кто-нибудь? Или не забивать голову, такой же, только новый?

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

А что случилось с "родной" ? Если купишь такую же новую , то разобрать ( если вдруг появится желание ) уже не выйдет : на ней шлицы под храповик . Есть они разные : с подогревом и без , вторые дешевле .. А присобачить можно всё , что хочешь : начиная от груши , помпы от Кировца и до сепаратора от америки . Вроде "родная " не шибко дорогая и качает зимой без проблем .

С "родной", которая установлена, не хочет ехать. Не хватает топлива. Прокачаешь, вроде поехал. Но не долго. Тухнет. Потом начинаешь снова прокачивать. Но перед тем как начинешь качать, такое ощущение, что поршенёк находится в нажатом состонии (втянут). Думаю из-за этого и уменьшается пропускная способность. Может я и не прав. Солярка светлая, температура плюсовая, бак чистый. Замучила. Вот и родилась мысль изменить жизнь. Только вот думаю не радикальна ли она?... Эта мысль. Хотелось бы с подогревом, а может сразу и с сепаратором, "в одном флаконе".

Если поршенёк втянут внутрь при работающем двигателе то меняй грубый фильтр.

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

Разобрать и посмотреть ! Причём саму помпу не обязательно разбирать , а открутить от неё фильтр и элемент подогрева и проверить на наличие разных левых предметов . У меня раз камень с соляркой из бака подняло и до элемента подогрева дотащило , там он встрял в отверстии и когда ещё немного мусора попало началась подобная история . Проверить от сетки (если есть ) заборника и до фильтра , в трубки дунуть . В грубый фильтр тоже можно дунуть - проверить , но они редко забиваются . Он быстрее всякую фигню в тонкий пропустит , чем сам забьётся Laughing

да подкачка радная с подогревом не дорого стоит я покупал на 31м километре за 2600р

Зарегистрирован: 02.03.2012 Сообщения: 8

Если не секрет на 31км у кого брали помпу?

	Mainpic писал(а):
	Если не секрет на 31км у кого брали помпу?

Скорее всего у тебя как уже говорили забился нагревательный элемент или заборнике мусор. Если будеш покупать родную новую бери нового образца которые пошли с 2004г там клапана стоят после фильтра.

Смотри стояк скорее всего сетка забита.но может и в колене где стояк переходит в трубку.

Эта ручная помпа может иметь невидимый деффект, она мне почти полгода мозги компостировала. С середины лета при остатке топлива около 15см в 800 литровом баке начинала пропадать тяга и как будто машина начинала завоздушивать, ощущение что забивались топливные фильтра. Фильтра менял каждые пять тысячь км. А потом ещё чаще. После замены фильтра тяга появлялась, а потом опять начиналось всё по новой. Попробуй пустить топливо в обход этой помпы. Если будет всё нормально, то просто поставь новую я сделат так и уже с ноября езжу на одних фильтрах уже 45 тыс. км.

_________________
Sepa 44, 903-634-13-15

Зарегистрирован: 22.12.2010 Сообщения: 13

вся проблема в элементе подогрева,подымает с бака крупный мусор т.к на заборной трубке сетка не предусмотрена и забивает отверстие на 10, и проблема . Перед заменой тп. фильтра снимайте элемент подогрева , проверили, продули и в путь. А родные помпы работают отлично и очень долго.

симахин писал(а):

	Mainpic писал(а):
	Если не секрет на 31км у кого брали помпу?

Скорее всего у тебя как уже говорили забился нагревательный элемент или заборнике мусор. Если будеш покупать родную новую бери нового образца которые пошли с 2004г там клапана стоят после фильтра.

	Цитата:
	Я тоже такую поставил. В родной засорялись клапаны и невозможно было прокачать.Нового образца работает без нареканий

_________________
Eurotech96, Stralis03