Замерз сапун

Да и чуть не забыл обороты стали сами расти, что за фигня кто может объяснить? Масло горит, дым,видимо на выхлопную попадает....

_________________
У нас две беды, причем одна всегда ремонтирует другую!

	Бэд писал(а):
	Да и чуть не забыл обороты стали сами расти, что за фигня кто может объяснить? Масло горит, дым,видимо на выхлопную попадает....

Блин ты машину так угробишь. Масло пошло во впускной колектор из турбины. Прочисти сапун или открути крышку с масло заливной горловины вставь шланг подходящий по диаметру и выведи его в низ

_________________
IVECO DAILY 35C11V

Зарегистрирован: 30.09.2011 Сообщения: 41

У меня Ивка 2011г.в. там штатно стоит обогрев сапуна или нет? Книжки пока нет, одна инструкция токмо. Дык чо, стоит или нет! (это все еще про сапун)

Зарегистрирован: 29.01.2012 Сообщения: 24

Михаил303 писал(а):

Подскажите,сам не разберусь.Где находится сапун на F1C 3литра.
Вроде тема была,но не нашел..
Масло заливную пробку аж выкидывает...Так и сальники подавит.в теплую погоду такого не было..
Хочу вывести шланг под а/м,может кто делал подскажите... Rolling Eyes

У меня ивка 35с14 2006,3.0. Закрыта дырка на бампере ,снизу двигатель закрыт защитой по самою коробку. Радиатор вместе с интеркулером закрыт ковром,чтобы чуть-чуть продувало. Сверху кошма. И впридачу ко всему снял вентилятор гидромуфты. Вторая зима ничего не замерзало и не прихватывало,хотя щас стоят морозы 35-37 две недели.

_________________
35с14hpi 2006г.

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

	Sash98 писал(а):
	закрывай не всю морду, а только ту что в бампере... верхнюю решетку закрывать низя, там кулер охлаждается....

Прикольно, кулер это зверек такой? Laughing

Без обид!
Там воздух охлаждается в кулере (охладителе по-другому), а не кулер. А нахер его охлаждать, если за бортом -20. Закрывать его тоже можно, если надо это.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Pavel659 писал(а):

	Бэд писал(а):
	Да и чуть не забыл обороты стали сами расти, что за фигня кто может объяснить? Масло горит, дым,видимо на выхлопную попадает....

Блин ты машину так угробишь. Масло пошло во впускной колектор из турбины. Прочисти сапун или открути крышку с масло заливной горловины вставь шланг подходящий по диаметру и выведи его в низ

Опа, спасибо большое!!!! Машину пока не заводили, мороз стоит, завтра займусь, на улице ковырять не айс...Это началось совсем перед тем как машину загнал во двор к шэфу...

_________________
У нас две беды, причем одна всегда ремонтирует другую!

Вторую зиму езжу с полностью закрытой мордой. Проблем нет. Решетка в бампере закрыта полностью. Верх закрыт так. Под съемную решетку засунул 5мм пенополиэтилен (строительный утеплитель). Для охлаждения хватает воздуха который попадает из моторного отсека с боков радиатора.

_________________
8-961-775-72-76 Андрей
Еврокарго 2002г. вин 2387372

Кстати, а на какой риске должна находиться стрелка температуры? У меня по средине стоит, те на второй, и сколько соответствует температура если на третьей риске будет находиться стрелка? Красная зона такая мелкая, она на самом верху стоит, как то не привычно...Объясните, пожалуйста!!!!!

_________________
У нас две беды, причем одна всегда ремонтирует другую!

Я так понял что на поздних Дельках сапун смещен к заду и стоит по правой стороне, со стороны пассажира, шланг изогнут под прямым углом и входит в магистраль от возд. фильтра до турбины. Правильно? У меня 2008 года 35с12, вроде бы так устроино...Если не прав поправьте...А на более ранних моделях сапун выходил ближе к радиатору? И кажется со стороны водителя, те слева?

_________________
У нас две беды, причем одна всегда ремонтирует другую!

Разные моторы, у меня 3литра цепной 149лошадей/или около того Laughing

F1C.а есть ременной привод 2литра 100с чем-то,там другой сапун.

_________________
Овечка 35С15 2007г
+79045169999 Ивека бл.., машина века!

Сегодня лазил в машине и вот что нашел...Я не понимаю кто придумал так замастырить маслозаливную горловину, любители спагетти или жаренных сарделек? Это надо же так изогнуть горловину, заливать ужасно не удобно, да еще и поставить на эти пистоны крышку декоративную, пипец заежился снимать ее, все одно когда работает двигун она, те крышка, тарахтит просто жесть...

А эти хомуты? Видит око, да зуб неймет.... Very Happy

Кстати, как переднюю крышку снимать , защита ремня ГРМ? Я ее так и не снял, все болтики открутил, а она ни хрена не снимается....Вроде муфта вентилятора мешает или еще что, короче так и снял Evil or Very Mad

Блин , вторая мировая их так ни чему не научила Very Happy

Случись, что на хрен в дороге, зае....шься что- нибудь снимать... Very Happy

Кстати, из истории немецкая техника подводила в бою только тем что не возможно было ее починить после боя, просто чтобы залезть в трансмиссию их хваленого "Тигра" нужно было снять башню Shocked

А она весила, пипец сколько, ведь ее выливали цельную... Very Happy

Всю их технику после поломки нужно было отправлять на ремонт в тыл Very Happy

А наши ремонтировали прям на месте и в легкую... Как то смотрел документальный фильм и там приводили статистку после боя под Прохоровкой, наши потеряли танков много, больше, чем немцы, а на утро почти все наши вышли в бой, а немчура.... Very Happy

Так и стояли на хрен, в бой вступили вообще мизир, в основном новые были, ремонтировали мелочи.... Laughing

Ну, да ладно хрен с ними, надо дальше ремонтировать...

_________________
У нас две беды, причем одна всегда ремонтирует другую!

А что ты хотел от итальянцев с французами, немцы хоть в 41м узнали что такое зима, с тех пор и технику делают соответствующую, в отличие от первых... В городе -30, 2/3 ивек, реношек и фиатов стоят, 1/3 с подогревами и автономками, залепленные со всех сторон картонками, а фольцы с мерсами в полном составе работают... Обидно, блин. То сапуны, то фильтры, то мозги не верят что бывает мороз больше -20, то печки не греют, то разъемы с проводами киснут и лопаются....

Значит, не д оконца их научили, что есть рашен винтер!!!! Very Happy

_________________
У нас две беды, причем одна всегда ремонтирует другую!

Не пойму что за фигня? Фильтр? Если да, то как его чистить?

_________________
У нас две беды, причем одна всегда ремонтирует другую!

Поэтому шлангу, видимо, проходит охлажденный воздух во впускной коллектор... Но вот что прибабахали снизу его у самого входа в коллектор?

Заранее спасибо за ответ!!!

_________________
У нас две беды, причем одна всегда ремонтирует другую!