привет всем

Зарегистрирован: 04.02.2012 Сообщения: 4

пару дней назад , когда стуканул мотор у меня состоялось знакомство с форумом, узнал много интересного и поучительного , пожалел , что раньше не довелось с вами познакомится . Больше трех лет являюсь фанатом и обладателем IVECO Daily 35S12 за все время ни разу не пожалел. Накатал почти 350 тыщ + 150 с которыми покупал в Германии итого 500 с небольшим , были и "мигающая" форсунка на панели которую два Питерских фирменных сервиса после трех компьютерных диагностик так и не смогли что то разумного сказать , выходили "мастера" несли какую то чушь от выхода из строя датчика регулятора давления ( 5000р) до замены ТНВД ( 38000р) и это при пробеге около 250 000 , нашел сам , были и проблемы с суппортами пока не выточил все направляющие и поршни из нержавейки, теперь примерно раз в год меняю все сальники и резинки, и все ! Задние амортизаторы ставлю от Хантера , подвесные подшипники от ШНивы( ступичные) только в них надо смазки добавить , к штатным рессорам добавил газелевскую короткую ( дополнительную) стремянки пришлось заменить ( изготовили под заказ), ну и переделал из грузового в грузопасс.. Вот только с мотором проглядел , в морозы выдавило масло и... пипец , теперь пока без машины , жду из Англии мотор , решил поменять целиком, чем вбиваться в ремонт, да и турбину уже надо было менять , а там и форсунки с насосом ... и тд, и тп . Резина зимняя "Континенталь" 225-65-16, за два сезона лопату в руках не держал на лето хочу 17дймовые лит диски поставить , уже присмотрел , кому интересно пишите, поделюсь инфо. Вот такой мой опыт , буду рад если кому то поможет. Всем удачи . Игорь , Выборг

Добрый день..какого года Ивеко?

игорь 47 писал(а):

пару дней назад , когда стуканул мотор у меня состоялось знакомство с форумом, узнал много интересного и поучительного , пожалел , что раньше не довелось с вами познакомится . Больше трех лет являюсь фанатом и обладателем IVECO Daily 35S12 за все время ни разу не пожалел. Накатал почти 350 тыщ + 150 с которыми покупал в Германии итого 500 с небольшим , были и "мигающая" форсунка на панели которую два Питерских фирменных сервиса после трех компьютерных диагностик так и не смогли что то разумного сказать , выходили "мастера" несли какую то чушь от выхода из строя датчика регулятора давления ( 5000р) до замены ТНВД ( 38000р) и это при пробеге около 250 000 , нашел сам , были и проблемы с суппортами пока не выточил все направляющие и поршни из нержавейки, теперь примерно раз в год меняю все сальники и резинки, и все ! Задние амортизаторы ставлю от Хантера , подвесные подшипники от ШНивы( ступичные) только в них надо смазки добавить , к штатным рессорам добавил газелевскую короткую ( дополнительную) стремянки пришлось заменить ( изготовили под заказ), ну и переделал из грузового в грузопасс.. Вот только с мотором проглядел , в морозы выдавило масло и... пипец , теперь пока без машины , жду из Англии мотор , решил поменять целиком, чем вбиваться в ремонт, да и турбину уже надо было менять , а там и форсунки с насосом ... и тд, и тп . Резина зимняя "Континенталь" 225-65-16, за два сезона лопату в руках не держал на лето хочу 17дймовые лит диски поставить , уже присмотрел , кому интересно пишите, поделюсь инфо. Вот такой мой опыт , буду рад если кому то поможет. Всем удачи . Игорь , Выборг

Привет Игорь! Перейди пожалуйста в тему № моргает красная форсунка, интересно услышать твое решение проблемы. Там я и другие обладатели ивек описали свои несчастья, поделись пожалуйста своим опытом устранеия проблем, связаных с морганием форсунки. Или сдесь отпишись. С уважением Олег. С большим нетерпением жду ответа!

Зарегистрирован: 12.04.2011 Сообщения: 87

Другую резину на 17 ставить не советую, я это проходил, разорвало всю переднюю балку. на счёт красной форсунке скажу одно , я это тоже проходил, не жадничайте на солярке и на фильтрах. УДАЧИ.

Зарегистрирован: 04.02.2012 Сообщения: 4

в моем случае с морганием форсунки причина была в неработающем подкачивающем насосе ( Вот был бы прикол, если бы я по совету "мастера"одного из IVECO-SERVIS поменял бы ТНВД за 38тыщ ) , поэтому при обгоне или разгоне не хватало топлива отсюда и дергания ,а при движении по городу все было норм, газелевский ставить не советую, потому как не знаешь когда сломается , а если сломается то машина встанет( на себе испытал) , он не пропускает через себя топливо , как вариант ВОSH этот если не работает так хоть с дерганием, то до дома или до мастерской доедишь ( проверено) .

Мой "ПЕГАС" 2002 года., а вот в причину 17 дюймовых дисков и лопнувшей балки ..........., как может величина диска повлиять на нагрузку, если наружный диаметр колеса 225-60-17, почти равен штатному( 225-70-15)

На дизеле не экономлю ! Всем спасибо