Пошло масло через сапун......

Зарегистрирован: 17.12.2010 Сообщения: 47

Доброго дня, коллеги перевозчики и друзья мотористы!!! Машинка 2001 года, курсор 8, пробег подбирается к миллиону. Суть проблемы: изначально водитель заметил подтёки масла в районе хомутов на патрубках впускного коллектора, я уже начал хоронить турбину.....поехали в сервисный центр, там ребята слили масло с куллера, сделали комп. диагностику, сказали что турбина работает в норме, наругали за то что давно(да чё врать, ни разу) не меняли фильтр сапуна(тут же поменяли), посоветовали вывести сапун на улицу, что мы и сделали. Ещё посоветовали отрегулировать клапана. Клапана отрегулировать не успели, надо было уходить в рейс.....сейчас водитель(в рейсе) говорит что с сапуна идёт масло (ну не литрами конечно, но идёт), при этом машина не сапунит, масло не ест.......что это?????? спасибо за ранее.

Вопрос ... ну просто пипец!!!
Вы сами себе противоречите - не сапунит но масло идет с сапуна... - это как понимать? масло имеет ноги и ходит само по себе? или всеж таки его (масло) кто-то носит на руках? Если у вас масло идет через сапун, то почему вы пишите "не ест", уровень масла то должен падать?
Выводы - следим за уровнем масла и нежно заканчиваем рейс, далее следуем на СТО для диагностики и ремонта!
для точного определения умозрительного параметра " ...говорит что с сапуна идёт масло (ну не литрами конечно, но идёт)..." применяем военную хитрость - вешаем емкость на сапун, например от стеклоомывайки, периодически наблюдая за этой баклажкой.
Вот вам советы, которые значительно уточнят ваши предположения и облегчат жизнь ремонтникам ....

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Зарегистрирован: 17.12.2010 Сообщения: 47

k0ldun писал(а):

Вопрос ... ну просто пипец!!!
Вы сами себе противоречите - не сапунит но масло идет с сапуна... - это как понимать? масло имеет ноги и ходит само по себе? или всеж таки его (масло) кто-то носит на руках? Если у вас масло идет через сапун, то почему вы пишите "не ест", уровень масла то должен падать?
Выводы - следим за уровнем масла и нежно заканчиваем рейс, далее следуем на СТО для диагностики и ремонта!
для точного определения умозрительного параметра " ...говорит что с сапуна идёт масло (ну не литрами конечно, но идёт)..." применяем военную хитрость - вешаем емкость на сапун, например от стеклоомывайки, периодически наблюдая за этой баклажкой.
Вот вам советы, которые значительно уточнят ваши предположения и облегчат жизнь ремонтникам ....

.....одни блин юмористы кругом, я смотрю....... "не сапунит", я имел ввиду что из сапуна не летит как из выхлопной трубы, а масло выносит поток газов(в их нормальных количествах, для чего сапун в принципе и сделан). "а езжайте на СТО" грамотный ответ!!!!! я блин сижу тут безумец и недогадываюсь!!!!! если нечего ответить путнего полезнее помолчать! Суть вопроса заключается в том чего от машины можно ждать и куда в первую очередь смотреть, может кто то сталкивался с подомным. РЕБЯТА, ЧТО МАШИНУ НАДО РЕМОНТИРОВАТЬ КОГДА ОНА ЛОМАЕТСЯ, Я ПРЕКРАСНО ЗНАЮ...НЕ НАДО МНЕ БОЛЬШЕ ПРО СТО ПОЖАЛУЙСТА.

Так если не надо про СТО, значит вы и сами все знаете - тогда к чему вопросы?!

И самое интересное - "чего можно ждать от машины", у которой "пробег подбирается к миллиону"? По-моему ответ очевиден... особенно для тех, кто и без СТО сам все знает.

_________________
Запчасти б/у на EuroCargo 180e23

Exclamation

Правила форума Exclamation

Так что вас в моем ответе не устраивает? Давайте разберемся с вами по пуктам, естественно слово ЮМОР опустим...
1. "....... "не сапунит", я имел ввиду что из сапуна не летит как из выхлопной трубы, а масло выносит поток газов(в их нормальных количествах, для чего сапун в принципе и сделан)...." - у вас сапун устроен иначе, вы его штатную схему разорили и самопально вывели на улицу, а значит сапун на вашем моторе "в принципе сделан для другого! " и тут же напрашивается вопрос про нормальное количество картерных газов - вы это как определили, что оно, это количество, нормальное? замер сделали расхода картерных газов?
2. "...Суть вопроса заключается в том чего от машины можно ждать и куда в первую очередь смотреть, может кто то сталкивался с подомным..." - при падении уровня масла, если его выбрасывает картерными газами, возможно масляное голодание, что приводит к ускоренному износу вкладышей и прочих трущихся частей мотора, я вам об этом и написал, и рекомендовал повесить баклажку именно для количественного контроля потери масла... это вместо ваших много, мало, в принципе нормально... у вас будет точный ответ - сколько масла и за какой период времени!
3. Про СТО мы больше говорить не будем, диагностику и ремонт мотора вы будете производить собственными силами, а значит машинка 2001 года с миллионным пробегом и 8 курсором скоро будет вами освоена как собственная квартира и мы получим еще одного высококвалифицированного моториста, слесаря, топливника, электрика...

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Зарегистрирован: 17.12.2010 Сообщения: 47

k0ldun....ну и за это спасибо......вообще хотел услышать мнение людей типо..."гонит масло, меняй кольца", или "у меня такая фигня я сделал то то....". А на счёт вывода сапуна в атмосферу обращаю внимание, что это посоветовали и сделали в авторизированном центре IVECO, меня это тоже смущает, но я решил, что кому как не им знать, что делать. на счёт нормального газоотделения из сапуна тоже там сказали.....ну вроде как специалисты.....кому верить если не им то??!!

Зарегистрирован: 17.12.2010 Сообщения: 47

......сегодня собрал вокруг машины с десяток человек, авто владельцы, механики, водители.....не мотористы конечно, но все довольно опытные люди которые годами занимаются перевозками, и похоронили на руках, из за старости или криворуких слесарей не одну машину, и все в голос говорят, что если бы проблема была в поршневой группе то как тут писал кто то в форуме "сапуном можно было бы колёса качать", а у меня от туда дует еле заметно.......я вот думаю, а не могли мне фильтр сапуна поставить коряво и перекрыть канал который для возврата масла сделан(по книжке смотрю, там как раз он по моему возле фильтра этот канал)......погоню в четверг регулировать клапана и после этого померю компрессию, и ещё вопрос: как они в центрах комрессию мериют? всмысле они же это по компу смотрят, а не физически с прибором к каждому цилиндру лезут, и какова точность таких измерений?......просто очень не хочется поменять поршневую, а проблема не исчезнет.....никогда потом себя не прощу Sad

Зарегистрирован: 17.12.2010 Сообщения: 47

ИТОГ:Разобрали двигатель, на двух поршнях сломаны компрессионные кольца Sad

ДА....у меня нет слов,без коментариев

Зарегистрирован: 01.03.2012 Сообщения: 1

Вот Вам и десяток спецов со своими выводами про поршневую

Зарегистрирован: 17.12.2010 Сообщения: 47

........в продолжение темы: заменена поршневая, проблема осталась(выбрасывает масло через сапун, не постоянно, а в определённый момент под нагрузкой) турбина протестирована у офицалов(на машине) и после этого на стенде(УралТурбоСервис) везде сказали что турбина в идеале......сегодня снимаем компрессор.

менял кольца или поршневую?

_________________
+79934932440

Зарегистрирован: 17.12.2010 Сообщения: 47

	Introvert писал(а):
	менял кольца или поршневую?

меняли кольца, вкладыши, притирали клапана, меняли маслоотражательные колпачки(нацепили на все клапана)выработки на цилиндрах нету, сейчас меняем кольца и клапана на компрессоре....на одном поршне серьёзный такой нагар почемуто, и замки колец сведены были на этом цилиндре компрессора.

замена колец в старых поршнях не поможет, процентов на 80 они уже сломались. Из-за характерного износа в канавках.
на моторах с большим ресурсом поршневой группы всегда так)) народ не верит, потом мотор ещё раз ремонтирует... только уже нормально.

кстати маслоотражательные колпачки не нужны там где их нет. думаем на темы "турбонаддув"

_________________
+79934932440

Зарегистрирован: 17.12.2010 Сообщения: 47

Introvert писал(а):

замена колец в старых поршнях не поможет, процентов на 80 они уже сломались. Из-за характерного износа в канавках.
на моторах с большим ресурсом поршневой группы всегда так)) народ не верит, потом мотор ещё раз ремонтирует... только уже нормально.

кстати маслоотражательные колпачки не нужны там где их нет. думаем на темы "турбонаддув"

всмысе??? турбина всётаки может гнать газы в картер или как???? если сталкивался с таким объясни подробнее пожалуйста.