как проверить турбину

как проверяется турбина простая .Масло конечно немного есть на стенках свистит под нагрузкой вал немного болтается как узнать сколько ей осталось жить .Слышал не раз что ставят от суперов . Еще слышал что в России новую турбину купить не реально все востановленные красиво ! ?

можна и двиг от супера вкарячить. че изгаляться то?

ага можно вот начнут рядные 6 делать и тогда поставим Very Happy

коробки уже ставят Shocked

а если серьезно то простая турбина не такой уж серьезный агрегат чтоб платить за него в 3 раза дороже да еще неизвестного происхождения

	Дмитрий Рожнев писал(а):
	как проверяется турбина простая .Масло конечно немного есть на стенках свистит под нагрузкой вал немного болтается как узнать сколько ей осталось жить ... ! ?

Узнать просто, есть несколько методов... например можно кинуть монетку, кинуть кости, раскинуть карты, на кофейной гуще прочитать... но проще всего судьбу турбины узнать по глазам и рукам водителя, по марке масла, заливаемого в мотор, по чекам за солярку...
Судя по вашим вопросам, ваша турбина уже в агонии ... при смерти... а еще и крутит!!!

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

	Дмитрий Рожнев писал(а):
	ага можно вот начнут рядные 6 делать и тогда поставим

Вы очевидно плохо информированы, лично В.В.П. открыл линию по производству именно таких моторов, рядных шестерок...
а чем вам собственно говоря вэ-образная восьмерка не нравиться??? влезет как миленькая в ваш папелац...

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

Как проверить? Турбокомпрессор либо наддувает, либо не наддувает.

работай.не забивай голову.что маленький люфт,не обращай вниманияюа что немного масло-до осени то заработаеш 35-40р. поставиш новую

Один путний ответ от Александра увидел остальные даже не стал дочитывать

	Алекснадр152 писал(а):
	работай.не забивай голову...

А что, мне нравятся такие советы, нам хлебушка прибавиться однозначно, похоже и на масло хватит!!!
Именно так на все неисправности надо реагировать! ну а слесаря, электрики и диагносты... да вы не беспокойтесь о нашей судьбе, мы в бригады реанимации и утилизации быстро перейдем....

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

туда и дорога может ответы будут по проще да по существу

Странные вы эксплуататоры техники. Машина комерческая, зарабатывает, а чтоб ее подлечить так нет, будем насиловать, а потом оказывается тех-ника виновата. Всему есть свое обьяснение и даже твоему вопросу, тебе легче забить вот и забей на эту проьлему, только в последующем придет такая причина, на которую забить не позволит состояние авто а восстановить все будет уже сложнее, нагрянет комплекс работ. Не понимаю, вроде взрослые люди, а все в сказки верят

Я занимался перевозками на маз 500 на заработанные построил гараж 13 х 18 купил легковую потом вот эту ИВЕКО восстановил потом купил прицеп и начал работать на ней через 4 года ремонтов рейсов опять ремонтов понял что на ней кроме долгов нечего не заработаешь ! и таких как я у нас целая стоянка перевозчиков завязали хотя половина были Америкосы после меня еще два американца с движками встали . продали короче все унитазы и ушли в богатые фирмы на новые авто . Я опять на маз 500 присел отдал все долги заработал на новый вал ,поршневую ,все купил новое короче . собираю и думаю что дальше будет с одиночками перевозчиками .На фурах работать совсем невозможно за такие расценки по этому и приходится изобретать как по дешевле . Сидеть в магазине и говорить что надо покупать оригинал это легче всего да еще смеяться над теми кто спрашивает как можно что то от КАМАЗА да ЖИГУЛЕЙ приспособить !!!

Дорогой Дима! Лично я тоже работал на МАЗ-500, еще в 1991 когда уволили из армии по сокращению штатов, потом купил КАМАЗа , потом СУПЕРа 3-х осного... парк был 18 контейнеровозов... будет время - раскажу свою историю...
Уже 20 лет своими руками ремонтирую машины практически всех марок, все виды ремонта освоил - покраску, кузовню, рамы машин и прицепов, тормоза на авто и прицепе, топливную аппаратуру разных мастей, агрегаты (компрессора, рулевые машинки, редуктора...) , коробки от 15 КАМАЗовской начиная и до АЛЛИСОНа автомата, моторы практически всех марок... Была своя СТО на 4 длинных (24м) машиноместа...
Конечно все это я прекратил, машины почти продал, СТО закрыл, занимаюсь электроникой...
На основании вышеизложенного отвечаю на ваши вопросы на этом и других форумах, и вот просто балдею от вашего отношения ко мне (собственно говоря от вашего отношения ко всем пацанам - маслопупым , как ходовикам, мотористам, электрикам и диагностам...) - неужели вы думаете , что мы просто так вам что то советуем? иногда правда откровенно стебемся над вами, но в основном честно советуем, что и как нужно делать , предостерегаем от ошибок, указываем на отдельные основные детали...
Честное слово - иногда так обидно становиться!!!
Эххх... ну не враг я вам и вам подобным бедолагам! Просто вы всегда думали, что в АТП много дармоедов, которые ничего не делают, вас обьедают - директор, снабженец, инженер по техн.безопастности, механик, колонный, начальник рем.зоны, бухгалтера , уборщицы... А вот когда вы начали сами свое дело, то вам пришлось все их функции выполнять самостоятельно, с этим вы и не справились, потому по стране и развал логистики пошел, начиная от ставок и кончая техническим состоянием даже новых машин...

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Давайте возьмем к примеру ваш укор в адрес низких ставок, откуда это пошло?
Излагаю только один возможный вариант - сидел юный бездельник у окна... решил взять кредит и чего нить купить... но как отдавать и себе хоть чего откусить? Услышал, что ставка на перевозку Москва - Мухосранск составляет .. килорублей, скоренько прикинул по километражу оборот машинки из расчета движения на хорошем внедорожнике (который уже присмотрел на каком нить сайте) , составил бизнес-план для банка, заслал дольку определенную банкиру (своему такому же юному оболтусу - собутыльнику и прожигателю жизни) , взял кредитик и купил... на это "купил" посадил такого же безбашенного юнца , у которого 30-тонный автопоезд - это руль с коробкой скоростей... естественно не забыл и реализовать свою мечту (например феррари или ламборджини, на худой конец лексус или бумер...) , начал грузы возить, деньги получать, естественно везде откатами смазывая скользкие места, да там и свои насосы оказались... и кидалы не преминули влезть...
Приходит время отдачи кредита, да он готов ради этого на любой кипишь (кроме голодовки естественно), он ставки рубит, кредит отдает, пока естественно может, но на обслугу, на резину, на нормальные ГСМ и прочая - денег просто нет! а тут еще и ты мешаешься, тебе тоже кушать хотца, часть грузов ты везешь и работу у него отнимаешь...
Бизнес-план он, естественно, составлял без учета упоротой водителем резины, украденной соляры, говенного масла, стуканутого мотора, просто потерянного на ремонт и ТО времени, молчу уже про ДТП...
Вот тебе и история Всероссийского обмана в сфере грузоперевозок...
Если понравилось, могу продолжить цикл статей и лекций, если стошнит от понимания откуда ноги выросли, то не стану тебя и многих других агитировать за профессиональный подход, за грядущие выборы президента, за советскую власть....

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73