Где искать номер шасси на полуприцепе

Здравствуйте
Такая ситуация возникла - есть реф mirofret 2004 года. Номер с правой стороны указан на балке - но он от воздействий сил природы еле виден. Сейчас собираюсь продавать и возник вопрос - а может где то еще на раме указан номер?[/list]

_________________
наладилась Ивека - рад

Номер (рубленый) как и шильда являются обязательными атрибутами и имеются в единственном числе.
Согласно новому законодательству (как я понял формулировки) ТС без рубленного номера - УТИЛЬ... вариантов не предлагается!

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

	k0ldun писал(а):
	Номер (рубленый) как и шильда являются обязательными атрибутами и имеются в единственном числе. Согласно новому законодательству (как я понял формулировки) ТС без рубленного номера - УТИЛЬ... вариантов не предлагается!

Да есть этот номер рубленый на раме - но вот его качество -видно с трудом цифры. У нас Гаи вопросов не задает. Продаю ее в Новосиб - там могут задать, почему так. На номерном шильде (алюминиевая табличка) все четко. И что тв таком случае делать?

_________________
наладилась Ивека - рад

Дорогой коллега! Этот вопрос надо задавать не мне, а нашим законотворцам, за которых вы голосуете!
Есть только один путь, но он КРИМИНАЛЕН - найти ювелира, который "обновит" рубленый номер...
кстати, чаще сносит шильду, например при ремонте, при ДТП, просто в результате небрежного отношения водителем... - тут проблема тоже решается, но еще сложнее и дороже, хотя в законе предусмотрена лазейка - запись в документах "шильда отсутствует".
Если рассмотреть этот вопрос теоретически, то это мина замедленного действия, заложенная законодателем для вынужденного обновления парка подвижного состава...
Сам рубленный номер и шильду производитель наносит в плохо защищенном месте ( доступно всем видам природно-климатических воздействий) , а саму шильду часто делают из не очень устойчивого материала, к тому же не защищают ее дополнительно (лаком, краской, пленкой...).
Эта тема имеет неожиданное продолжение , например в теме о состоянии государственных номерных знаков, качество материала которых оставляет желать много лучшего, стоит кусок железа\пластмассы как крыло от боинга и получить дубликат которого практически не реально, хотя такая процедура предусмотрена законом (теоретически) , а вот для грузового транспорта это имеет порой очень дорогие последствия - например для контейнеровозов, работающих в потру Санкт-Петербурга... просто для ГТО тоже не просто решить вопрос, да и в др.случаях.
Что-то я расчуствовался....

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Хоть голосуй - хоть не голосуй..........
Может акт осмотра какой попросить ГИБДД составить, чтобы рефа без проблем на учет поставили, или такое сейчас не в ходу?

_________________
наладилась Ивека - рад

	k0ldun писал(а):
	Номер (рубленый) как и шильда являются обязательными атрибутами и имеются в единственном числе. Согласно новому законодательству (как я понял формулировки) ТС без рубленного номера - УТИЛЬ... вариантов не предлагается!

Сколько раз надо это повторить?
лично мне не известна другая трактовка подзаконных актов, регламентирующая правила регистрации ТС в России...
интернет велик, поищите вы сами, может я что упустил...

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

В сентябре прошлого года, Друг купил Сталис 2008, года. В ГБДД попросили почистить номер от грязи, ОН И ПОЧИСТИЛ, до идиально белого металла.
Итог: 1 месяц, ходил пешком, пока не провели экспертизу и запрос в таможню. Теперь доволен до ЖОПЫ, в ПТС написано, в особых отметках, номер отсутствует, не читаемый. И фото прилагается. А для старого прицепа, я думаю, никто и парится не будет с экспертизой. Сколько у нас обезличенных, автомобилей, после аварии, когда лонжерон в сборе меняют (номерной) или переднюю панель.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

S90 писал(а):

В сентябре прошлого года, Друг купил Сталис 2008, года. В ГБДД попросили почистить номер от грязи, ОН И ПОЧИСТИЛ, до идиально белого металла.
Итог: 1 месяц, ходил пешком, пока не провели экспертизу и запрос в таможню. Теперь доволен до ЖОПЫ, в ПТС написано, в особых отметках, номер отсутствует, не читаемый. И фото прилагается. А для старого прицепа, я думаю, никто и парится не будет с экспертизой. Сколько у нас обезличенных, автомобилей, после аварии, когда лонжерон в сборе меняют (номерной) или переднюю панель.

Не хочется спорить на непрофильную тему, это ведь в области права надо быть специалистом, а не гайкокрутом... даже если ты виртуоз!
Дорогой S90 , полностью имуществом можно обладать только в триумвирате прав - ВЛАДЕНИЕ , ПОЛЬЗОВАНИЕ , РАСПОРЯЖЕНИЕ - в противном случае вы - кастрат!!!!!!!!!
Отнять ваще имущество у вас можно только по решению суда - владейте на здоровье! ... и не забывайте платить налоги!!!...
Пользоваться, а значит эксплуатировать ТС , вам могут запретить скрытым способом, нууу... например - вы не сможете пройти ГТО (тех.осмотр) , внимательно изучите положения подзаконного акта о прохождении ГТО, где написано, к примеру, об идентификации вашего имущества и о соответствии его требованиям таким-то ... только внимательно читайте!
Распоряжение вашим имуществом - это к примеру, возможность продать его как автомобиль, а не как кусок металлолома или как цветочную клумбу , стоимость такого имущества значительно разная, как вы сами догадываетесь... продать то вы сможете - а вот пройти процедуру государственной регистрации новый владелец уже навряд ли , таким образом он вам на полном законном основании вернет ваш конструктор на колесах, при этом опять же законно потребует возмещение расходов , к примеру услуги адвоката как минимум...
Да что тут спорить - проблема имеет место быть !
при этом законного способа решения она не имеет - это факт !
есть желание спорить? открываем новую тему - правовые аспекты и риски транспортного бизнеса !

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73