хочу купить Iveco есть вопросы?

всем доброго времени суток, есть желание преобрести Iveco и есть предложение Iveco 4910 45-10, НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1991 г.в.
хотелось бы перед покупкой проконсультироваться у людей которые разбираются в данном авто, какие плюсы, минусы, на что нужно обратить внимание при осмотре машины.
в обьявление написано, объем 2500 см.куб., пробег 250000 км., хотелось бы узнать как вообще двигатель 2,5 какой пробег для него критичный.
и еще незнаю насколько это принципиально но авто которое я хочу купить не цельнометалический фургон а с тендированым кузовом это хорошо или плохо Question

извините за то что все так сумбурно просто неразу неприходилось сталкиваться с данной моделью Laughing

всем ответившим зарание спасибо Wink

_________________
хочу купить Iveco

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

http://www.iveco.su/forum/t811.html почитай здесь.
и вообще подобный вопрос уже обговаривали,прошвернись по форуме,здесь эти машинки перебирали по косточкам.перечитай и тебе станет все ясно!!!

спасибо огромное Wink

_________________
хочу купить Iveco

вобщем порылся я по форуму Shocked

и вот что хочу сказать, для новичка и человека который впервые сталкивается с данной моделью очень сложно разобраться, слишком много непонятных цифорок и буковок Confused

вобщем на данный момент я являюсь щястливым облодателем wv Т-4 93г, с двигателем 2,4d. и если честно лучшей машины трудно и придумать(очень надежное и удобное авто) но к сожалению грузоподьемность тэшки и вместимость будки остовляют желать лудшего (в прочем машина расчитана для других целей)
на данный момент возникла необходимость в большом грузовом авто (ивеко под эти характеристики подходит идеально) суть работы заключается в том что раз в неделю нужно привезти 2тонны груза, растояние примерно 50км и раз в месяц скататься на растояние 170км под грузом 1,5тонны максимум.все остольное время машина будит использоваться как легковое авто т.е. возить мою задницу Very Happy

вобщем вот какой я вариант присматриваю http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1014297 (белорусский учот меня непугает)
хотелось бы услышить ваше мнение по поводу данного авто, стоит связываться или нет???
зарание спасибо всем ответившим Wink

_________________
хочу купить Iveco

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

значит,для начала45-10.
-45-єто полная масса авто 4.5т.
-10-мощность мотора в кобылах!то есть 100.
вижу прикурочен интеркулер єто+на тягу.
на што надо обратить при покупке:
1 мотор припустим он в норме(как пишут,)но не выпускай с внимания,расписывать куда смотреть думаю нет смысла...
2 подвеска так же как на т-4-торсионная,но на ивеке она оч.дорогая в обслуживание,обрати внимание на сост.всех втулок.
3 электрика.проверь работают ли все функции,слабое место-блок предохранителей,выходит из строя из за попадания но его води из за...
4 ну и коробка,мост.
во общем машинка в годах 18 лет и смотреть нуна на все
Shocked

огромное спасибо за ответ Wink

и отдельное спасибо за расшифровку цифор, теперь многое стало понятнее Laughing

_________________
хочу купить Iveco

к стати тоже вопрос, никогда немог понять как это получается масса машины 4,5 тонны а катигория В, т.е. до 3,5 тонн. Shocked

в чем фокус Question

причем сколько видил ИВЕК все как одна категория В Very Happy

_________________
хочу купить Iveco

Вася, по мне лучше дэйли второго поколения, конечно цена будет довольно больше, но думаю оно того стоит)

_________________
IVECO DAILY 35S12 HPI 2004г ДВ F1A

вася писал(а):

суть работы заключается в том что раз в неделю нужно привезти 2тонны груза, растояние примерно 50км и раз в месяц скататься на растояние 170км под грузом 1,5тонны максимум.все остольное время машина будит использоваться как легковое авто т.е. возить мою задницу Very Happy

Купи прицеп, например ЛАВ-81013 (в Питере делают), и не парься. Жопу возить на Ивеке - сомнительное удовольствие. А если мотор на твоей тешке еще жив, то утянет на себе тонну и в прицепе еще тонну. А раз в месяц можно и нанять машинку, думаю будет дешевле, чем содержать Ивеко. Прицепчик очень хороший, и категория Е не требуется.

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

по поводу прицепа мысль хорошая, темболие что движок на тешке очень хороший. только у меня длинномер.
возить нужно пиломатерьялы, длинной до 3,5м. а длинна бутки у Т-4 2,8. да и если честно у Т-4 есть одно слабое место , это пружины с зади Crying or Very sad

движок тянет и нечувствует а жопа уже по земле валочится. всетки как тут не крути машинка больше легковушка чем грузовим Confused

+ я хочу взять с кузовом чтобы грузиться можно было погрузчиком Wink

_________________
хочу купить Iveco

Размеры прицепа ЛАВ 81013: 3500х1500х1500. Я именно такой длиннобазной тэшкой и таскал, правда мотор у меня был 1,9 + ТНВД от 1,6 Sad

. А пружины поставь грузовые, на них и 1,5 тонны мона грузить. Лишь бы рычаги не загнуло (бывали и такие случаи).

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

Зарегистрирован: 24.10.2009 Сообщения: 3

присоединяюсь к поздравлениям, жму руку тем кто на митинге и пробегах. пользуясь случаем прошу разжевать вопрос по ТС 35с12 07-08 года выпуска, пробег до 80тыс.км. кто явл. владельцем ТС или владеющим информацией о его обслуживании и поведении при эксплуатации просьба откликнуться. объясняю есть желание приобрести и есть реальные предожения, но нет опыта эксплуатации Ивеко так, что интересует абсолютно все.
металл, антикор , ходовая, болячки при эксплуатации, врожденные болячки. предстоящий режим эксплуатации загородный-трассовый масса загрузки 1т - 1200 перегруз исключен за рулем сам.скорость макс. 100км/ч. исходя из этих параметров хотел бы услышать мнения профессионалов. если есть достойные ссылки укажите. с уважением отнесусь к любому ответу. двойной плиз жизненные примеры.

Работаю на Iveco 35С12 с мая прошлого года, за это время наездил 109 тыс. км, общий пробег 305 тыс.
Кроме ТО, пришлось поменять: 2 шаровые опоры, подшипник колёсной ступицы, 1 крестовину кардана, 2 подвесных подшипника, подкачивающий электронасос, в данный момент меняют диск сцепления. Кажись всё, больше глобальных проблем не было.
Из плюсов - двигло(2,3л) не хуже мерсовского, заводится в любой мороз с полоборота, тяга хорошая, дыма нет, в общем, с двигателем проблем не было; просторная кабина.
Из минусов - топл. система common rail в полевых условиях никак не ремонтируется, если заглох, единственный выход - буксировка на сервис; тормозные суппорта приходилось уже несколько раз разбирать - подклинивают.
Общее впечатление положительное. При этом следует иметь в виду, что я не хозяин а водитель, то есть не плачу за запчасти.
Запчасти на данный авто иногда бывает трудновато найти, да и ценники кусаются.
Например, крестовина кард. вала стоит 150 евро, подвесной подшипник примерно столько же, подшипник ступицы 60-70 евро, электронасос 130 евро

Alpinist писал(а):

Размеры прицепа ЛАВ 81013: 3500х1500х1500. Я именно такой длиннобазной тэшкой и таскал, правда мотор у меня был 1,9 + ТНВД от 1,6 Sad

. А пружины поставь грузовые, на них и 1,5 тонны мона грузить. Лишь бы рычаги не загнуло (бывали и такие случаи).

На Украине Сантеевские прицепы хороши. Да и по грузоподъёмности (по ТТХ) можно подобрать до 2750 кг.
http://www.santey.com.ua/torm.php

Зарегистрирован: 14.03.2009 Сообщения: 428

Nick писал(а):

Работаю на Iveco 35С12 с мая прошлого года, за это время наездил 109 тыс. км, общий пробег 305 тыс.
Кроме ТО, пришлось поменять: 2 шаровые опоры, подшипник колёсной ступицы, 1 крестовину кардана, 2 подвесных подшипника, подкачивающий электронасос, в данный момент меняют диск сцепления. Кажись всё, больше глобальных проблем не было.
Из плюсов - двигло(2,3л) не хуже мерсовского, заводится в любой мороз с полоборота, тяга хорошая, дыма нет, в общем, с двигателем проблем не было; просторная кабина.
Из минусов - топл. система common rail в полевых условиях никак не ремонтируется, если заглох, единственный выход - буксировка на сервис; тормозные суппорта приходилось уже несколько раз разбирать - подклинивают.
Общее впечатление положительное. При этом следует иметь в виду, что я не хозяин а водитель, то есть не плачу за запчасти.
Запчасти на данный авто иногда бывает трудновато найти, да и ценники кусаются.
Например, крестовина кард. вала стоит 150 евро, подвесной подшипник примерно столько же, подшипник ступицы 60-70 евро, электронасос 130 евро

Да, 35С это не 35S...