35-12 2.5TDI 8140.47 EDC нужна помощь!!!

приобрел машину с проблемами поэтому из-за чего все не могу сказать...Горит постоянно EDC Test множество ошибок было...
Значит что делал по порядку
1 Проверил метки, мертвые точки т.д.
2 Снял насос на проверку
3 Снял форсуни на проверку
После всех действий собрав все до кучи завел и ппц.. Лампа EDC горит выдает ошибки 31,35,43..обороты плавают..
Я уже не знаю куда мне залесть и что делать! И заметил если снимаешь красный патрубок с турбины машина глохнет.
Если не трудно парни подскажите что эти ошибки означают ? Может это электроника насоса глючит? У себя в городе ехать не ккому така как станций нет нормальных..

_________________
35-12 TDI 8140.47 EDC

в витебске только серафимович поможет больше на витебскую обл.не кто не осилит.он понимает конкретно.нужно тел. дам лучше подьезжать!

конечно давай

_________________
35-12 TDI 8140.47 EDC

6771121 мтс . работает где атэк лучше подъеть и догаварись. надо его уговаривать у него много работы! отпешись поборит проблему или нет!

Спасибо.Конечно отпишусь

_________________
35-12 TDI 8140.47 EDC

Ну наконец-то решил проблему...Договорился я с человеком с правильными руками и светлой головой а также приборами нужными...Начали со стробоскопа-в итоге при заводке метка распредвала в норме но дальше убегает херкуда почти на 90градусов..Так как насос и форсунки делал он же,следовательно проблем с этим нет.Взялись за клапан на насосе который находится сзади внизу насоса с двухконтактной фишкой,он отвечает за момент зажигания как я понял.При помощи какого-то прибора начали проверять и оказалось что клапан работает,но иногда подклинивает...Этим же прибором начали разрабатывать минут 20 ....Завелась херова EDC горит, машина больше не троит но работает не ровно...Дальше передвинули верхнюю крышку насоса чуть к кабине.Опять завожу и завелась нормально и работает ровнее, EDC горит...
Вердикт "Гуру" дизельных систем таков,машину заправили какой-то х....ей и засрали все что можно,так как он разбирал насос и видел что внутри..Сказал надо разработать клапан,ОТКЛЮЧИТЬ ФИШКУ ОТ КЛАПАНА И ГАЗОВАТЬ В ХАОТИЧНОМ ПОРЯДКЕ. так и сделал...Завел газую ,EDC горит,но с каждой минутой чувствую что машина лучше и ровнее работает,резче отзывается на педаль..Минут 10-15 газовал и все. Мотор шепчет, EDC не горит,на педаль реагирует пипец как..
Доволен как слон,надеюсь что победил свою проблему и возможно помогу кому еще

_________________
35-12 TDI 8140.47 EDC

Остался только вопрос к владельцам Ивек с электронным насосом на моторе 8140.47 EDC. За бачком гидроусилителя стоит кокой-то клапан с множеством трубочек,не уверен в правильности подключения их.Если не трудно киньте фото или на словах от куда и куда прходят эти трубочки.

_________________
35-12 TDI 8140.47 EDC

Ждем продолжения сериала Laughing

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.