Прошу рекомендовать систему контроля за грузовым транспортом

У кого есть опыт использования подобных систем
прошу поделиться опытом
кто какую систему использует
определение местоположения, скорость, расход топлива...
По возможности дайте контакты проверенных контор по цене и качеству
можно в личку
Спасибо всем откликнувшимся!!

Зарегистрирован: 26.01.2012 Сообщения: 93

Пользовался системой компании ОМИКА. Все отлично работало. П.С.: При установке данной системы НЕ ЭКОНОМИМ на датчике уровня топлива!!! Хотя есть возможность привязаться к штатному датчику. Возможно и со штатным датчиком система будет работать четко ... НО, вот, товарищ мой сэкономил и в результате "топливных войн с водителями" уволил двух порядочных водителей. Щас жалеет что не заплатил лишние 8000 руб за ДУТ(((

Зарегистрирован: 04.02.2012 Сообщения: 149

Все "системы контроля"- просто бесполезная трата денег. Эти "системы" водители обходят на раз-два. Послушайте по дороге по-рации, можно много почерпнуть. Пример: у товарища 20 рефов в подчинении, до установки навигации (с датчиками ДТ) расход списывался- 39л/100, после установки расход вырос (по нави) до 43. Плюс к этому сервер постоянно "зависает", постоянно требуется тарировка баков, порой машины просто "пропадают", нет связи на спутник, а водители просто ржут и распространяют свой "передовой" опыт.
Весь контроль делается элементарно просто:
1. Садитесь на фуру, проезжаете маршрут, узнаете действительный расход ДТ. Если сами не можете (нет времени, категории, здоровья)- садите за руль постороннего, не заинтересованного человека, платите ему не "водительские" , а "штрейхбрехерские"- получаете реальный расход. Соответственно- приказ о расходе ДТ.
2. Если необходимо отследить перемещение а/м- выдайте водителю корпоративный тлф и заключите с оператором связи соответственное доп.соглашение- вся карта перемещений у вас в компе. (Как вариант- установите скрыто GPS-маяк с SIM-кой)
3. Если надо контролировать скоростной режим- вспомните о шайбе.
к п.1: Товарищ попросил- я съездил на одной его машине(Stralis,2008, 430л.с+ п/пр РЕФ), расход- 32., как выяснилось попутно- ограничитель снят, одометр-завышает, масло не берет.
Эти системы стоят немалых денег, требуют постоянного обслуживания(денег), ну и абонплата. Может у буржуев это и работает, как говаривал М.Задорнов: "Ну тупые они", а у нас все "кулибины", что нельзя сломать- потеряют.