Зажигание

Подскажите, пожалуйста, как выставить зажигание на 35-10 мотор 8140.27S. Интересует сам ход выполнея работы т.к. в 2-ух книгах написано поразному а то в одной написано про метку на маховике которую что-то я невижу. Поискам искал но конКретной информации не нашёл, если пропустил дайте ссылку. Зарание спасибо

Сейчас подойдут добрейшей души человеки...и давай тебе сканы с книги ебашить.(Я серьёзно)
либо на словах объяснят... Rolling Eyes

Как говорится...человек человеку... Laughing

Книги и у меня есть только они немнога по разному говорят а кому верить? В одной измерение от НМТ поршня насоса нужно делать и отклонение должно быть 1мм по прибору при положении 1-го поршня двигателя 6 град. до ВМТ , а в другой при положении 1-го поршня двигателя в ВМТ отклонение поршня насоса должно быть от 1.33 до 1.41мм. от ВМТ поршня насоса

Зарегистрирован: 15.06.2012 Сообщения: 14

на самом деле сложного там ничего нет главное увидеть то что надо.
Смотри Ивковский насос крепится тремя болтам нижний самый притиренный средний и верхний .....
между средним и верхним есть метка именно между ... на насосе она сделана такое ощущение как зубилом ....и очень маленькая, и такой же зарубышь на моторе. Не путай с продольной полосой на ухе крепления насоса именно между средний и верхним болтом. совмещаяешь их и счастье тебе. Лучше всего где-то на милиметр раньше от метки.
От самое главное ее найти зри и увидишь.

scr112 писал(а):

на самом деле сложного там ничего нет главное увидеть то что надо.
Смотри Ивковский насос крепится тремя болтам нижний самый притиренный средний и верхний .....
между средним и верхним есть метка именно между ... на насосе она сделана такое ощущение как зубилом ....и очень маленькая, и такой же зарубышь на моторе. Не путай с продольной полосой на ухе крепления насоса именно между средний и верхним болтом. совмещаяешь их и счастье тебе. Лучше всего где-то на милиметр раньше от метки.
От самое главное ее найти зри и увидишь.

Самое обидное,что там ни каких меток нет (на насосе)Их ебашут слесаря,что-бы не парится с метками при установки насоса Crying or Very sad

DOCTOR DIESEL писал(а):

scr112 писал(а):

на самом деле сложного там ничего нет главное увидеть то что надо.
Смотри Ивковский насос крепится тремя болтам нижний самый притиренный средний и верхний .....
между средним и верхним есть метка именно между ... на насосе она сделана такое ощущение как зубилом ....и очень маленькая, и такой же зарубышь на моторе. Не путай с продольной полосой на ухе крепления насоса именно между средний и верхним болтом. совмещаяешь их и счастье тебе. Лучше всего где-то на милиметр раньше от метки.
От самое главное ее найти зри и увидишь.

Самое обидное,что там ни каких меток нет (на насосе)Их ебашут слесаря,что-бы не парится с метками при установки насоса Crying or Very sad

+1 Там меток нет. Кроме тех которые зубилом слесарь набил Smile

а +1 там или 1.44 мм... для БУ насоса и особенно для перебранного насоса-абсолютно не факт что будет именно то что нужно.

_________________
+79934932440

	Introvert писал(а):
	...+1 Там меток нет. Кроме тех которые зубилом слесарь набил а +1 там или 1.44 мм... для БУ насоса и особенно для перебранного насоса-абсолютно не факт что будет именно то что нужно.

Абсолютно согласен с первым и наотрез отказываюсь понимать второе твое высказывание - для этих насосов 0.44 мм очень критично, но правда в том, что окончательная регулировка потребуется однозначно на месте, без уверенности в квалификации топливника (ПЕРЕБОРЩИКА) спор не имеет смысла, а вот для насоса, в который еще не лазали, я более чем уверен в правильности установочного параметра и коррекция будет предсказуема и незначительна.
Теперь по сути - для установки момента впрыска необходим спец. инструмент, на худой конец просто терпение и понимание процесса установки...

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

	Introvert писал(а):
	абсолютно не факт

Это говорит только о том что этот параметр НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО поставит насос абсолютно правильно под необходимый момент впрыска. Как правило коррекции нужны, и поставив по индикатору, всё равно обычно приходится "доворачивать" насос по месту

_________________
+79934932440

Инструмент и представление что и как надо делать есть, нет только точных данных по которым надо выстовлять.

Зарегистрирован: 15.06.2012 Сообщения: 14

не говорил бы .. .если бы не делал это на нескольких машинах ..... самый простой спопсоб .. насос до конца в к мотору ... завел .... и на слух по чуть чуть от мотора выставляешь .....

	Dim0n писал(а):
	Инструмент и представление что и как надо делать есть, нет только точных данных по которым надо выстовлять.

Кушайте на здоровье...Если поможет... Wink

Зарегистрирован: 15.06.2012 Сообщения: 14

Я конечно согласен что лучше все делать с измерительным инструментом ....
1) как в ивеке его в крутить ? в насос ?
2) катался на 49-12 очень долго ... и вдоль и поперек ее облазил ...
3) у товарища ....еще куча ивек ... говорил уже провереный способ...

И так у меня на машине 49-12 с будкой 20 кубов без сполера ... расход был 12 литров.
на глаз ... по метке которой вы говорите зубилом ... выставлена.

DOCTOR DIESEL Вот за эти данные спасибо но ещё вопрос это отклонение плунжера от ВМТ или НМТ и при каком положении двигателя