Iveco Eurostar проблема с кпп Евротроник

Зарегистрирован: 23.06.2012 Сообщения: 2

Добрый день!Прошу совета.Ситуация такая:при езде периодически stop+ключ и глохнет.Выключаешь зажигание,включаешь,заводится,но лампа EDC горит.Диагностирую,моргает 4 раза,чищу,все в норме,но через какое-то время все повторяется.При stop+ключ,поднимал кольцо на джойстике вверх,ошибки 97 и 167.До этого было,зимой,FP,при пуске,но пропадало сразу.Иногда ключ при езде,но тоже пропадал.Педаль открывал,внутри все чисто,внутри выключателя,микрика,тоже.

КПП здесь ни пришей не пристигни,если у тебя есть распиновка,можеш проверить сам,питание и массу на блок ДВС,провода с ТНВД на блок,после прозвона прверяй 100 ватной галогенкой,ну ты понял зачем.Если все в норме звони Александру из ЕКТ,по моему он один из немногих которые не гнут пальцы,а объясняет что может быть

Александр,ты устранил 97-167?напиши как будеш на форуме.Уменя все больше подозрения на сам блок

Александр73 писал(а):

Добрый день!Прошу совета.Ситуация такая:при езде периодически stop+ключ и глохнет.Выключаешь зажигание,включаешь,заводится,но лампа EDC горит.Диагностирую,моргает 4 раза,чищу,все в норме,но через какое-то время все повторяется.При stop+ключ,поднимал кольцо на джойстике вверх,ошибки 97 и 167.До этого было,зимой,FP,при пуске,но пропадало сразу.Иногда ключ при езде,но тоже пропадал.Педаль открывал,внутри все чисто,внутри выключателя,микрика,тоже.

Александр привет!

Если лампа EDC после опроса мигает 4 раза-"выключатель холостого хода в потенциометре положения педали" (ТЕХА).
Проблема была в датчике на ресивере АКПП этот датчик завязан через концевек педали акселератора и уходит в блок управления коробкой. если надо посмотрю в блокноте какие провода.
На дисплее не загорается ALL? (Introvert поправь пожалуйста если ошибаюсь).

97-сбой в работе датчика оборотов двигателя. (ТЕХА)
167-сигнал EDC (MUX) отсутствует. (ТЕХА)
Эти две ошибки взимосвязаны (Мое мнение) (блин еще много надо позновать).
Introvert, с какого датчика коробка считывает показания оборотов двигателя? С мозгов EDC двигателя или есть свой у блока управления коробкой? Если с блока управления двигателя, то при устранении ошибки "167" ошибка "97" испарится сама. Если стоит свой датчик, то надо смотреть сигнальный провод по цепи от датчика до блока управления коробкой. (ход моих мыслей, надеюсь совпадают с действительностью)!

ПС-отпишись!!!!!

Еще раз Всем здрасте!

Машина IVECO EUROSTAR MAGIRUS 240 E38, EUROTRONIC 1, 1999г. грузовик.

Проблема в следующем:
Выскакивают ошибки:
1 "147"-повреждение на понижающих или нормальных передачах не осуществлено включение.
2 "145"-повреждение на понижающих или нормальных передачах не осуществлено выключение.
3 "154"-отключение скорости не выполнено.
4 "151"-повреждение в цилиндре переключения скоростей.
5 "100"-датчик тахогрофа неисправен.
6 "97"-сбой в работе датчика оборотов двигателя. (как и у Александра)

Пункт 5 откуда блок управления двигателя считывает эти параметры? С ТАХОГРОФА? или с EDC?
Пункт 6 тот же вопрос со своего датчика или с EDC?

Пункты 1 2 3 4 объединяю вместе и прихожу к выводу:
а-разболтались или сместились данные датчики (если такое возможно).
в-выработались сами "валы" которые давят на датчики.
с-начинает умирать коробка.
Провода в норме.

Вопрос КТО разбирал сам механизм включения который на КПП? Я так понимаю это и есть "EUROTRONIC"?

Машина в рейсе по приезду будим надеюсь ВМЕСТЕ разбираться!

СПАСИБО!!!

1-4 ошибка это 90% проблема с воздушным обеспечением коробки. Низкое давление, износ исполниетельных клапанов, недостаточная скорость восполнения воздуха в коробке.

_________________
+79934932440

	Introvert писал(а):
	1-4 ошибка это 90% проблема с воздушным обеспечением коробки. Низкое давление, износ исполниетельных клапанов, недостаточная скорость восполнения воздуха в коробке.

Понятно будим думать.

А 5-6 ошибка?

5-6 собственно это индуктивные датчики оборотов... там прозвонить там пощупать, исключительно электронные измерения. и по 98 проверить фоническое колесо внутри коробки, под пневмоблоком, иногда болтается и проворачивается провоцируя эту ошибку.

_________________
+79934932440

Introvert писал(а):

5-6 собственно это индуктивные датчики оборотов... там прозвонить там пощупать, исключительно электронные измерения. и по 98 проверить фоническое колесо внутри коробки, под пневмоблоком, иногда болтается и проворачивается провоцируя эту ошибку.

Тоесть у блока управления свои датчики не связанные с EDC?

Машина приедит буду копать истину, а сечас с Вашего позволения набираюсь информацией!

167-сигнал EDC (MUX) отсутствует. (ТЕХА) - это Я так понимаю линия КАН?

	ANGORSK писал(а):
	Тоесть у блока управления свои датчики не связанные с EDC? Машина приедит буду копать истину, а сечас с Вашего позволения набираюсь информацией! 167-сигнал EDC (MUX) отсутствует. (ТЕХА) - это Я так понимаю линия КАН?

Если двигатель не Курсор,то там КАНа нет(в коробочной проводке есть 2 псевдо-КАНа-на джойстик и сигнальные провода на ЕДЦ-красно-синяя и желто-синяя витые пары(выходит в раму только красно-желтая Wink

,а есть несколько сигнальных проводов-сигнал включения тормоза,скорость авто,оборотов двигателя,idle switch,моторного тормоза,обмен данными с АБС
У КПП есть свои датчики скорости-входных и выходных оборотов КПП.Значение оборотов ДВС ему шлет ЕДЦ

ANGORSK писал(а):

Если лампа EDC после опроса мигает 4 раза-"выключатель холостого хода в потенциометре положения педали" (ТЕХА).
Проблема была в датчике на ресивере АКПП этот датчик завязан через концевек педали акселератора и уходит в блок управления коробкой. если надо посмотрю в блокноте какие провода.
На дисплее не загорается ALL? (Introvert поправь пожалуйста если ошибаюсь).

Что-то новое..Ничего не путаешь?

ANGORSK писал(а):

Introvert писал(а):

5-6 собственно это индуктивные датчики оборотов... там прозвонить там пощупать, исключительно электронные измерения. и по 98 проверить фоническое колесо внутри коробки, под пневмоблоком, иногда болтается и проворачивается провоцируя эту ошибку.

Тоесть у блока управления свои датчики не связанные с EDC?

167-сигнал EDC (MUX) отсутствует. (ТЕХА) - это Я так понимаю линия КАН?

Да у коробки свои датчики, плюс сигнал от мотора присутствует по can,
167-сложная ошибка, много нюансов в её поиске. особенно если она в памяти и не спровоцировать её активное состяние. плюс желательно одновременно мониторить ошибки возникающие в моторном блоке. тут только думалку по месту включать.
на курсорах у коробки должны совпасть обороты первичного вала, пропорциональные передаточному числу обороты выходного вала, обороты маховика от моторника, скорость авто от тахографа, и на машинах с ebs если я не ошибаюсь может аварийно использоваться скорость c фонических датчиков на колёсах(на стралах точно есть такой резервный вариант). при перекосах по оборотам с любого из этих датчиков будет букет тяжело понимаемых ошибок... и это может быть всё что угодно от дефектов связанных с плохим контактом в разъёмах-до механических неисправностей. умножить на то что эти данные берутся из разных блоков связанных кан, сложность поиска глюка повышается в разы. Видел достаточно много чудес по группе "оборотных" ошибок. так что по месту будет виднее.

Еcли серьёзно собираешься заниматься ивеко копи на easy. ну и вабко тоже должен быть в заначке.

_________________
+79934932440

4еснок писал(а):

ANGORSK писал(а):

Если лампа EDC после опроса мигает 4 раза-"выключатель холостого хода в потенциометре положения педали" (ТЕХА).
Проблема была в датчике на ресивере АКПП этот датчик завязан через концевек педали акселератора и уходит в блок управления коробкой. если надо посмотрю в блокноте какие провода.
На дисплее не загорается ALL? (Introvert поправь пожалуйста если ошибаюсь).

Что-то новое..Ничего не путаешь?

Да черт его знает! Может и путаю, машина прийдет проверю, самому интересно!

СПАСИБО!

Зарегистрирован: 23.06.2012 Сообщения: 2

Ну вот и приехал.Всем привет!Спасибо за обсуждение!Александру 152 отдельно!В понедельник разгрузка и к Мише S90 на комп.Ошибки плавают.НО......сходил в Новосиб.на свой риск....и вернулся.Теперь будем мониторить проводку.Ошибки скачут по плохой дороге,когда сильно раскачивает кабину поперечно,с боку на бок.Где-то,что-то друг друга полюбило.Introvert respect.