воздух, нет давления в одном контуре

Доброго времени суток.
Пропадает давление в контуре ручника, падает сиденье, отключается привод сцепления. После принудительного стравливания давления из ресиверов и повторного запуска проблема на короткое время уходит. Поменял фильтр влагоотделителя - помогло, но не надолго. Из 4-х контурного крана воздух идет во все трубки. Давление не мерял.
Прошу совета куда смотреть и в какой последовательности действовать. Какое давление должно быть в каждом отводе 4-х контурного крана? Как сброс давления может влиять на работоспособность системы?
В общем заранее спасибо за любые подсказки..
Зы
Может есть у кого схема пневмосистемы евростара? В имеющихся книгах общей картины нет, только некоторая информация по отдельным узлам.

Меняй четырёхконтурный кран.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

	S90 писал(а):
	Меняй четырёхконтурный кран.

на кране под каждый отвеод есть регулировки (болты под шестигранник стягивающие пружины). Их бесполезно крутить? Вообще я кран разбирал, с виду там все рабочее, резинки, пружины все на месте, грязи нет, видимых следов износа тоже нет...

Сколько компрессор качает в контура? Померяй манометром (подкачкой).

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

На заднем верхнем рессивере стоит клапан,с левой стороны по ходу.Посмотри его,он принадлежит к 3 контуру,тоесть к ,,ручнику,, А проще- замерь давление в 1-2 контурах и 3-4 и будет все понятно-или 4контурный или эти клапана окислились

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

Ваш клапан в сборе с осушителем? На двух гайках к нему прикручен? Или отдельно стоит на ресивере?

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Четырехконтурный кран у меня в сборе с корпусом осушителя (прикручен двумя гайками) . Сегодня замерял давление - в верхних трубках около 10 атм, в нижней к моему удивлению вообще ничего... хотя вчера оттуда дуло. Не было времени покрутить регулировки и нижние не очень сподручны. Позвонил по магазинам.. кран такой от 9 за аналог и до 19 за оригинал... деньги не малые и лишних нет. Не пойму что в нем может не работать. Может где-то их перебирают?
Зы. На ресивере клапана не увидел, если толькко он ни настолько миниатюрный и вшит в г-образный отвод от ресивера.

Кран меняй и не мучайся. Бери за 9, это не аналог. Это по производителю.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Крутить на кране нечего не надо.воздух на нижние трубки пойдет только после того как наполнятся верхние 2 контура. есть ремкомплект стоимость примерно 2500рублей в нем есть все.после переборки все нормально работает настойка еще проще можно настроить при помощи 2 манометров по10бар.

Не всегда ремкомплект помогает. Лучше новый клапан.

	Crankshaft писал(а):
	Не всегда ремкомплект помогает. Лучше новый клапан.

Он помогает, когда на столе, да еще 5 манометров и ЗНАНИЕ. Ремкомплект денег не малых стоит.
А новый кран чуть дороже.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

	S90 писал(а):
	Он помогает, когда на столе.

Так если корпус, какой ремкомплект поможет?

	Crankshaft писал(а):
	Так если корпус,

Какой? Wabco или Knorr-Bremse?
Ремкомплекты разные, хотя внешне похожи.
Купи новый кран и забей.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.