фен

Muxxamed писал(а):

Как показывает практика на D2 после 2-3 лет эксплуатации на российском ДТ "умирает" горелка... Дело в том, что в ней стоит не ОДНА как думают все, а ТРИ сетки... 1-я меняется вместе со свечой, а две другии находятся внутри и служат как я полагаю для равномерного распыления топливо-воздушной смеси... Вот их то и нет возможности ни почистить не заменить, а так как льем мы в автономки всякое г....но, да еще и антигель, то закоксовываются эти сетки на-глухо... Врезультате топливо не сгорает так как положено, что приводит в итоге и к умиранию штифтов и перегреву нагнетателей....

Мораль - лить надо качественное ДТ, зимой добавлять только керосин в рекомендованных пропорциях... С европы приезжали раньше 5ти летние машины, у которых автономки работали как часы, а за пару лет у нас накрывались...
Можно конечно поменять D2 на Прамотроник 4Д - НО у них будет происходить тоже самое при небрежном отношении... Я на 2-х своих Мазаях только сегодня горелки поменял - ровно год отходили как часики, и горелкам пришла труба - водилы туда и антигель лили и бензин - короче говоря - ухреначили...

Цена эберовской горелки в районе 5000, цена Прамотрониковской - 1,5 килорубля... Как то так...

я гдето читал что горелки ребята разбирали и чистили сетку а потом заклепывали все на место.на счет Д,Т я всегда разбавляю с керосином.а в морозы на одном керосине и все работает прекрасно.и ничего непрогорит.так как цетановое число керосина и дт одинаковое.ну как то так

_________________

Стралис 430 л.с.10 курсор. 2003г.акпп vin 4274415

Покупал года 4 назад новый фен на скамейку в книге которая лежала в коробке было написано эксплуатация возможна на печном топливе. Air Top 2000 ST Webasto.

_________________
440S45 AS STRAL.2007Шасси: WJMM1VTH404375858

	Gennady писал(а):
	Покупал года 4 назад новый фен на скамейку в книге которая лежала в коробке было написано эксплуатация возможна на печном топливе. Air Top 2000 ST Webasto.

печное светлое зимой не пойдет оно и так вяще соляры.и загустевает при -10

_________________

Стралис 430 л.с.10 курсор. 2003г.акпп vin 4274415

	Gennady писал(а):
	Покупал года 4 назад новый фен на скамейку в книге которая лежала в коробке было написано эксплуатация возможна на печном топливе. Air Top 2000 ST Webasto.

у меня такая работает на всем в гараже .можно и масло с бензином развести работает.только сетки меняй.классная хрень.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

а как называется эта чудо печка?

_________________

Стралис 430 л.с.10 курсор. 2003г.акпп vin 4274415

	cudryavii писал(а):
	а как называется эта чудо печка?

а что не читается Air Top 2000 ST Webasto.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

понял.я о другом подумал. цена на него неплохая.а свойства как у всех.одно и тоже

_________________

Стралис 430 л.с.10 курсор. 2003г.акпп vin 4274415

Вот думаю может продать кому оригинальный Эбешпехер. Лежит у меня без дела. Покупал его вместе с Мазом А9, заводской получается он, отработал он одну зиму, нареканий вообще никаких, с регулятором и всеми делами, мозги свои у него стоят. Если кому надо то за скока возьмете??

Эберовские горелки сцука нереально разобрать, а потом склепать - она сварная... А вот вебастовскую вполне реально, правда со второго раза Laughing

- в первый раз, не зная как что, ломают на раз...

а Прамотроник 4Д-24 - РУЛИТ... не на правах рекламы... у меня их 6 штук стоит - водилы в майках и трусах ездят...

Надо выгонять воздух из подачи топлива на автономку? И если надо то как это сделать? Опять перестала работать, солярка не идёт хотя моторчик щёлкает. Моторчик снял, думал сеточка забилась, она чистая как из магазина. Трубки продуваются свободно, из бака солярка идёт, пробовал шприцем засасать.

_________________
Стралис 400 л.с.10 курсор. 2003г.кпп zf vin 4264923 (Уже нет)

maiklnik писал(а):

Надо выгонять воздух из подачи топлива на автономку? И если надо то как это сделать? Опять перестала работать, солярка не идёт хотя моторчик щёлкает. Моторчик снял, думал сеточка забилась, она чистая как из магазина. Трубки продуваются свободно, из бака солярка идёт, пробовал шприцем засасать.

воздух выгонять не нужно сама должна закачать.где то трубка перетёрлась или хомуты ослабли нужно опресовать.ещё топливный насос которой стороной засасывает из бака постучите о мягкий метал или дерево вылетит чернота ставте на место.желательно налить в него очиститель карбюратора.

_________________
440S45 AS STRAL.2007Шасси: WJMM1VTH404375858

Последний раз редактировалось: Gennady (Сб Фев 16, 2013 11:51 am), всего редактировалось 1 раз

Трубки сухие, пробовал и продувая заткнув один конец. Хомуты были затянуты. Даже со снятой трубкой до фена не идёт солярка и всё.(

_________________
Стралис 400 л.с.10 курсор. 2003г.кпп zf vin 4264923 (Уже нет)

я так понял у тебя она от бака запитана. у нас она(eber d2) по причине попадания грязи или водички в эту магистраль из бака и многократных запусков умерла, сейчас стоит планар 3 кВТ, работает отлично, поставь отдельный бачок на кабину и забудешь обо всем...

_________________
Stralis 480, Cursor 13, 2003г.в., ZF-16 VIN WJMM1VUJ00C119741

Трубки сухие, пробовал и продувая заткнув один конец. Хомуты были затянуты. Даже со снятой трубкой до фена не идёт солярка и всё.(

_________________
Стралис 400 л.с.10 курсор. 2003г.кпп zf vin 4264923 (Уже нет)

а от бака до насоса идёт???

_________________
Stralis 480, Cursor 13, 2003г.в., ZF-16 VIN WJMM1VUJ00C119741