нет тяги и нет дыма

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста такая беда. двигатель курсор 10. 430л.с. нет тяги и дыма нет. Форсунки ремонтировали, клапана регулировали, клапан геометрии турбины чистили, на диагностике никаких ошибок. метки тоже все выставлены может у кого была такая проблема. подскажите

	Владимир IVEKO писал(а):
	Форсунки ремонтировали,...клапан геометрии турбины чистили,

продолжайте в том же духе. а без подробных диагностических данных-этот вопрос останется без грамотного ответа, только гадание на кофейной гуще.

_________________
+79934932440

диагностика показывает что все параметры в норме. делалась она раз пять в разных сто. есть сомнения насчет клапана геометрии турбины. как можно его проверить правильно ли он работает датчик празванивается электро магнитный клапан тоже.

Меняли одни распылители?

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Полный ремонт форсунок. Гонял в Литву Бошсервис.

Зарегистрирован: 26.01.2012 Сообщения: 93

Владимир IVEKO писал(а):

диагностика показывает что все параметры в норме. делалась она раз пять в разных сто. есть сомнения насчет клапана геометрии турбины. как можно его проверить правильно ли он работает датчик празванивается электро магнитный клапан тоже.

А какую "Цикловую подачу топлива" показывала диагностическая станция?
Как то, не бывает так, что по результатам диагностики - ВСЕ ОК!, а по факту - АВТО НЕ ЕДЕТ!
!?!Возможно!?! Вам форсу "хорошо починили", так бывает иногда ...
П.С: Выложи диагностические карты теста турбокомпрессора. И ПРОФИЛЬ ЗАПОЛНЯЕМ ПОЛНОСТЬЮ! А то ХЗ откуда сам.

Зарегистрирован: 26.01.2012 Сообщения: 93

	Владимир IVEKO писал(а):

Вы говорили что были в 5-ти разных СТО и все как один сказали что с авто все нормально?!?!
В пропорциональный клапан не лезем. Он работает.
ДАЛЕЕ правильный подход показал Introvert """продолжайте в том же духе. а без подробных диагностических данных-этот вопрос останется без грамотного ответа, только гадание на кофейной гуще."""
Потому что вариантов Очень Много и данная болячка посредством "интернет-иньекций" не пройдет.
Думаю уместно будет так: Читаем форумы, выбираем мастера, созваниваемся/договариваемся и устраняем данную проблему.
Видимо в Москва ближе ...

Владимир IVEKO писал(а):

диагностика показывает что все параметры в норме. делалась она раз пять в разных сто. есть сомнения насчет клапана геометрии турбины. как можно его проверить правильно ли он работает датчик празванивается электро магнитный клапан тоже.

Параметры не в норме,судя по тесту турбины.Клапан перепускает(1 атм.на старте теста),но причина не в этом.Турбине сколько лет?Навскидку,есть подозрение,что выхлопная улитка турбины засрана и требует чистки,+возможно,где- то прорыв выхлопных газов до турбины.Заодно не худо для чистоты эксперимента поменять воздушный фильтр и проверить подачу воздуха в двигатель на предмет утечек,от фильтра и далее.Форсунки ремонтировали наудачу или они дейстивительно лили?
В след.раз,если не трудно,делайте фото в нормальном качестве - цифры графиков плохо видны

Владимир IVEKO писал(а):

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста такая беда. двигатель курсор 10. 430л.с. нет тяги и дыма нет. Форсунки ремонтировали, клапана регулировали, клапан геометрии турбины чистили, на диагностике никаких ошибок. метки тоже все выставлены может у кого была такая проблема. подскажите

Да Вы, что "советчики", не видите?, он же говорт, что все Окей и все поребрал/отремонтировал и по диагностике все Окей.
Теперь дайте я советик дам!!!
Владимир IVEKO - Срочно, срочно и срочно,,,,,,, смени диагностов и сервисы в котрых обслуживаешся!!!!!!

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Зарегистрирован: 26.01.2012 Сообщения: 93

Бери рейс на Москву и предварительно созвонись с S90. И починешь свою тачку ...

Сначало, денег надо накопить на новые форсунки, турбину и клапан управления турбиной.
и к этому списку, все фильтра, включая турбинный и осушителя, масло.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Я совета просил . А умничать вас непросят если у вас такой проблемы небыло значит непишите

Зарегистрирован: 26.01.2012 Сообщения: 93

	Владимир IVEKO писал(а):
	Я совета просил . А умничать вас непросят если у вас такой проблемы небыло значит непишите

Никто над Вами не стебется.
По факту: авто все собственники "перебирали/продували/смазывали и т.п." Собственники - все как один, хотят: "до весны доездить/еще пару месяцев покататься и на продажу/просят перебрать агрегат в N-й раз чтобы работал/перебирают форсунки/разбирают и промывают турбины/чистят клапана и т.п" совершенно не задумываясь что присутствует естественная выработка механизмов.

Вы просили Совет, Вам ответили. Форсы, турбину, пропорциональный клапан, клапан VGT - в помойку. Проводку контура EDC - чиним автоматически и тогда авто поедет.
Авто то явно поработало на славу.

Бездумно можно: заменить датчик на пропорциональном клапане, датчик давления наддува и перебрать у местного мастера проводку контура EDC. ВСЕ!
Не поехала, S90 писал на что копим деньги. Покупаем ЗЧ, меняем, и в путь, деньги зарабатывать.

Вы б на диагностику приехали ... Introvert сразу о ней и говорил. А так болтологией занимаемся и не более ...

ведь блин случаи разные бывают, можно тыщу раз делать диагностику, а окажется банально коврик под педаль газа положили.

_________________
+79934932440