Электрика в Дейли 97 года. я в тупике!

Зарегистрирован: 19.09.2012 Сообщения: 22

Всем здрасть! Вкратце:
Полностью сделал машинку для работы и ....захотел поставить хороший майфун)))) нашел толстенный + и толстый минус (масса) подключил магнитолу...Включил зажигание и у меня вышибло просто все(((
1. При включении габаритов и одновременно включить дворники все каратит, при этом включается лампа дальнего света.
2. Пошел каратыш по концевикам дверей, так же коротят стрелки урня топлива и темпиратуры двс.
3. в последствии - поменял блок предохранителей - не помогло.

Сейчас...Очень сильное замыкание дворников-головного света-печки...
Перерыл всю проводку - все что оплавилось исправил, но толку ноль.
Включаешь габариты и одновременно дворники - ачинает трещать реле поворотов, гореть дальний свет, стрелки темпиратуры и ур-ня топлива улетают в максимум. (если без габаритов включить дворники - то вроде все нормально)
Включаю печку - вышибает свет (предохранители не горят), опять замыкают стрелки((((
Массы напихано в машину столько, что лучше про нее не говорить...+ силовые провода менянны только что, аккум в идеале, заводится отлично....но ехать не реально((((
Если отключить клемму от моторчика дворников - тут же гаснет головной свет (ближний и габариты)...
Куда копать?

просто мистика

banzai писал(а):

Всем здрасть! Вкратце:
Полностью сделал машинку для работы и ....захотел поставить хороший майфун)))) нашел толстенный + и толстый минус (масса) подключил магнитолу...Включил зажигание и у меня вышибло просто все(((
1. При включении габаритов и одновременно включить дворники все каратит, при этом включается лампа дальнего света.
2. Пошел каратыш по концевикам дверей, так же коротят стрелки урня топлива и темпиратуры двс.
3. в последствии - поменял блок предохранителей - не помогло.

Сейчас...Очень сильное замыкание дворников-головного света-печки...
Перерыл всю проводку - все что оплавилось исправил, но толку ноль.
Включаешь габариты и одновременно дворники - ачинает трещать реле поворотов, гореть дальний свет, стрелки темпиратуры и ур-ня топлива улетают в максимум. (если без габаритов включить дворники - то вроде все нормально)
Включаю печку - вышибает свет (предохранители не горят), опять замыкают стрелки((((
Массы напихано в машину столько, что лучше про нее не говорить...+ силовые провода менянны только что, аккум в идеале, заводится отлично....но ехать не реально((((
Если отключить клемму от моторчика дворников - тут же гаснет головной свет (ближний и габариты)...
Куда копать?

Раз говоришь менял провода, иди к тому кто менял, переборщил с цепями наверное, ищи в тех цепях где меняли проводку...

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

Зарегистрирован: 19.09.2012 Сообщения: 22

1. проводку я не менял...Снял торпеду и обнаружил несколько сожженых пучков - восстановил.
Далее убрал все "прошлые" сопли которые поставили горе электрики.
Далее сменил блок предохранителей т.к. старый был залит водой и при его распайке оказалось что очень много дорожек "склеились".

Сейчас все в порядке кроме головного света печки и дворников....
Есть конечно мусль что это подрулевой переключатель мне так мозг выносит (ибо 3 в одном)))
Но - по отдельности то все работает, а как все вместе так понеслась(((
Если просто включить габариты и любой из режимов дворников - то вся панель начинает гореть и идет замыкание всех ламп в этой панели, начинает во всю трещать реле поворотов, стрелка топлива улетает в максимум и там остается, головной свет не включается, салонный свет притухает(
Мож кто знает - у дворников печки и головного света - один плюс чтоль головной? может мне его искать надо да разбить отдельно на каждый узел?
Неделю сижу и ...увы((((

Как вариант-проверь крепление масс на корпус,очень часто это причина различных спецэффектов.А вообще,я бы покопался,интересно.сейчас работаю не с машинами,а тут такой интересный случай..

Зарегистрирован: 04.11.2012 Сообщения: 30

скорее всего нет масы эделай новую массу на кузов и на двигатель а магнитолу протяни от акума через предохран

Коричневые провода с номером 0000 должны звониться на массу. Если при включении потребителей на таком проводе появляется больше 3В относительно железа кабины - этот провод не подключен к массе. Либо пройти по жгуту и восстановить штатное соединение, либо вызвонить хотя бы 2-3 таких провода, и каждый прикрутить к железу. Масса может еще потеряться в разъемах, там их хватает и в кабине, и под кожухом мотора дворников под капотом.

Зарегистрирован: 19.09.2012 Сообщения: 22

вчера лопатил все в очередной раз и нашел пару минусовых проводов по которым в режиме "дворники" начинает бегать плюс...- и это именно коротыш)))
Creator - спасибо...попробую сегодня...
попробую еще пустить отдельными плюсами печку и дворники.

Ребят - говорю ж - массы напихано столько что офигеть можно...От аккума на мотор и мкпп толстенные новые провода, далее от аккума на кузов (кузов специально зачищал болгаркой - а массу мало того что болтом так еще и пайкой!), с мкпп на кузов, с мотора на кузов, с хвостовика мкпп вообще чуть ли не с пяток проводов на кузов. отдельный провод с аккума на стартер (масса) - стартер теперь вообще как ужаленный))))

Кстати на стартер от ивеки влет заходит втягивающее от ваз 2109 (только буек втягивающий надо сохранять от ивеки))))))

Зарегистрирован: 19.09.2012 Сообщения: 22

))))) готова))))
Позади мотора идет шлейф (вкруг мотора со стороны моторного щита).....там несколько проводов присоединились к плюсу....А центральная клемма (с плюсом и минусом возле моторчика печки) - от этого когда то почти выгорела...