Регулятор тормозных сил (воздушный)

Олег 87 писал(а):

Мужики это понятно, но не должно быть сильной разници между перед и зад, так что почти не чувствуется торможения зада! У меня китаец двухтонник тормозит оочень четко, на любом покрытии при торможении на юз обе оси практически синхронно становятся, перед чуточку быстрее, хочу чтобы на ивеке также было ( я конечно понимаю что машины не сопоставимы но все же)

Всем привет! Я вот расскажу вот такую фишку у меня этого регулятора нет (все облазил). Наверно в англии его просто выкинули и сделали минимальную подачу воздуха на задн. колёса т.к. я снимал летом барабаны и износ барабанов всего 1мм это получается по пол миллиметра с обоих сторон колодки практически новые, но тормоза передние справляются хорошо.Однажды шел с 10-ю тоннами груза и подрезал меня один чайник и я вдавил педаль просто со всей дури и машина аж клюнула и я его не догнал

Вот вот, машина клюнула, а должна была присесть Cool

страшно все это Embarassed

_________________
180Е23 ,99г.в., 2254024

нука нарисуйте от руки схему автомобиля и навскидку моменты сил при торможении одиночки, если она у вас ПРИСЯДЕТ, можете смело подавать заявку на нобелевскую премию в связи с открытием очередного закона физики, перечёркивающего нахрен все накопленные знания человечества за последние 20тыщ лет. для упрощения можно принять что тормозит ТОЛЬКО задняя ось.

_________________
+79934932440

Интроверт, если тебе скинут подобную схемку, перешли мне. А я физичке в школу отнесу!!! Может мне в аттестате на 5 оценку поправит Very Happy

_________________
Stralis 2003г. 10 курсор. vin 4261621.

У меня такая же ерунда с тормозами.На задней оси стояли цепи противоскольжения и я на них надеялся.На крутом спуске на укатанном снегу меня понесло.Метров 20 был неконтролируемый спуск,потом крутизна уменьшилась и торможение восстановилось.Хорошо что не разворачивало,машина шла прямо и я применял прерывистое торможение.Пронесло.Я было сначала подумал на паршивую резину и задумался на переднюю ось поставить шину или с задней оси или универсальную.У меня скорости небольшие но холмистая местность в провинции с зимними проблемами.Что делать у меня 2 варианта,ставить на переднюю ось резину от ведущей или идти к пневматикам и перебрасывать давление 50/50 по осям? Коллега на аналогичном Мерсе тоже сталкивался с такой же проблемой и добавлял давление на заднюю ось.Когда то на ВАЗ 2106 у меня лопнул передний тормозной шланг,запасной второй задний контур практически не тормозил.Понятно что распределитель разгрузил заднюю ось чтобы не было заноса и добавил на перед.Все это мне понятно,что в теории для хорошей дороги тормоза настроены правильно но еду по нашему говно региональными дорогами 40 км в час и для меня главная проблема спуск на скользкой дороге.На рулевой оси стоят шины которые только рулят а на торможение очень слабенькие.Жду советов как поступить.Спасибо.

_________________
IVECO Evro Cargo ML 75 E 14 2000 г. Mercedes Vito 111 2009 г

Отключили мне этот регулятор.Теперь передняя и задняя ось тормозят одновременно а раньше задняя запаздывала.Слесаря сказали что многие приезжают на отключение этого регулятора.Получается сейчас максимальное давление на задний контур а раньше регулятор уменьшал его с уменьшением нагрузки и увеличивал с увеличением нагрузки. Как отключили видно на фото,просто отсоединили и зафиксировали в верхнем положении проволкой.

_________________
IVECO Evro Cargo ML 75 E 14 2000 г. Mercedes Vito 111 2009 г

кто нибудь задумывался зачем и что он регулирует? Evil or Very Mad

привыкли на вазах колдуны отключать!

Задумывались.Мы не по немецким автобанам едем а по нашему говно регионально деревенским дорогам.При торможении машина клюет передней осью,задняя приподнимается и сцепление задней осьи с дорогой уменьшается.Чтобы не было юза задней оси и заноса в бок регулятор снижает силу торможения.На практике по деревенским дорогам,где не ходят грейдеры и в лучшем случае мужик с лопатой кинет на дорогу золу из котельной на спуске вес перемещается на переднюю ось.Задняя приподнимается,тормозное усилие уменьшается.Но на задней оси резина стоит с хорошим сцеплением +цепи.Вот и получается зад не тормозит-разгружен а перед идет юзом так как передние рулевые шины только рулят а не тормозят.Машину несет вниз.Дороги самой последней категории,уклоны ну очень крутые,даже летом страшно ехать.Больше 30-40 км в час разогнатся просто негде.Я не отключил безповоротно.При желании минут за 30 можно все поставить назад.Пока субьективно без регулятора тормоза мне кажутся острее.Редко выезжаю на хорошую дорогу там 60-65 максимум все равно есть вероятность попасть в яму или на гребенку.У меня и ограничитель стоит на 85 км в час.

_________________
IVECO Evro Cargo ML 75 E 14 2000 г. Mercedes Vito 111 2009 г