Регулятор давления

Приветствую, коллеги. Такой вопрос возник: электромагнитный регулятор давления топлива на насосе, если из него вынуть штекер, как себя будет вести насос и автомобиль? При запуске и на ходу?

Мой вариант: на ходу клапан/игла регулятора полностью открыты, насос давит на всю мощь, аварийный клапан сливает излишки, тяга авто не должна меняться. Я прав?
При запуске, хз как он себя ведёт.

возможно мозг не увидит регулятор,и не даст команды на форсы.., или мозг видит повышенное давление в рампе-не дает команды на форсунки..

_________________
Не надо бежать впереди паровоза-надо ехать в первом вагоне.

Kassel писал(а):

Приветствую, коллеги. Такой вопрос возник: электромагнитный регулятор давления топлива на насосе, если из него вынуть штекер, как себя будет вести насос и автомобиль? При запуске и на ходу?

Мой вариант: на ходу клапан/игла регулятора полностью открыты, насос давит на всю мощь, аварийный клапан сливает излишки, тяга авто не должна меняться. Я прав?
При запуске, хз как он себя ведёт.

Насос будет создавать максимально возможное давление, при достижения онного величины в 1800 бар откроется аварийный клапан в торце рампы и за счёт своей конструкции будет поддерживать давление в рампе в 800 бар.
Двигатель будет работать очень жёстко. Но ехать машина будет.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Сиблес писал(а):

Kassel писал(а):

Приветствую, коллеги. Такой вопрос возник: электромагнитный регулятор давления топлива на насосе, если из него вынуть штекер, как себя будет вести насос и автомобиль? При запуске и на ходу?

Мой вариант: на ходу клапан/игла регулятора полностью открыты, насос давит на всю мощь, аварийный клапан сливает излишки, тяга авто не должна меняться. Я прав?
При запуске, хз как он себя ведёт.

Насос будет создавать максимально возможное давление, при достижения онного величины в 1800 бар откроется аварийный клапан в торце рампы и за счёт своей конструкции будет поддерживать давление в рампе в 800 бар.
Двигатель будет работать очень жёстко. Но ехать машина будет.

А при запуске? Запуск ухудшится?
Я почему спрашиваю, борюсь с коммонрейлом, тяга пропадает, едс моргает, рампу проверил, аварийный не сбрасывает, заменил регулятор на насосе, резко ухудшился запуск, кручу 3 секунды, пока регулятор ехал, 1,5 недели, я проводку верхнюю снимал и смотрел на предмет её ушатанности, штекер к регулятору заменил, и часть провода. И вот думаю теперь, вмешательство в проводку виновато, или регулятор? Или вообще совпадение.

_________________
Еврокарго 120Е24, 2002г tector 6

Запуск не ухудшиться. Для начала впрыска эбу двигателя должен распознать положение поршней и минимальное допустимое давление в рампе.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

	Сиблес писал(а):
	Запуск не ухудшиться. Для начала впрыска эбу двигателя должен распознать положение поршней и минимальное допустимое давление в рампе.

Понял, регулятор и проводка ни при чем. Спасибо.

_________________
Еврокарго 120Е24, 2002г tector 6