Установка меток ремня ГРМ.Зажигание IVECO DEILY

Доброго дня всем.Хочу поделиться своим опытом и выложить фото установки ремня ГРМ На Ивеко 4980. Год выпуска 1992 2,5 Турбо дизель.Если кому будет интересно и тем более кому это будет полезно будет просто прятно что комуто помог.И так всё по порядку.1 Выставление меток на шкиве распред вала на крышке риска отлитая надо снять декоративную пластиковую накладку она под ней и совместить сриской на шкиве.2.Установить отверстие на шкиве привода ТНВД с отверстем в корпусе и зафиксировать его болтом на 5!!! 3.Совместить шкив привода генератора он-же вал колен вала по двум точкам.Первая с торца шкива похожа на удар зубилом и риска на крышке лобового сальника находиться она на 3 часа.Вторая в отверстие в шкиве и точка на крышке лобового сальника на 6 часов мы совмещали их отверткой. Совместив все эти три вала поставив ремень и после этого натянули ремень натяжным роликом машина завелась с пол пинка мы аж сами на поверили своим глазам и ушам.Так что всё возможно если захотеть.Желаю всем удачи

И ещё пару схем

И видео http://www.youtube.com/watch?v=Etqu1S-54iU&feature=related

Василий1979. писал(а):

Доброго дня всем.Хочу поделиться своим опытом и выложить фото установки ремня ГРМ На Ивеко 4980. Год выпуска 1992 2,5 Турбо дизель.Если кому будет интересно и тем более кому это будет полезно будет просто прятно что комуто помог.И так всё по порядку.1 Выставление меток на шкиве распред вала на крышке риска отлитая надо снять декоративную пластиковую накладку она под ней и совместить сриской на шкиве.2.Установить отверстие на шкиве привода ТНВД с отверстем в корпусе и зафиксировать его болтом на 5!!! 3.Совместить шкив привода генератора он-же вал колен вала по двум точкам.Первая с торца шкива похожа на удар зубилом и риска на крышке лобового сальника находиться она на 3 часа.Вторая в отверстие в шкиве и точка на крышке лобового сальника на 6 часов мы совмещали их отверткой. Совместив все эти три вала поставив ремень и после этого натянули ремень натяжным роликом машина завелась с пол пинка мы аж сами на поверили своим глазам и ушам.Так что всё возможно если захотеть.Желаю всем удачи

[img]http://s17.postimage.org/fbbvlxb7v/
DSC00140.jpg[/img]

Респект!!!
Не забываем также перед тем как закрыть все это дело кожухом, прокрутить вал в ручную на восемь полных оборота по ходу, проверить на сопоставимость меток и уже тогда затянуть натяжной ролик предписанным моментом ( 30-34 Нм ), до зтого ролик фиксируем предварительным моментом, ни в коем случае не проворачивать в обратную сторону если метки проскочили, проворачивать еще на два полных оборота по ходу...

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

еще проверить коленвал метку можно -на колоколе коробки выкрутить пробку под шестигранник и туда засунуть стопор.заодно и стопориться коленвал.
и вот еще одной херни не понимаю-ролик натяжной подпружинен-типа натягивает так вот когда его зажимаешь он уже зажат мертво и пружина его не натягивает зачем так сделали.
я в общем его то конца не затягиваю чтоб свободно пружина его двигала и закантриваю второй гайкой.но это предупреждаю делаю на свой страх и риск. но пока уже две замены ремня отходи и все в порядке и ремень натянут всегда...

_________________
35-12 98г