Ваши отзывы о 2.5TD двигателе

Зарегистрирован: 07.12.2012 Сообщения: 7

Добрый день!
Выпала возможность купить за очень хорошую цену iveco daily с двигателем 2.5. Что можете сказать про него? Обслуживание, надежность?
авто 2000года
Спаисбо.

если софим (евро 2 машина) то у меня пробежала уже очень много из всего это лопнул коленвал (От эфира) и на 1 цилиндре кольца погорели (Перегрев в горах) но у меня у машины хозяин 1. а вот кто был у вашей хозяин, надо смотреть

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

Зарегистрирован: 07.12.2012 Сообщения: 7

у моей тоже один хозяйн. Литовец, покупал в салоне...

Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 220

2,5 это хороший двигатель 2,8 лучше чем больше объем тем больше ресурс

_________________
Когда много спрашивают - мало думают и плохо помнят.

	holod писал(а):
	2,5 это хороший двигатель 2,8 лучше чем больше объем тем больше ресурс

Посмотри из чего сделан 2.8 если про софим речь

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

Дмитрий Киев писал(а):

	holod писал(а):
	2,5 это хороший двигатель 2,8 лучше чем больше объем тем больше ресурс

Посмотри из чего сделан 2.8 если про софим речь

И тот и другой хорошие двигатели. Не любят "рестайлинга", т.к. внешне, запчасти одинаковы. Проблемма в форсунках, народ считает, что взаимозаменяемые. Отсюда и проблеммы с головкой.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 220

Чего я не видел в двигателе с обемом 2,8?

_________________
Когда много спрашивают - мало думают и плохо помнят.

S90 писал(а):

Дмитрий Киев писал(а):

	holod писал(а):
	2,5 это хороший двигатель 2,8 лучше чем больше объем тем больше ресурс

Посмотри из чего сделан 2.8 если про софим речь

И тот и другой хорошие двигатели. Не любят "рестайлинга", т.к. внешне, запчасти одинаковы. Проблемма в форсунках, народ считает, что взаимозаменяемые. Отсюда и проблеммы с головкой.

Насколько я знаю то 2.8 это форсированый-расточеный 2.5 с распредвалом тоньше чем на 2.5 и коленом немного в другом исполнении.
Да, 2.8 резвее и шустрее, но господа мы же не на гонках!? 2.5 с головой хватает тащить на себе 3 тонны и 1.5 в прицепе, а на более эта машина не предназначена.

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 220

Двигателя только на вид одинаковы, отличие кардинальны, коленвал, вкладыши, поршня, пальцы, шатуны, головка блока цилиндров, форсунки, аппаратура, эл муфта, итд не один десяток двигателей капиталили

_________________
Когда много спрашивают - мало думают и плохо помнят.

Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 220

Дмитрий Киев вы про какие гонки говорите? сначала технически разберитесь и литературы почитайте, а потом советы давайте.

_________________
Когда много спрашивают - мало думают и плохо помнят.

	holod писал(а):
	Двигателя только на вид одинаковы, отличие кардинальны, коленвал, вкладыши, поршня, пальцы, шатуны, головка блока цилиндров, форсунки, аппаратура, эл муфта, итд не один десяток двигателей капиталили

матчасть это хорошо!всё это ясно было.Я же говорю о том что детали стали тоньше! соотвественно и ходить им меньше (Сугубо моё мнение) я просто не видал ещё ивеки пробежавшую 1 500 000 без капиталки с двигателем 2.8

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

	Дмитрий Киев писал(а):
	не видал ещё ивеки пробежавшую 1 500 000

Для легкого комерческого транспорта это много. Sad

А вот 700, в норму вкладывается. Wink

Видел,

но правдо на заводе, в Италии. Embarassed

)

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 220

если разговор идет о пробеге той или иной машины, нужно в первую очередь рассматривать вопрос с точки зрения кем они пилотировались.
Технически двигатели с объемом 2,8л более выносливей с точки зрения ресурса не только теоретически, но и из личной практики. Проверено!!!

_________________
Когда много спрашивают - мало думают и плохо помнят.

2.8, досих пор производятся и поставляется на спец. технику (выносливые сволочи). Только в начале весны вводил в эксплуатацию 2 мотора, для тяжелых условий работы. Поставщик моторов, Московская компания.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

S90 писал(а):

	Дмитрий Киев писал(а):
	не видал ещё ивеки пробежавшую 1 500 000

Для легкого комерческого транспорта это много. Sad

А вот 700, в норму вкладывается. Wink

Видел,

но правдо на заводе, в Италии. Embarassed

)

ну вон у меня в подписи километраж, как я уже писал замена колена(эфир) и кольца (карпаты)Всё! даже тьфу тьфу тьфу турба родная стоит(но что то мне подсказывает что она не работает так как машина не едет), а 2.5 не ставят по той причине как и не ставят больше магирусы, ну не ходят они!кто же захочет поставлять двигатель который не ломается ?

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км