помогите курсор 10 не тегает

вахвахвах. 26 цикловая это чаще всего недостаток топлива. до мотора.... или воздух в топливе... до мотора. Ну да ладно. Вы люди опытные и сами знаете как с этим жить дальше.
я бы точно не подписал форсы не проверив своими руками низкую сторону.
А то с такими бодрым "форсы на замену" можно попасть в весьма неловкую ситуацию. например с забитой помпой подкачки.
Ах да, похер, он в европе и претензий не предъявит.
по тесту форсунок вижу только ОДНО... большая утечка воздуха и частое включение компрессора. Больше НИЧЕГО криминального там не видно. ибо каждый тест-разные форсунки вылетают за границы... вообще если человек показывает разгонный тест сделанный не мной(компрессор всегда отключаю)- я просто на него не смотрю.

_________________
+79934932440

	Muxxamed писал(а):
	Т. е. получается, что есть проблема с поршневой? И электронный блок пытается скомпенсировать работу цилиндров посредством форсунок? Тогда, как я понимаю есть проблемы и в поршневой и в форсунках???

Про поршневую, трудно сказать, я описал тест выше. Как его делали? Форсы точно под замену.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

	Introvert писал(а):
	с забитой помпой подкачки.

C ней, родимой, все тесты на ура проходят!!!!!!!!!!!Так, как, топлива в фильтре для теста (одного), хватает. Нехватка топлива, хоть и с трудом, компенсируется хорошей подкачкой и герметичностью системы. Laughing

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Значит у меня просто больше кладбище.

_________________
+79934932440

	Introvert писал(а):
	Значит у меня просто больше кладбище.

А у меня, Думаеш меньше?
Когда все руки опускают, то те, кто руки опустил отправляют ко мне.
Скоро слесаря на сервисе (не буду писать каком), меня монтировками бить будут. Слесаря ругаются, но ремонтируют.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Доброва вечера.Воздух в топливе был но очень мало .Топливопровод герметезировал.Памерял давление на вход голова.На холостых имею 4 bar а на 1500 оборота 8 bar .

_________________
+359888004571 iveco 190e38

Клапан обратки замени.

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Извини меня а где он находится.Introvert -наши официалах не выключили компресор кагда тесты сделали.Большая утечка воздуха есть,но ето я сделаю дальше.

_________________
+359888004571 iveco 190e38

	iviktrans писал(а):
	Introvert -наши официалах не выключили компресор кагда тесты сделали.Большая утечка воздуха есть,

Компрессор выключается диагностом, перед тестом, педалью тормоза.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

завтра меняю клапан а что дальше нада зделать

_________________
+359888004571 iveco 190e38

доброва утро s90 спасиба большое за схема релей пайми если у нас имеем такие спецы как вы меня небыло нужна писать здес

_________________
+359888004571 iveco 190e38

Вам надо убедиться в правильности подключения позиций S 61125 и U 61122 это сопротивления а не реле. к ним подходят провода ТОЛЬКО коричневого цвета. От этого у вас ошибка по torque selector.

_________________
+79934932440

Добры вечер колеги.Introvert я непонимаю ты гадалка или что.Сегодня я нашол очень маленкая трещина в корпус фильтер грубой очистки,менял корпус и курсор 10уже другой.S 61125 и U 61122 толька ето две"релюшек" у меня в чорнам краска-так или нет?Можеш меня подскажешь как проверить ето правильна или неправильна подключены и какой сопротивление они нада иметь.
P.S.Сегодня я опять был при наши официалах-Я попросил :Может из воздух в ниском давление топлива получаться 26 ml цикловая порция.Они ответили меня,что ето не имеет ничево общий с ето проблем.Вот ето наший "мастьоры".А об выключивания компресора когда сделает тест форсунки они и не слышали никогда ни.

_________________
+359888004571 iveco 190e38

iviktrans
Отвечу, коротко. Все реллюшки желтого цвета. Диоды и резисторы черного цвета.
Отличить диоды от резисторов можно по маркировке или по рисунку на боковой поверхности.
Компрессор отключается стравливанием воздуха, а стравливаем мы его педалью тормоза.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Очень ,очень спосиба для внимание каторы вы меня даьоте и для советы без каторы мой курсор лежит мертвы.А можно ли проводки из етой чорной релюшек быть прерваны?

_________________
+359888004571 iveco 190e38