Проблема с датчиком регулятора давления --ПОМОГИТЕ--новичку.

Зарегистрирован: 11.01.2013 Сообщения: 6

Приобрёл Ивеко Дейли 2003 г.в 2,8 тди, всё было норм, как через 2 т.км начала загораться на панели "красная форсунка", т.е проблема в датчике...
Я его снял- он был немного загрязнен(его сеточка)- был новый - поставил с заменой фильтра ,также добавил (почитал на форуме) фильтр тонкой отчистки после основного фильтра, т.е теперь 3 фильтра стоят (1-грубой отчистки род рамой после бака, 2-стационарный, 3-тонкой очисти(бензиновый)).
В принципе- отчиста топлива должна стать норм, но через 2500 км появилась проблема с форсункой...,снял- почистил средством для чистки карбюраторов-пропалил и тдл, поставил -заводиться-едит,, но через 250 км опять тож самоё--опять снял почистил-поставил- 250 км---хрень..
Не знаю, что делать...Там на сеточке собирается немного "грязи", т.е вроде как попадает стружка с основного фильтра , так чего происходит если добавил после него ещё один фильтр...или может быть топливо с сильной концентрацией парофина???, да и вообще откудого "грязь" берётся-может с тндв.... --У кого была проблема ПОДСКАЖИТЕ---

У меня на новый год та же самая история случилась. Два раза чистил клапан, хватало на 150-200км. Снял промыл бак, продул топливопроводы, сменил фильтра,прочистил еще раз сам клапан. После этого прошел уже почти 3000 км вродебы ничо. Сними бак посмотри што там. (в моем мусор присутствовал.)

_________________
50с15 бус 2005г Евро 3 холодильник

Зарегистрирован: 05.10.2012 Сообщения: 33

На мой взгляд - необходимо убрать все Ваши дополнительные "гаджэты", вплане тонкой очистки, восстановить систему подачи топлива в исходное состояние.
Предварительно, как ранее указывалось, промыть т/бак и сменить т/фильтр, а также залить топливо соответствующее вашему климатическому расположению или погодным условиям!

_________________
IVECO DAILY 35S12 V 2007 год

Зарегистрирован: 11.01.2013 Сообщения: 6

Сменил фильтр (бак пока холодновато промывать), проехал 200 км, так чё получается фильтр не отфильтровывает, хотя датчик не совсем грязный(мельчайшие частицы есть), ни пойму в чем дело..--А может быть дело в насосе подкачки, если он недостаточно топлива подаёт??--

soldat_007_ писал(а):

Сменил фильтр (бак пока холодновато промывать), проехал 200 км, так чё получается фильтр не отфильтровывает, хотя датчик не совсем грязный(мельчайшие частицы есть), ни пойму в чем дело..--А может быть дело в насосе подкачки, если он недостаточно топлива подаёт??--

микрочастицы или ворс могут быть от самого фильтра! фильтр желательно ставить оригинал.

Зарегистрирован: 11.01.2013 Сообщения: 6

Фильтр поставил оригинал, так после него еще и топливный бензиновый тонкой очистки(там сеточка почти как и в клапане), так чё и он не фильтрует??

soldat_007_ писал(а):

Сменил фильтр (бак пока холодновато промывать), проехал 200 км, так чё получается фильтр не отфильтровывает, хотя датчик не совсем грязный(мельчайшие частицы есть), ни пойму в чем дело..--А может быть дело в насосе подкачки, если он недостаточно топлива подаёт??--

При эксплуатации топливной системы СR необходимо придерживаться определенных правил-заправка на АЗС(не с канистры) нормальным д/т,замена топливных фильтров при 10т.км(а не ждать когда загорится символ забитый фильтр),фильтра тех производителей которых рекомендует Ивеко(о фильтрах SKT,FILTRON можно сразу забыть) и при выполненение этих условий все равно по осени снимать и прочищать топливный бак и микросеточку регулятора давления

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

	soldat_007_ писал(а):
	Фильтр поставил оригинал, так после него еще и топливный бензиновый тонкой очистки(там сеточка почти как и в клапане), так чё и он не фильтрует??

я думаю.как Den1.бензиновый не нужен. может и внем быть причина. Когда система. включая бак. чистая проблем не должно быть с регулятором.За два года експлуатации регулятор накрылся один раз. месац после покупки. стоял со спиленой сеточкой (замутили перед продажей) Загорание форсы на панели не всегда говорит . что регулятор виноват.Еще я при снятом регуляторе включаю зажигание на две секунды. своеобразный слив мусора с топливной.

Зарегистрирован: 11.01.2013 Сообщения: 6

Это конечно все хорошо, что даёте советы, но это все "демогогия", есть возможность ответить-так НАПИШИ ЧТО У МЕНЯ БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА-ВОТ СДЕЛАЛ ТО И ТО , А ТО ПИШИТЕ СОВЕТ-промой бак, смени фильтр, я сам за баранкой 15 лет(с ИВЕКОЙ дел не имел). Я считаю что форум для того и создан -ЧТО БЫ КОНКРЕТНО КТО-ТО КАМУ-ТО МОГ РЕАЛЬНО ПОМОЧЬ...(..из своего опыта), а не просто какие-то версии выдвигать....

soldat_007_ писал(а):

Это конечно все хорошо, что даёте советы, но это все "демогогия", есть возможность ответить-так НАПИШИ ЧТО У МЕНЯ БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА-ВОТ СДЕЛАЛ ТО И ТО , А ТО ПИШИТЕ СОВЕТ-промой бак, смени фильтр, я сам за баранкой 15 лет(с ИВЕКОЙ дел не имел). Я считаю что форум для того и создан -ЧТО БЫ КОНКРЕТНО КТО-ТО КАМУ-ТО МОГ РЕАЛЬНО ПОМОЧЬ...(..из своего опыта), а не просто какие-то версии выдвигать....

Так вам и пишут конкретно,если у вас забивается микросеточка на регуляторе-начните с очистки топливного бака(при условии что у вас оригинальный топливный фильтр и нормальное,на данный момент зимнее диз.топливо).

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Зарегистрирован: 05.10.2012 Сообщения: 33

soldat_007 - ты не обижайся!
Но варианты все уже перечислены!
Решение простое - все чистить и искать источник загрязнения, других вариантов я не вижу.
Чудес не бывает!

_________________
IVECO DAILY 35S12 V 2007 год

	Den1 писал(а):
	Чудес не бывает!

немного не в тему но всё же
иногда бывают,пару раз заправлялся на неизвестных заправках,начались проблемы,при прогреве начала загоратся EDC,потом заправился на проверенной,и всё пропало стала даже по лучше ехать.

_________________
IVECO DAILY 35C15V.2008 г.в.
3.0 146л.с. 6 МКПП.VIN 5761240

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Вася. писал(а):

	Den1 писал(а):
	Чудес не бывает!

немного не в тему но всё же
иногда бывают,пару раз заправлялся на неизвестных заправках,начались проблемы,при прогреве начала загоратся EDC,потом заправился на проверенной,и всё пропало стала даже по лучше ехать.

и у меня чудеса бывают. Заправлюсь на роснефти, если долго поработает на холостых загорается красная форсунка. Ни на что не влияет, обороты не падают, двиг как работал так и работает. Начинаешь ехать и форса тухнет. Как заправлюсь на лукойле ничего не вылетает на холостых. С этой хренью мне кажется бороться нужно когда соляра будет летняя на заправках, а щас бестолку.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

такая же тема.форсунка горит время от времени.на двигатель не влияет.но как только заправлюсь на лукойле все проподает.

кстати а где стоит этот дачик.регулятор давления?