Выбор автомобиля

косоглазую сам бы взял, тока положительные эмоции оставила, в -52 под воркутой гоняли в одних футболках, 4 месяца машина не глушилась, Cool

_________________
ивеко евростар wjmm1vsk004246458 10 курсор 430
Jedem das Seine, aber mir das Meiste.

В -52,а табло что было?на косоглазой и без глюков?

Не ,всё просто отлично, тока рессоры от бездорожья и морозов ломались, причём пакетами, и передние и задние(9 штук за раз, пока на черепашке выезжаешь из под эксковатора) за четыре месяца в два круга рессоры были поменяны, но для севера лучше Татры нет.На машине пробег был 800т когда первый раз поехали, это помоему 2005г был, эти машины до сих пор бегают., вижу их постоянно.

_________________
ивеко евростар wjmm1vsk004246458 10 курсор 430
Jedem das Seine, aber mir das Meiste.

Даааа,вот насчет самосвалов и легковушек вольво не лидер

Зарегистрирован: 21.01.2013 Сообщения: 16

	Алекснадр152 писал(а):
	Даааа,вот насчет самосвалов и легковушек вольво не лидер

легковушки вольво в цене сильно теряют, ее если брать для себя то в серьёз и надолго...
Вольво FH с двс d12c с кочерогой моя мечта... моя цель, тут у нас один продает фш-ку в сцепке но заломил цену- мама не горюй...

А че скажите про ленивца, нужен он не нужен, понятно что на весах он может и пригодится, а с ним много гемора?

Зарегистрирован: 21.01.2013 Сообщения: 16

	Алекснадр152 писал(а):
	Парень чай с головой то дружит ,ему фары показали с какими брать,а то возмет ,,косоглазую,,

косоглазая это такая http://trucks.auto.ru/artic/used/sale/2188332-252d6.html
у моего дяди такая 400 л/с, я лето 2012 с ним на пару в рейсах покатался, блин едишь как будто на лекговой Cool

у меня положительные эмоции, но я такую не потяну...

Зарегистрирован: 21.01.2013 Сообщения: 16

А если брать растаможку только на Калининград, по России не покатаешься?
Если купить и прописаться там в Калининграде не вариант?

Ленивец тебе не нужен,да эта косоглазая-она тебе не нужна,на 3 вопрос-не советую.А что паренек цену загнул-есть такие,пускай работает,дураков ищет.У каждой машине есть реальная цена,вот только человек стал таким со времен перестройки,жадным и все только под себя.Ну ты еще это наше ,,братство,, увидиш Very Happy

Зарегистрирован: 21.01.2013 Сообщения: 16

Да-а...седельник Вольво думаю среди дальнобоев пользуется неплохим спросом, отсюда и цена на нее не маленькая, хорошая машина дёшево стоить не может с этим я согласен, но и среди них есть ушатанные варианты как и везде наверное.
К чему я это, все таки есть же какие то критерии по которым нужно выбирать автомобиль для себя, по легковушкам понятное дело все знают, но вот про седельные тягачи не все известно мне, хотя что то слышал..., так может подправите меня "чайника"
Говорят не нужно брать тягач если он таскал самосвальный полуприцеп, а как это проверишь если человек продает просто одну голову.
Тоже самое сышал что не нужно брать если был под рефом, какя тут связь м/д ними не понятно... может быть у них частенько бывает перегруз?
Пишут часто оснобенно заметил по мос и лен области- "Ходил под легкими грузами(макс 12 тонн)" а как это проверить?
Понятное дело смотреть раму и ходовую.
Здесь про осмотр рамы мне можно сказать ничего не известно, на что её смотреть???
Могу только гадать- на трещины, изгибы, cкладки что ли даже бывают???
Что бывают даже швы на раме?

p/s все кто читает мои сообщения хорошо что вы все понимаете, что я пока еще "зеленый" Embarassed

самосвал- это так сказать смерть машине. у меня четырёх оски мерседес и камаз были, меньше 35тонн не возил, вот и подумай сколько ребята в полуприцеп грузят.ю смотри под седло там всё видно,трешины тоже видны хорошо-просто неспеша смотри. я сейчас вожу по 20 т-после совка это красота, колеса на глахах не таят, рессоры не умирают =)) хотя я в порту частенько гружусь так там южане по 50 тон металл берут, тоже смерть и машине и прицепу-самое главное на таких не попасть. Shocked

_________________
ивеко евростар wjmm1vsk004246458 10 курсор 430
Jedem das Seine, aber mir das Meiste.

Зарегистрирован: 21.01.2013 Сообщения: 16

При выборе старенького тягача понятно что двигатель имеет не мало важное значение.
Например как поверить продавцу на счет заявленного пробега, диагностика двигателя может не все показать о состоянии, поэтому расходует ли двигатель масло и требует ли двигатель ремонт как можно это проверить помимо диагностики?
Состояние турбины можно проверить как на легковушках, если отсоединить патрубок там должно быть сухо это идеальный вариант или на грузовиках не так?

на вольво можно узнать на вольво центре.с каким пробегом прибыла она к нам.если друзья есть по вину,а там и посчитать стояла она или смотали или гоняли.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.