Горит Chek и EDC 35C15

Зарегистрирован: 04.01.2017 Сообщения: 9

проверил метки, все на месте. диагностика показывает опять дат распредвала. ВОПРОС ???? МОЖЕТ ЛИ ВСЯ ЭТА БЕДА ИДТИ ОТ ЕГР ??????НА ЗАДНИЦЕ УЖЕ ВОЛОС НЕТ.))))) ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЧТО ЗА ФИГНЯ ??????

Зарегистрирован: 04.01.2017 Сообщения: 9

Ураааа!!!! Я все таки нашел заморочку двойного вкл зажигания и постоянного вкл чека ЕДС. Все было в неисправном верхнем гидронатяжителе. из-за чего было ослабление цепи и расхождение датчиков коленвала и распредвала. Мозги у авто срабатывали и она уходила в аварийный режим!!!!Просто не мог предположить что все новое может быть не исправным,менял все комплектом. Италия мать перемать)))). так что если долго мучится все получится. у меня поиски заняли две недели.Попутно проверил всю проводку,БАК, промыл клапан ЕГР,(на удивление все чисто было).завтра ставлю морду и пробую на ходу. НО ПОКА РАДУЕТ ЧТО ЗАВОДИТСЯ КАК И ПОЛОЖЕНО !!!!!!!!

poroh писал(а):

Ураааа!!!! Я все таки нашел заморочку двойного вкл зажигания и постоянного вкл чека ЕДС. Все было в неисправном верхнем гидронатяжителе. из-за чего было ослабление цепи и расхождение датчиков коленвала и распредвала. Мозги у авто срабатывали и она уходила в аварийный режим!!!!Просто не мог предположить что все новое может быть не исправным,менял все комплектом. Италия мать перемать)))). так что если долго мучится все получится. у меня поиски заняли две недели.Попутно проверил всю проводку,БАК, промыл клапан ЕГР,(на удивление все чисто было).завтра ставлю морду и пробую на ходу. НО ПОКА РАДУЕТ ЧТО ЗАВОДИТСЯ КАК И ПОЛОЖЕНО !!!!!!!!

как же вы так цепь поменяли?чуть новое чуть б/у?Я менял не раз,один раз ошибся,но там своя история была.А италию материть это только последнее дело.Ивеко не любит не квалифицированный и спешный ремонт.Все у вас было в верхнем натяжителе,а вы его взвели после установке?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 28.05.2015 Сообщения: 207

Радует, что победил, но засада всё равно была в метках. Другое дело причина: натяжитель, а это уже технология сборки узла ГРМ, так как натяжитель либо отщёлкивается при установке, либо - нет и вариантов там больше никаких, если он взвёлся, то всё должно быть нормалёк, при условии, что он новый. Многие на этой копеечной детали пытаются экономить. Результат известен.

_________________
Iveco Daily 50C14G M.Y.2012

minkamsb писал(а):

Радует, что победил, но засада всё равно была в метках. Другое дело причина: натяжитель, а это уже технология сборки узла ГРМ, так как натяжитель либо отщёлкивается при установке, либо - нет и вариантов там больше никаких, если он взвёлся, то всё должно быть нормалёк, при условии, что он новый. Многие на этой копеечной детали пытаются экономить. Результат известен.

эта деталь идет всборе с цепью.А так деталь не копеечная.Отдельно 4300.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 28.05.2015 Сообщения: 207

Pashtetus писал(а):

minkamsb писал(а):

Радует, что победил, но засада всё равно была в метках. Другое дело причина: натяжитель, а это уже технология сборки узла ГРМ, так как натяжитель либо отщёлкивается при установке, либо - нет и вариантов там больше никаких, если он взвёлся, то всё должно быть нормалёк, при условии, что он новый. Многие на этой копеечной детали пытаются экономить. Результат известен.

эта деталь идет всборе с цепью.А так деталь не копеечная.Отдельно 4300.

Понятно, что натяжитель идет в комплекте. Но разговор в принципе шёл не о цене, а о технологии сборки. Просто не раз видел, как ставили натяжитель б/у, а новый откладывали про запас, типа пригодится потом.

_________________
Iveco Daily 50C14G M.Y.2012

minkamsb писал(а):

Pashtetus писал(а):

minkamsb писал(а):

Радует, что победил, но засада всё равно была в метках. Другое дело причина: натяжитель, а это уже технология сборки узла ГРМ, так как натяжитель либо отщёлкивается при установке, либо - нет и вариантов там больше никаких, если он взвёлся, то всё должно быть нормалёк, при условии, что он новый. Многие на этой копеечной детали пытаются экономить. Результат известен.

эта деталь идет всборе с цепью.А так деталь не копеечная.Отдельно 4300.

Понятно, что натяжитель идет в комплекте. Но разговор в принципе шёл не о цене, а о технологии сборки. Просто не раз видел, как ставили натяжитель б/у, а новый откладывали про запас, типа пригодится потом.

в данном мы обсуждаем вашу сборку.После всего сказанного,я понял что грм делали не вы!?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 28.05.2015 Сообщения: 207

Pashtetus, ты перепутал меня с "виновником" торжества. Я пытался помочь.

_________________
Iveco Daily 50C14G M.Y.2012

	minkamsb писал(а):
	Pashtetus, ты перепутал меня с "виновником" торжества. Я пытался помочь.

сорян друже😂

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 28.05.2015 Сообщения: 207

Pashtetus писал(а):

	minkamsb писал(а):
	Pashtetus, ты перепутал меня с "виновником" торжества. Я пытался помочь.

сорян друже😂

Всё нормалёк Wink

_________________
Iveco Daily 50C14G M.Y.2012

Зарегистрирован: 04.01.2017 Сообщения: 9

Радости полные штаны )))) это точно. Специально поздно вечером бегал еще разок заводить-радует что все заводится как и положено. Б/У не было, делал для себя хоть и не сам. Мастер проверен временем на все 100%и накосячить с натяжителем просто не мог.И Италия возможно и не причем -но запчасти из Италии,во всяком случае так в магазине утверждают. А причин из-за чего мог выйти из строя натяжитель может быть масса! Но когда его снимали был весь разобран и заклинен(слетело стопорное кольцо,гребенка). А метки не куда не убегали. скорей всего при ослаблении цепи смещались, это возможно. Из-за чего мозги и показывали расхождение между датчиками. Почему не думал про натяжитель ,так как все было поменяно и после ремонта накатал уже 8000-10000т км. Но большое Всем спасибо за участие !!!!! Что не говорите но тут почитал там посмотрел, кто-то что-то подсказал. И результат все же есть.

привет всем...проехал на овечке 500000 км скажу одно...первое-убрать сажевый фильтр,перепрошить на евро 3(у меня едс загорелась после года эксплуатации в России...топливо у нас такое)..второе-слабое место нашей машины электрика...у меня чек горел ,оказалось был оторван провод на датчик внизу справа в движке...авс аср можно проверить самому-либо датчик либо провод либо коронка с зубчиками(у меня диагностика показала неисправность в правом и левом передних колес)оказалось в проводке провод перегнил..да стопы горели через раз,поворотник левый включался вместе со стопами-оказалось сгнили провода ,которые подходят к блочку ,отвечающему за все лампочки(я не особый специалист по названиям и терминам оборудования ..сори)из пучка проводов 80 проц были зеленые от окисления и замыкали..ошибка 053 пропала после того,как обнаружил отломанный проводок в разъеме топливного фильтра...так что ищи 90 процентов ошибок в проводке

_________________
35с15 2009 ZCFC35A8005793951

Зарегистрирован: 23.11.2017 Сообщения: 2

berejok писал(а):

привет всем...проехал на овечке 500000 км скажу одно...первое-убрать сажевый фильтр,перепрошить на евро 3(у меня едс загорелась после года эксплуатации в России...топливо у нас такое)..второе-слабое место нашей машины электрика...у меня чек горел ,оказалось был оторван провод на датчик внизу справа в движке...авс аср можно проверить самому-либо датчик либо провод либо коронка с зубчиками(у меня диагностика показала неисправность в правом и левом передних колес)оказалось в проводке провод перегнил..да стопы горели через раз,поворотник левый включался вместе со стопами-оказалось сгнили провода ,которые подходят к блочку ,отвечающему за все лампочки(я не особый специалист по названиям и терминам оборудования ..сори)из пучка проводов 80 проц были зеленые от окисления и замыкали..ошибка 053 пропала после того,как обнаружил отломанный проводок в разъеме топливного фильтра...так что ищи 90 процентов ошибок в проводке

Блин у меня такая же фигня ! горит EDC ошибка 053 , сначало вообще ни как не мешало , сейчас иногда авто стала глохнуть , или плохо заводиться ! подскажите форумяне что делать ?