ГОРИТ EDC при нажатия на "ГАЗ" машина глохнет

Прогарамма Auto.com? именно ей читали...

_________________
Iveco 35с17 2011 года +375-29-65-65-567 г.Минск

	fedos писал(а):
	Прогарамма Auto.com? именно ей читали...

Перевод кривой.
Просто у тебя давление "0"
Китай не показатель.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Последний раз редактировалось: S90 (Вт Мар 12, 2013 7:41 am), всего редактировалось 1 раз

fedos!ошибки 081-086 -низкое напряжение (или не напряжение) не помню после 8 марта! на инжекторах(форсунках).Думаю,надо искать где-то в проводке.

fedos
Разговваривал с ним по телефону.
fedos
Пообещал выложить диагностику.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

fedos, какие новости после ивеко-сервиса?

_________________
35S12 2008 г.в.

Добрый вечер, всем!!! Ситуация в следующем. Вышла ситуация, не выдержала «Душа поэта», решил забрать машину с Сервиса и самостоятельно ее сделать. Стал прозванивать провода, которые идут на датчик давления в Насос, оказалось что минусовой провод не звониться, но при этом снял Блок управления, и его вскрыл на предмет микротрещин. И при вскрытии блока управления (основного), повредил микросхему. Теперь «мозги» у мастера. По глупости, но … но прокинул новые провода с НОВОЙ Фишкой от блока управления к датчику давления. Пока именно такое мнение, был обрыв минусового провода. Но не буду заводить в заблуждение, дождемся…

_________________
Iveco 35с17 2011 года +375-29-65-65-567 г.Минск

fedos
Ты меня просто удивил.
Блок не выкидывай. Я с него имму считаю. И в новый, который приобретешь залью.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

	S90 писал(а):
	fedos Ты меня просто удивил. Блок не выкидывай. Я с него имму считаю. И в новый, который приобретешь залью.

Понял, понял.

_________________
Iveco 35с17 2011 года +375-29-65-65-567 г.Минск

Разрешил проблему. В первую очередь поставил мозги. Все оказалось проще,- был обрыв провода, минусового провода на клапан регулировки давления (MPROP) , он не звонился тестером у меня от самого блока управления. Взяв новый провод с блока управления к клапану, и ОБЯЗАТЕЛЬНО новую фишку купил на клапан, машина завелась. Интересно было бы найти именно где в жгуте именно протерся провод, может он не один там ? Что, по Этому поводу скажите?
p.s. Выражаю слова благодарности за теоретическую помощь, товарищу под loginom S90.

_________________
Iveco 35с17 2011 года +375-29-65-65-567 г.Минск

fedos
Если разберешь фишку на клапан, будешь удивлен. Пины зажаты вместе с изоляцией и прогарели. Там ток большой.
Вот и прогарают. Не ты первый. Просто брак при изготовлении жгута.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Зарегистрирован: 14.08.2014 Сообщения: 1

Доброе время суток!! Решил кто проблему с овечкой ??Отпешитесь плиз такая же беда уже не знаю что делать по топлевной уже всё поменял а она как глохла так и глохнет!

Огромное спасибо огромное под НИКОМ S90, который подсказал умный совет. И действительно, причина была в фишку на Клапан-Регулятор на насосе. Там все горит. Поменял фишку машина поехал, по сей день не каких проблем ВООБЩЕ. А до этого успел выбросить на ветер около 900 у.е. и только подумать, что только не лечат на СТО, в том числе BOSH-сервис, который весь обвешан, разными грамотами, сертификатами, и т.д. Так и хочется сказать.....-ВЕРНИТЕ ДЕНЬГИ...
Цитата S90: "Если разберешь фишку на клапан, будешь удивлен. Пины зажаты вместе с изоляцией и прогарели. Там ток большой.
Вот и прогарают. Не ты первый. Просто брак при изготовлении жгута."

_________________
Iveco 35с17 2011 года +375-29-65-65-567 г.Минск