Выдавило масло

Вчера ехал по области.Ночь.Насладился прелестями северной природы.Особенно северным сиянием.-25(-30) за бортом.По приезду домой двигатель что то изменил в своей работе.Подозрения были не напрасны.Утром просто был П..сец.Весь поддон в масле.Долил 2.5 литра.Вроде все ОК.Подозрения что выдавило через сальник вала.Но уже 3 часа как мотор тарахтит
и масло не гонит.Надеюсь на ЧУДО....Завтра в сервис.
Р.С..Патрубок сапуна с подогревом и все работает (специально заказывал летом )
ВОТ И ДУМАЙ ГДЕ ЖДАТЬ СЮРПРАЙЗ......

_________________
35C12 2007г.VIN ZCFC358400D353240

Таже самая проблема у ивеко пока касается 2010г мотор 3.0, 2005 и 2004год 2800см3 125 турбо-пони.
Машина стоит на улице постоянно и в один прекрасный момент
Загорелась лампочка уровня масла????
Проблема...куда делось масло???? Решение называется откуда не ждали ..... Перемерз сапун, масло выдавило из под крышки клапанов, щуп, короче со всех дырок

Вторая машина 2004 г при "перегоне домой", в сибирь, "заболела" тем же самым.
А вот третьей 2010г повезло меньше всех, по той же причине парень "попал" на двигатель.

Решение.... Сапун удален масло из него не "подкидывает". Видимо проблема характерна для всех 2800см3 и 3000см При отрицательных температурах.
Лично нас данная проблема постигла при температурах - 42, -33, -36

Возможно "пресловутые" ивековские сопли из-за этого и случаются.

Может кому-то будет полезно
Сапун перемерз (лед. Конденсат)

В твоем случае, думаю никакой подогрев(сапун) при -30 не спасет

Андрей 51, а подскажи ты аппендикс сапуна внутри всасывающего патрубка обломал? Если и без него перемерзает,
то тогда действительно придётся на улицу 2-х дюймовую трубу выкидывать и пошли эти ЕВРЫ 3 куды подальше.
А давануло масло у тебя скорее всего около дома, когда заглушил конденсат оттаял на месте в тепле и стал нормально
работать сапун, поэтому сальник больше не гнал и ЧУДО свершится.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

В твоем случае, думаю никакой подогрев(сапун) при -30 не спасет
он не поможет, а на оборот будит конденсат собирать

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

	Санек писал(а):
	В твоем случае, думаю никакой подогрев(сапун) при -30 не спасет он не поможет, а на оборот будит конденсат собирать

ЭТО ОЧЕВИДНО.

_________________
Iveco Turbo Daily 1994г. цельнометалический, VIN ZCFC498000D014867
Ford Tranzit 1996г. Короткая база. Пассажир. Лукас

serg62 писал(а):

Андрей 51, а подскажи ты аппендикс сапуна внутри всасывающего патрубка обломал? Если и без него перемерзает,
то тогда действительно придётся на улицу 2-х дюймовую трубу выкидывать и пошли эти ЕВРЫ 3 куды подальше.
А давануло масло у тебя скорее всего около дома, когда заглушил конденсат оттаял на месте в тепле и стал нормально
работать сапун, поэтому сальник больше не гнал и ЧУДО свершится.

Аппендикс сломал как и советовали.Все верно говоришь-давануло действительно где то рядом с домом.масло выгнало пару литров.И где то через сальник коленвала или распред.Но чуть капли еще подтекают.Кожух снять не легко,так заглянул-ремень не в масле,пока потихоньку позжу-понаблюдаю.Заказал сальники,как придут так и будем разбирать.Плохо что нет датчика уровня масла,только давления.Так бы хоть может можно успеть вовремя заглушить,а то когда датчик давления сработает,может уже и позно будет.В мороз сильный наверное действительно никакой подогрев не поможет(хотя думаю что моя вина в том что морду даже не закрываю!!!)

_________________
35C12 2007г.VIN ZCFC358400D353240

Андрей, а последнее в скобках большая ошибка. Я закрыл нижнее окно полностью, выше между облицовкой и бампером
есть окошки в поперечине их тоже залепил скотчем и наполовину, со стороны всасывающего патрубка, закрыл
интеркулер. Не уверен, но кажется, даже воздухан стал чище (смотрел неделю назад,как будто новый, а менял 20 ткм
назад), очень вероятно, что грязь,которая летит из под колёс попуток, да и встречных успевает упасть пока в обход
дойдёт до всасывающего патрубка воздухана. У нас в этом году было где-то -26 самое большее и то я закрыл, а тебе что было лень?

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

serg62 писал(а):

Андрей, а последнее в скобках большая ошибка. Я закрыл нижнее окно полностью, выше между облицовкой и бампером
есть окошки в поперечине их тоже залепил скотчем и наполовину, со стороны всасывающего патрубка, закрыл
интеркулер. Не уверен, но кажется, даже воздухан стал чище (смотрел неделю назад,как будто новый, а менял 20 ткм
назад), очень вероятно, что грязь,которая летит из под колёс попуток, да и встречных успевает упасть пока в обход
дойдёт до всасывающего патрубка воздухана. У нас в этом году было где-то -26 самое большее и то я закрыл, а тебе что было лень?

Да нет не лень,просто когда поставил подогрев,то думал все-ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ.Ошибся видать.Теперь почитал на эту тему и понял.....Хотя всю почти зиму проездил, и не в такой мороз попадал.Так бывает.

_________________
35C12 2007г.VIN ZCFC358400D353240

Могло сыграть злую шутку стечение обстоятельств: ветер с неудачной стороны + что то ещё. А вообще то я за
безопасный секс так, что предохраняться всё же НАДО! У нас в стране независимо про что: лучше перебдеть,
чем недобдеть.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

В свое время работая(на Татре) на Колыме,я патрубок вентиляции картера удлинял и прокладывал вдоль блока цилиндров.Правда на татре сапун(в основном) перемерзал только при ночевке.

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

На Ивеке он перемерзает при входе в воздухозаборную магистраль,перед турбиной так, что не получится удлинять,
это не выход. Кто-то писал, что на зиму подводит всасывающий патрубок к выхлопному коллектору, как на Волгах УАЗах,Москвичах, вот это выход. Надо летом попробовать соорудить экран на вых.коллекторе.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Подскажите как разобраться с этим девайсом.Что там внутри и как сложно его разобрать.Когда давануло масло то здесь тоже масло немного выдавило.Теперь хочу разобрать (посмотреть,почистить).

_________________
35C12 2007г.VIN ZCFC358400D353240

Это и есть фильтр сапуна отработанных картерных газов. По осени менял целиком. По кругу болтики под головку 10,с задним придётся помучиться он под расширительным бачком. Установлен на клиновидную резиновую прокладку, я покупал комплект так , что не заморачивался чем мазать. Старый фильтр разломал ( наполовину), хотел посмотреть, что и как. Я насколько понял эта штука инерционная: газы проходят по каналам и масло оседает на перегородках. Есть какой-то клапан, вроде под круглой крышкой и всё. Я особенно не загонялся. Раз в год перед зимой можно поменять.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

serg62 писал(а):

Это и есть фильтр сапуна отработанных картерных газов. По осени менял целиком. По кругу болтики под головку 10,с задним придётся помучиться он под расширительным бачком. Установлен на клиновидную резиновую прокладку, я покупал комплект так , что не заморачивался чем мазать. Старый фильтр разломал ( наполовину), хотел посмотреть, что и как. Я насколько понял эта штука инерционная: газы проходят по каналам и масло оседает на перегородках. Есть какой-то клапан, вроде под круглой крышкой и всё. Я особенно не загонялся. Раз в год перед зимой можно поменять.

Интересно,может ли быть причина в этом фильтре.Или все таки более вероятнее патрубо прихватило.

_________________
35C12 2007г.VIN ZCFC358400D353240

Андрей51 писал(а):

serg62 писал(а):

Это и есть фильтр сапуна отработанных картерных газов. По осени менял целиком. По кругу болтики под головку 10,с задним придётся помучиться он под расширительным бачком. Установлен на клиновидную резиновую прокладку, я покупал комплект так , что не заморачивался чем мазать. Старый фильтр разломал ( наполовину), хотел посмотреть, что и как. Я насколько понял эта штука инерционная: газы проходят по каналам и масло оседает на перегородках. Есть какой-то клапан, вроде под круглой крышкой и всё. Я особенно не загонялся. Раз в год перед зимой можно поменять.

Интересно,может ли быть причина в этом фильтре.Или все таки более вероятнее патрубо прихватило.

а может причина в турбине.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.