сальник хвостовика

Зарегистрирован: 06.11.2012 Сообщения: 2

подскажите! потёк сальник хвостовика Question

подсказываю: надо менять.

	viittooss писал(а):
	подскажите! потёк сальник хвостовика

хвостовика чего??? двери???? Very Happy

	viittooss писал(а):
	подскажите! потёк сальник хвостовика

менять и сапун посмотреть надо забит может.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

	viittooss писал(а):
	подскажите! потёк сальник хвостовика

Ну, спешить - то зачем? Замена сальника довольно сложная операция и не надо проверять- делать ее должен человек знающий. Откручивая гайку флянца хвостовика необходимо ТОЧНО сосчитать количество оборотов и оставшиеся градусы, а после замены сальника С ПЕРВОГО РАЗА закрутить гайку точно на место. Если гайку хотя бы немного "перезакрутить", а потом ослабить - нарушается конфигурация втулки натяга подшипников, что ведет к неравномерному износу шестерен моста / по простому/, а значит и будущей его потере. Вообще-то ремонт, а правильнее - регулировка моста- ОЧЕНЬ сложный процесс, двигатель перебрать проще. Спецов очень много, но после них мосты долго не ходят /хотя бывают и исключения/. Это я о тех, кто знает о скользящей недеформируемой втулке. Ты сперва оцени потеки. Если просто мокреет или утечка не очень значительна - залей ДОКТОР МОСТ или восстановитель эластичности сальников МОСТА /не трансмиссии- разное масло/ по- моему фирмы ХАЙ-ГИР / если перепутал - ребята меня поправят/. Стоит или триста- или восемьсот руб за тюбик. Не помню, года четыре тому назад в Крымске покупал - мост прямо хорошо капал / в моем понятии/. Залил и уже в Кропоткине /250 км/ был результат. Держал два года где-то, а потом разбирал мост по другому поводу и заменил сальник. Но лучше туда не лезть. Шансы как в лотерее. Кстати даже в спец СТО- только замена агрегата. Удачи.

_________________
Iveco Turbo Daily 1994г. цельнометалический, VIN ZCFC498000D014867
Ford Tranzit 1996г. Короткая база. Пассажир. Лукас

Санек писал(а):

	viittooss писал(а):
	подскажите! потёк сальник хвостовика

менять и сапун посмотреть надо забит может.

А УЖ ЭТО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ. Может и делать ничего не придется.

_________________
Iveco Turbo Daily 1994г. цельнометалический, VIN ZCFC498000D014867
Ford Tranzit 1996г. Короткая база. Пассажир. Лукас

Какой-то фильм ужасов Shocked

Меняем сальник,закручиваем Новую гайку с нужным моментом,продуваем сапун...и погнали Wink

	DOCTOR DIESEL писал(а):
	Какой-то фильм ужасов Меняем сальник,закручиваем Новую гайку с нужным моментом,продуваем сапун...и погнали

Меняем сальник,меняем деформированную втулку натяга ,закручиваем Новую гайку с нужным моментом,продуваем сапун...и погнали Very Happy

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Да ладно? Может сразу мост заменить...и погнали?

	DOCTOR DIESEL писал(а):
	Да ладно? Может сразу мост заменить...и погнали?

Нет менять мост-это накладно Laughing

.У себя на транзите менял сальник,не меняя втулку,но каждые 2-3 месяца пришлось подтягивать гайку хвостовика.

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Транзит-это показатель?На Ивеке затянул...и забыл!

	DOCTOR DIESEL писал(а):
	Транзит-это показатель?На Ивеке затянул...и забыл!

Да нет транзит не показатель,но конструкция редукторов одинаковая и распорная втулка везде выполняяет одну и туже роль.

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Продолжим

Чтобы деформировать втулку, у Вас скорее всего здоровья не хватит Wink

Быстрее резьбу на гайке сорвёте... Embarassed

На втулке стоит регулировочное кольцо,которое(при правильной регулировке,подборе)не даёт Вам зажать (или ослабить)подшипники.Другое дело,что этим ни кто не заморачивается Razz

Пи.си. Но какую эпопею из замены сальника развели... Mr. Green

С топливным фильтром в соседней ветке вроде определились! Laughing

Осталось пройтись по маслянным и воздушному...

DOCTOR DIESEL писал(а):

Продолжим

Чтобы деформировать втулку, у Вас скорее всего здоровья не хватит Wink

Быстрее резьбу на гайке сорвёте... Embarassed

На втулке стоит регулировочное кольцо,которое(при правильной регулировке,подборе)не даёт Вам зажать (или ослабить)подшипники.Другое дело,что этим ни кто не заморачивается Razz

э
Пи.си. Но какую эпопею из замены сальника развели... Mr. Green

С топливным фильтром в соседней ветке вроде определились! Laughing

Осталось пройтись по маслянным и воздушному...

+100 втулку фиг согнешь. А вот на мерсах и транзитах она деформируется на раз.

СОГЛАСЕН С ТЕМ ,ЧТО БЛАЖЕН КТО ВЕРУЕТ. ДЕРЗАЙТЕ.

_________________
Iveco Turbo Daily 1994г. цельнометалический, VIN ZCFC498000D014867
Ford Tranzit 1996г. Короткая база. Пассажир. Лукас