Ставим точку со скороснымы мостами iveco daily ...........

Ребят так давайте поставим точку с главной парой заднего моста, для тех кто еще не поменял, и читает нас!!! По причине того что много не правильной Инфы на форуме !!!!!купил себе заведомо тягловый мост и щас очень мучаюсь !!!!
Итак у меня iveco daily 35c13 по вину бьется главная пара 15/44 (1/2.93)---- это самый скоросной мост ивеко дэйли если у вас до 2006 г машина дэйли 2 !!!! кпп6 ст
Я себе поставил мост 13/47 ( 1/3,61)--- замедлил авто при тех де оборотах гдето на 15-20 км !!! Превратился в турбо-улитку с максималкой на шестой в зеленой зоне тахометра в 95-100 км!!!!
Итак если вы решили поменять мост с более новых дэйли(3) имейте ввиду что там видимо совсем другие передает очные в кпп!!!! Если не прав поправьте все написанное из личного опыта!!! Удачи на дорогах.

_________________
+79269178167

спасибо за полезную информацию.

Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 220

Делюсь опытом про турбо-улитку, при замене моста машина потеряла в скорости действительно около 20км по началу для водителя это был небольшой шок зато как оказалось в дальнейшем у машины появились два огромных достоинства, существенно повысилась мощность на ровных участках это практически не заметно, но когда подымаешься в гору поверьте, и самое главное ресурс двигателя увеличился практически в два раза, машину после замены моста эксплуатируем уже четвертый год в жестких условиях (гористая месноть,полная загрузка, до 400км в день). турбо- улитка вещь проверено!!

_________________
Когда много спрашивают - мало думают и плохо помнят.

Да я по началу паниковал Жостко , но обработал на нем несколько дней понял что по городу с перезрузом заметно шустрее , и машине заметно проще!!!! Но про ресурс спорный момент т.к. Мотор молотит заметно больше и как быть с трассой??? На 1000 км фактически 200 лишних для мотора и по топливу!!! Щас стою пед выбором либо менять пару или или ползать!!!!!! Резина стоит 195/75/16 смотрел в шинном калькуляторе даже 215/75/16 сильно не изменит ситуации максимум 3-4 км!!!! Пара(25тр) + регулировка /или увеличенный расход + максималка 90км((( никак не решусььььььь

_________________
+79269178167

Суровый российский перевозчик не в состоянии представить себе движение по трассе медленнее 140? Куда лететь-то, грузовик более 100км/ч разгоняться вообще не должен. А у вас шок...

я тоже в растерянности,почитаешь,ребята возят в 1,2-2 раза больше нормы и летают как на вертолетах,теперь на трассе побаиваюсь,когда на встречу ивеко летит

_________________
Дейли 35S13; 8140-43S, 2.8л.

Нет ну ненадо переворачивать все!!!!! Больше 100 и не нужно просто когда едишь 100 с обормотами 2200 на редукторе15/44 и мотор поет радует!!! После этого с теми же обормотами ехать 83 и тратить при этом больше топлива , и что радоваться!!! Еслиб у меня небыл по вину скоросной мост я бы знать не знал!!! А так покоя себе найти не могууу!!! Вот и всеееее

_________________
+79269178167

Ну так и какой расход на 13/47?

_________________
35s13 2005 maxi. Карбуратор не сасает маховик земля бросает.5568333

	Джонни Би писал(а):
	Ну так и какой расход на 13/47?

По своему опыту убедился,что поменяв редуктор на скоростной,машина стала экономичнее на два литра на сотню,т.е.при несложных подсчетах он окупился проехав 15тыс км.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 220

Эксплуатируем сами большой парк машин дейли уже более десятка лет и мне есть, что с чем сравнивать при замене моста расход по топливу если и увеличился то очень не существенно, а вот все остальное как я описал выше, на тихоходных мостах двигатель работает без нагрузки срок службы реально увеличивается проверено, в городском режиме эксплуатируется на отлично. После установке такого маста нужно немного привыкнуть к новой манере вождения, вот и все. (Проверено практикой) На свои машины устанавливаем принципиально такие мосты, хотя есть возможность без проблем поставить мост с любым придаточным числом.

_________________
Когда много спрашивают - мало думают и плохо помнят.

Расход если и увеличился то не существенно!!! Если чесно сегодня с 3500 тоннами я вообще то понял что такое тяговый мост , и для чего он нужен!!! Машина реально динамичнее что пустая что груженная))) поставляю себе 205 резину потом,компенсирую пару км и все!!!!!

_________________
+79269178167

K794am писал(а):

Расход если и увеличился то не существенно!!! Если чесно сегодня с 3500 тоннами я вообще то понял что такое тяговый мост , и для чего он нужен!!! Машина реально динамичнее что пустая что груженная))) поставляю себе 205 резину потом,компенсирую пару км и все!!!!!

Что бы повысить скорость надо увеличить диаметр колеса, а при чём здесь ширина покрышки?

_________________
Iveko Daily 35-8

притом что первая цмфра это ширина а вторая % отношение к ширине (высота), так что 205/75 будет и шире и выше че 195/75

	Kompas писал(а):
	притом что первая цмфра это ширина а вторая % отношение к ширине (высота), так что 205/75 будет и шире и выше че 195/75

+1 поставил 215 75 около 10км\ч прибавил, данные брал с навигатора

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

Вроде о мостах знают все кроме меня так вот ребята подскажите, (мост гудит конкретно) для daily 65с15 мост с каким передаточным числом брать? дешевле мост или редуктор если кто в курсе что сколько стоит, или можно исправить как нибудь этот мост? Заранее благодарен.