загорелась лампа разряда АКБ

Загорелась лампа, при чем ситуация такая была сначала - двигатель заводишь, работает, потом секунд через 15 начинают щелкать какие-то рэлюшки и загорается лампа. Глушишь машину, заводишь -ситуация повторяется... пытался поймать какие рэле щелкают - не успел, т. к. перестали вообще щелкать и лампа постоянно горит... На клеммах АКБ при работающем двигуне 27.7 В, газку даешь - 27.8 В... Грешил на диодный мост генератора - перепаял на новый - не помогла - все то же самое и лампа горит постоянно... Не соображу что-то...

Чего за херь, кто знает?

Ры. Сы. Рэле по цепи и пред соответственно живые, мост звонится нормально.

возбуждение приходит на генератор ?красный проводок.

_________________
440S45 AS STRAL.2007Шасси: WJMM1VTH404375858

не приходит , проблема с "красным " проводком , скорее всего в жгуте кабина-рама

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

там как то не так как обычно ! на красный не должно подходить а на оборот на лампу контрольную выходит по нему ! проверь подай на красный напряжение лампа будет гореть . Я как то в дороге тоже разбирался с этим делом забыл уже как там должно быть но точно с этим красным проблема была .

Дмитрий Рожнев писал(а):

там как то не так как обычно ! на красный не должно подходить а на оборот на лампу контрольную выходит по нему ! проверь подай на красный напряжение лампа будет гореть . Я как то в дороге тоже разбирался с этим делом забыл уже как там должно быть но точно с этим красным проблема была .

по проводу 7009(7778 Карго или старые машины) идет масса на лампу (или FFC у Стралисов),при работающем генераторе идет +

лампа тухнет.
У топикстартера,скорее всего он и подгнил - весна,однако Smile

Хотя немного странно снимать генератор и перепаивать диоды,не проверив проводку

4еснок писал(а):

Дмитрий Рожнев писал(а):

там как то не так как обычно ! на красный не должно подходить а на оборот на лампу контрольную выходит по нему ! проверь подай на красный напряжение лампа будет гореть . Я как то в дороге тоже разбирался с этим делом забыл уже как там должно быть но точно с этим красным проблема была .

по проводу 7009(7778 Карго или старые машины) идет масса на лампу (или FFC у Стралисов),при работающем генераторе идет +

лампа тухнет.
У топикстартера,скорее всего он и подгнил - весна,однако Smile

Хотя немного странно снимать генератор и перепаивать диоды,не проверив проводку

согласен... лоханулся...

Что,все-таки он?

Горит тускло лампа зарядки, днем даже не видно, ночью заметил, и причем горит так постоянно, что при работающем двигателе, что нет (ключ в предпусковом положении). На вольтметре на панеле постоянно чуть меньше 24В. И еще, машина заводиться только когда перемыкаешь контакты реле на панеле предохранителей (слева панели столбик из 4-х реле, 3-е сверху). Подскажите, в чем может быть проблема, и какие проводки прозвонить для начала, а то букварь со схемой дома оставил.

_________________
IVECO EuroStar аппарат 8210.42L

iveco-fahrer писал(а):

Горит тускло лампа зарядки, днем даже не видно, ночью заметил, и причем горит так постоянно, что при работающем двигателе, что нет (ключ в предпусковом положении). На вольтметре на панеле постоянно чуть меньше 24В. И еще, машина заводиться только когда перемыкаешь контакты реле на панеле предохранителей (слева панели столбик из 4-х реле, 3-е сверху). Подскажите, в чем может быть проблема, и какие проводки прозвонить для начала, а то букварь со схемой дома оставил.

провод возбуждения проверить, но в вашем случае учитывая модель двигателя-практически однозначно светит ремонт генератора.

_________________
+79934932440

Muxxamed писал(а):

Загорелась лампа, при чем ситуация такая была сначала - двигатель заводишь, работает, потом секунд через 15 начинают щелкать какие-то рэлюшки и загорается лампа. Глушишь машину, заводишь -ситуация повторяется... пытался поймать какие рэле щелкают - не успел, т. к. перестали вообще щелкать и лампа постоянно горит... На клеммах АКБ при работающем двигуне 27.7 В, газку даешь - 27.8 В... Грешил на диодный мост генератора - перепаял на новый - не помогла - все то же самое и лампа горит постоянно... Не соображу что-то...

Чего за херь, кто знает?

Ры. Сы. Рэле по цепи и пред соответственно живые, мост звонится нормально.

Не знаю какой у тебя двигун, но у меня на Курсоре 10 была похожая ситуация, вызывал электрика, тот долго искал, потом сообщил и исправил ситуацию: замыкание кнопки остановки (или запуска - не помню) двигателя в моторного отсеке....

_________________
Ивеко Евростар 2001 г.
Курсор 10, Евротроник 1

у тебя курсор 10 ?

провод возбуждения на входе в кабину при замыкании на "+" через мультиметр дает 23,2В (что осталось в акб), а дальше его присутствие на лампе отследит трудно схема не соответствует действительности. Если есть у кого схема, где с гены идет 7009, а не 7778 и на лампу с его стороны 0078 приходит поделитесь пожалуйста. Еще буду благодарен за подсказку, где найт сопротивление автовозбуждения, и каким боком диодная плата Е8 относится к "зарядке" (при ее изъятии с панели реле, лампа совсем умирает).

_________________
IVECO EuroStar аппарат 8210.42L

провод возбуждения на входе в кабину при замыкании на "+" через мультиметр дает 23,2В (что осталось в акб ) - при незаведенном авто такого не должно быть , гену в ремонт ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

	лапиньо писал(а):
	провод возбуждения на входе в кабину при замыкании на "+" через мультиметр дает 23,2В (что осталось в акб ) - при незаведенном авто такого не должно быть , гену в ремонт ...

минус на лампу (на незаведеном) разве не по проводу возбуждения приходит?

_________________
IVECO EuroStar аппарат 8210.42L

да правильно

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей