V-образная тяга...

данная конструкция которая на фото , на стралисе а конкретнее на машинах с двумя продольными тягами и четыремя пневмоподушками, будет неэффективно. задний мост будет гулять по сторонам. машина будет как метла по дороге гулять. кто с физикой хоть немного знаком это понимает. от того с завода и стоит V образная тяга. а на конце или шарнир или саленблок но один. жесткость самой V образной тяги и дает поперечную устойчивость моста к раме автомобиля. Эта шляпа которая на фото подойдет только на скамейку или рено премиум или магнум. у которых всего 2 подушки и полуресоры на заднем мосту.

На данном фото Стралис 2006, который приехал с данной рогаткой из Германии.

эта рогатка как раз для паровозика, можно и на стандартный тягач поставить, но надо тяги другие ставить

. Самая вечная по отзывам. Хотел такую же поставить, но с учетом замены тяг под стандартный тягач дороговато получалось. Нашел тягу с сайлентом вместо шара, оч нравится пока.

_________________
IVECO EuroStar аппарат 8210.42L