взаимозаменяемые запчасти от российских машин

BOY54 писал(а):

	valik170875 писал(а):
	... Насос топлевный 35с13 от волги 0580464073 стоит 370гривен (пока проехал порядка 28 тыс.км)пока працюе!!!!!!!!!!!

Хочу ещё больше обрадовать - это оригинальный дизельный электронасос для Дейли с 8140.43S.

У нас в Каховке Я купил в простом автомагазине могу дать визитку магзина(покупал как волга инжектор)

_________________
Iveco 35C12/2.3L/F1A

Забыл добавить (ПОДХОДИТ ДАЖЕ ПО СОЕДИНЕНИЮ

_________________
Iveco 35C12/2.3L/F1A

[quote="valik170875"][quote="valik170875"][quote="valik170875"]

BOY54 писал(а):

	valik170875 писал(а):
	... Насос топлевный 35с13 от волги 0580464073 стоит 370гривен (пока проехал порядка 28 тыс.км)пока працюе!!!!!!!!!!!

Шикарно!!! Надо взять на запас как расходник.

_________________
Моя 35S12HPI (F1A) Iveco Daily!

Зарегистрирован: 14.03.2009 Сообщения: 428

valik170875

Тогда я "забираю" обратно свою радостную весть Smile

Синий насос для бензина, но его номер не 0580464073 и он не подходит к нашим трубкам с штатными фитингами на клипсах. Но хорошо, что попался не китайский насос. А то у меня такой и неделю не поработал.

Для дизеля электронасос 0580464073 не крашеный.

Кстати о поводу передних ступиц на 35-10 94го,должна подойти газелевская-ведь посадочные данные внутренних обойм подшипников одинаковы.

_________________
Жизнь-это драйв,остальное условности...

Надо просто купить Газел!!!

	Sergey 76 писал(а):
	Надо просто купить Газел!!!

Вот здесь я бы не согласился, как донор Газель, для наших авто очень даже ничего. Да кстати о наших запчастях, у кого задние тормоза барабанные можно наклепать Бычковские накладки, встают как родные, только длинноваты немного, примерно 8см. нужно обрезать. Три дня назад сам себе наклепал, тормозят не хуже родных, а цена 300р., за комплект.

_________________
_____________________________
Дейли 49-10.,1996г., SOFIM-8140.27S, Термобудка. Продал,но не покинул форум.Сейчас МАН 8,100.

А кардан от ПАЗа никто не ставил? Кардан нового образца идеально подходит по креплениям на фланцы коробки и моста, но длиннее примерно на 10см., если сместить назад мост то ему мне кажется сноса не будет, один подвесной чего стоит. А еще есть задумка, поставить рессоры от ГАЗ-53, вместе с кронштейнами на раму(видел такой вариант, правда на Ивеке с круглыми фарами), этим подушкам сто лет ничего не будет и перегруза можно будет не боятся. Прошу обдумать и ответить.

_________________
_____________________________
Дейли 49-10.,1996г., SOFIM-8140.27S, Термобудка. Продал,но не покинул форум.Сейчас МАН 8,100.

aleksey.62 писал(а):

А кардан от ПАЗа никто не ставил? Кардан нового образца идеально подходит по креплениям на фланцы коробки и моста, но длиннее примерно на 10см., если сместить назад мост то ему мне кажется сноса не будет, один подвесной чего стоит. А еще есть задумка, поставить рессоры от ГАЗ-53, вместе с кронштейнами на раму(видел такой вариант, правда на Ивеке с круглыми фарами), этим подушкам сто лет ничего не будет и перегруза можно будет не боятся. Прошу обдумать и ответить.

Верной дорогой идёте товарищи Very Happy

Ещё немного и сможете написать-от Ивеки осталась одна наклейка Rolling Eyes

DOCTOR DIESEL писал(а):

aleksey.62 писал(а):

А кардан от ПАЗа никто не ставил? Кардан нового образца идеально подходит по креплениям на фланцы коробки и моста, но длиннее примерно на 10см., если сместить назад мост то ему мне кажется сноса не будет, один подвесной чего стоит. А еще есть задумка, поставить рессоры от ГАЗ-53, вместе с кронштейнами на раму(видел такой вариант, правда на Ивеке с круглыми фарами), этим подушкам сто лет ничего не будет и перегруза можно будет не боятся. Прошу обдумать и ответить.

Верной дорогой идёте товарищи Very Happy

Ещё немного и сможете написать-от Ивеки осталась одна наклейка Rolling Eyes

А я думаю что человек правильно мыслит! По мне так машина должна на нас работать, а не мы на нее! И в последнее время качество иностранных производителей оставляет желать лучшего и не далек от Российских производителей!

В общем меня и родные рессоры устраивают, но дело в том, что серьги вывернуты почти до конца и получается лист лежит на кронштейне уже при 700 загруженных килограммах, а родные новые листы мягко говоря стоят не дешево.

_________________
_____________________________
Дейли 49-10.,1996г., SOFIM-8140.27S, Термобудка. Продал,но не покинул форум.Сейчас МАН 8,100.

Зарегистрирован: 15.02.2011 Сообщения: 1

У меня машинка 3510 1996 года.Менял крестовину рулевого вала от вазовской 2110,у них на рулевом один в один подошла.

Друг, уточни - менял карданчик? Который в салоне или который в моторном отсеке?
Спасибо.

_________________
Если на форуме не будет ни одного матерного слова, то моё мнение так и останется невыраженным! (С) Хрюн Моржов

Подскажите подойдёт сцепление от Iveco Daily маршрутка 2010г на Iveco Daily 3512 2.8 1997г? И какие запчасти смогут подойти?

Зарегистрирован: 27.11.2010 Сообщения: 75

Мужики подскажите ,на тяге поперечной устойчивости износились резинкии и стойки стабилизатора надо менять.
Не хочется заказывать такие мелочи(почему-то дорого стоят).
Может можно чем нибудь заменить РУССКИМ.

дейли 2004 г односкатка