взаимозаменяемые запчасти от российских машин

Александр60 писал(а):

	Ermak писал(а):
	Втягивающее ктонить пробывал подобрать?? Итальянский стартер!! Треснул карбалитовый изолятор на втягивающем! Пока крутит .. но думаю скоро будет кирдык!!

Сосед

,посмотри http://z2.by/index.php?r=starter&num=CS1118,

Я менял целиком втягивающее реле на Вазовское трёхвинтовое (есть такие же, но двухвинтовые). С прошлого лета работает.

_________________
Ивеко 4010 98г.

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

на дельку с софимом 8140.43S натяжитель ролика ремня генератора меняли на газелевский,сразу рассверлили отверстие в натяжителе,сделали правую резьбу,ремень от приоры,все идеально.А если еще точнее именно ролик был заменен на газелевский,а натяжитель родной ивековский остался

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Последний раз редактировалось: танкер (Чт Апр 21, 2011 3:47 pm), всего редактировалось 2 раз(а)

	танкер писал(а):
	ремень от приоры,все идеально.

Осталось теперь только ждать отчёта когда ремень от Приоры.... не дай бог конечно.
А скорее всего это произойдёт при заводке с толкача (или интенсивном торможением движком гружёной машины).

_________________
Iveco Daily 59-12, 1998г, ц/м фургон 17,2 м3

almed писал(а):

	танкер писал(а):
	ремень от приоры,все идеально.

Осталось теперь только ждать отчёта когда ремень от Приоры.... не дай бог конечно.
А скорее всего это произойдёт при заводке с толкача (или интенсивном торможением движком гружёной машины).

Ты не так понял. Имеют в виду не ремень ГРМ, а ремень генератора!

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

Karach писал(а):

almed писал(а):

	танкер писал(а):
	ремень от приоры,все идеально.

Осталось теперь только ждать отчёта когда ремень от Приоры.... не дай бог конечно.
А скорее всего это произойдёт при заводке с толкача (или интенсивном торможением движком гружёной машины).

Ты не так понял. Имеют в виду не ремень ГРМ, а ремень генератора!

Все верно,ремень генератора.Все ровно и четко.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Кто нибудь пробовал подбирать вакуум с главным цилиндром

	Karach писал(а):
	Ты не так понял. Имеют в виду не ремень ГРМ, а ремень генератора!

Понятно, а я уже грешным делом подумал за ГРМ Embarassed

_________________
Iveco Daily 59-12, 1998г, ц/м фургон 17,2 м3

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

	Karach писал(а):
	Кто нибудь пробовал подбирать вакуум с главным цилиндром

Кто то на форуме когда то писал,что точил переходник под вакуумник и ставил газелешный вакуумник с тормозным.
Есть еще вариант,скину в личку

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

танкер писал(а):

	Karach писал(а):
	Кто нибудь пробовал подбирать вакуум с главным цилиндром

Кто то на форуме когда то писал,что точил переходник под вакуумник и ставил газелешный вакуумник с тормозным.
Есть еще вариант,скину в личку

Понял! Буду ждать

Подушки подрессорников, чем можно заменить?

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

Karach писал(а):

танкер писал(а):

	Karach писал(а):
	Кто нибудь пробовал подбирать вакуум с главным цилиндром

Кто то на форуме когда то писал,что точил переходник под вакуумник и ставил газелешный вакуумник с тормозным.
Есть еще вариант,скину в личку

Понял! Буду ждать

Всем спасибо! Докончиваю установку газелевской. Если кого заинтересует расскажу

Для Karach

скинь мне установку тормозов от газели в личку,пожалста

_________________
Жизнь-это драйв,остальное условности...

подробнее по турбине можно? Не маловато ли воздуха она дует?

_________________
турбодейли 3510. 94г.в.

Зарегистрирован: 14.11.2011 Сообщения: 162

prestolorominsk писал(а):

В винницкой области главный стоит порядка 600 грн, я же заказал токарю переходную пластину под вакуумный (2 часа работы и 70 грн за все ) и купил новый газелевский главный за 200 грн, а вакуумный от газели у меня был. Вот где то так Smile

Просто ржу-нимагу. Была у меня газель, и часто заё....ла своими поломками. Главный тормозной менял гдет раз в год. Вакуумник гдет на полтора года хватало. В Москве эти детали стоят 5000-5200р. Накладно и обидно. После последнего отказа вакуумника я решил что хватит выбрасывать деньги на ветер, и поставил главный с вакуумником, бачком и поплавком с фишкой(концы проводков спаял и закрыл термотусадочной трубкой) от BMW 525 е-34. Выпилил болгаркой переходник из листика стали 3мм на моторный щит. Very Happy

А теперь о главном. БАРАБАННАЯ ДРОБЬ... Цена вопроса 1000-1500 р. на BMW форуме или разборе(разбор естесн дороже). Сей девайс с авто 4го месяца 1990года. Врать не буду, тормоза стали плавнее, шток вакуумника не скрипит. Подходит почти от всех BMW. Confused

А разборки есть почти в каждом городе.
p.s. Это неродивые детали от газели колхоз, а детали от иномарок на газель - 100% тюнинг. Laughing

заказал турбину от газ 560 штайер- 7800 против 24000. Буду пробовать-потом отпишусь Smile

_________________
турбодейли 3510. 94г.в.