Стал врать датчик уровня топлива.

Короче дело такое,машинку пригнал с РБ позовчера,по дороги заправлялся два раза и все было хорошо.
Но вчера залился до полного,а именно залил заправщик и я не глушил мотор.
Ну и стрелка особо не поднялась только потухла лампа.Ну думаю мне залили 10-15 литров и все,заезжаю на другую заправку и доливаю всего лиш два литра.А стрелка стоит на первод делении.

ЧТО С НИМ,КУДА ЛЕЗТЬ,КНИГУ ПОКА НЕ ПРИКУПИЛ.ПОДСКАЖИТЕ.

у меня тоже так если на заправке не глушишь, а потом в дороге сама стрелка выставляется, ну или заглушить надо и завети......

	lasitsa писал(а):
	у меня тоже так если на заправке не глушишь, а потом в дороге сама стрелка выставляется, ну или заглушить надо и завети......

Ну так это я понимаю,после того как приехал,заглушил,но стрелка встала как мертвая,такое ощущение что залип поплавок.

Заправлять нужно при выключенном зажигании. Отсоедини аккумулятор на пару минут и будет показывать правильно.

_________________
50C15 2007г. автобус 20 мест VIN 5668732

	kazak406 писал(а):
	Заправлять нужно при выключенном зажигании. Отсоедини аккумулятор на пару минут и будет показывать правильно.

Спасибо понял,сейчас сделаю.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Либо отработай солярку до того количества какое было и всё пойдёт правильно, и заправляй заглушенной.
А в книге ни хрена не найдёшь.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	Либо отработай солярку до того количества какое было и всё пойдёт правильно, и заправляй заглушенной. А в книге ни хрена не найдёшь.

Спасибо,за совет.

Но вот еще вопрос что бы не плодить темы.

Надо менять шаровую нижнюю но как то я посмотрел и такое ощущение что попадалово на рычаг,не увидел я что там можно что то выпресовать,только сварка.

И по по поводу задних рессорных втулок не понял от чего подходят?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Про рычаги не подскажу.
Рессорные втулки не такие уж и дорогие (аналоги), чего колхозить. На Косинской (ТрейдТАП) есть. Так что вперёд и с песнями.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	Про рычаги не подскажу. Рессорные втулки не такие уж и дорогие (аналоги), чего колхозить. На Косинской (ТрейдТАП) есть. Так что вперёд и с песнями.

Я понял,а то на сколько мог прокурить форум смотрю все ставят какие то другие.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

У меня пока рычажные сайлент-блоки хорошие, про них не думал. А рессорные купил аналоги, скоро буду ставить.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	У меня пока рычажные сайлент-блоки хорошие, про них не думал. А рессорные купил аналоги, скоро буду ставить.

Ну я машинку взял в субботу ну и как пригнал мини диагностику сделал,передние сайленты вроде еще походят,а вот шаровая разбита прилично.И втулки рессорные тоже уставшие.Так пока ничего не узрел.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

	serg62 писал(а):
	У меня пока рычажные сайлент-блоки хорошие, про них не думал. А рессорные купил аналоги, скоро буду ставить.

Ну я машинку взял в субботу ну и как пригнал мини диагностику сделал,передние сайленты вроде еще походят,а вот шаровая разбита прилично.И втулки рессорные тоже уставшие.Так пока ничего не узрел.

Ну все впорядке,все работает,странная система получается.
Ребят,а может кто еще подскажет что можно,а что нельзя делать и при каких условиях?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 30.06.2013 Сообщения: 3

	kazak406 писал(а):
	Заправлять нужно при выключенном зажигании. Отсоедини аккумулятор на пару минут и будет показывать правильно.

У меня тоже напонятки с уровнем топлива. Он что уже нормальным не станет никогда и надо после каждой заправки снимать клемму? Когда снимешь - всё в порядке. Потом опять.

yagr78 писал(а):

	kazak406 писал(а):
	Заправлять нужно при выключенном зажигании. Отсоедини аккумулятор на пару минут и будет показывать правильно.

У меня тоже напонятки с уровнем топлива. Он что уже нормальным не станет никогда и надо после каждой заправки снимать клемму? Когда снимешь - всё в порядке. Потом опять.

Ну сказали же надо глушить мотор при заправке.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 30.06.2013 Сообщения: 3

Pashtetus писал(а):

yagr78 писал(а):

	kazak406 писал(а):
	Заправлять нужно при выключенном зажигании. Отсоедини аккумулятор на пару минут и будет показывать правильно.

У меня тоже напонятки с уровнем топлива. Он что уже нормальным не станет никогда и надо после каждой заправки снимать клемму? Когда снимешь - всё в порядке. Потом опять.

Ну сказали же надо глушить мотор при заправке.

Ну сказал же что не помогает, пока клемму не снимешь, хоть глуши, хоть не глуши.