Долбаная КУЛИСА

И вот,на этом сайленте, тоже есть люфт,ходит по оси миллиметров 8...

Смотрел шарнир ,под рычагом переключения передач.
Есть вертикальный люфт,в шарике миллиметра 2.

Больше всего...люфтит,в той штуке...сообщением выше.

Кто-то,уже делал...такое?

_________________
Iveco Eurocargo 75E15,1999г.в.
мотор 8060.45R,КПП 2845.6

перебирал ВСЮ удочку, и не один раз, пока не пришел к выводу просевших сайлентблоков кабины, тогда и укоротил всю удочку на 1,5см, где то на форуме должно быть...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

ослабление болта (со стрелкой) на сошке, тоже часто встречалось...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

	vadim800 писал(а):
	ослабление болта (со стрелкой) на сошке, тоже часто встречалось...

С ямы буду смотреть...
А сайленты кабины,уже убитые...левый порван.
Может,оно, рычаг немного уводит и не довключает...

_________________
Iveco Eurocargo 75E15,1999г.в.
мотор 8060.45R,КПП 2845.6

Просмотрел всю тему,но фотки почти все не открываются.

У меня разбитый шарнирный подшипник(тот,что крепиться на удочке,к двигателю),ходит вдоль болта,целый сантиметр.

Есть альтернатива,что туда поставить можно?

А то,наш,очень дорогой...

_________________
Iveco Eurocargo 75E15,1999г.в.
мотор 8060.45R,КПП 2845.6

	vadim800 писал(а):
	ослабление болта (со стрелкой) на сошке, тоже часто встречалось...

Сайлентблок,что выше на фото,восстановил.
Делал,как на видео в Ютубе,человек вылаживал...

А на сошке,этой...есть болтанка.

Сама,лапка эта,болтается на оси,что выходит из коробки.
Я думаю...это,тоже влияет,на плохое включение 2 передачи.

Как устраняется такое?

_________________
Iveco Eurocargo 75E15,1999г.в.
мотор 8060.45R,КПП 2845.6

Виктор Иванович писал(а):

	vadim800 писал(а):
	ослабление болта (со стрелкой) на сошке, тоже часто встречалось...

Сайлентблок,что выше на фото,восстановил.
Делал,как на видео в Ютубе,человек вылаживал...

А на сошке,этой...есть болтанка.

Сама,лапка эта,болтается на оси,что выходит из коробки.
Я думаю...это,тоже влияет,на плохое включение 2 передачи.

Как устраняется такое?

Ну если болтом не подтягивается, то разбита или эта лапка, или ось. Лапка на оси сидит на шлицах. Можно сначала поменять лапку. Но если новую брать, она дороговатая. Ось еще дороже. Можно прихватить сваркой, но только аккуратно. Чтоб потом можно было срезать если будешь разбирать. Но это конечно жуткий КОЛХОЗ.

Serg HH писал(а):

Виктор Иванович писал(а):

	vadim800 писал(а):
	ослабление болта (со стрелкой) на сошке, тоже часто встречалось...

Сайлентблок,что выше на фото,восстановил.
Делал,как на видео в Ютубе,человек вылаживал...

А на сошке,этой...есть болтанка.

Сама,лапка эта,болтается на оси,что выходит из коробки.
Я думаю...это,тоже влияет,на плохое включение 2 передачи.

Как устраняется такое?

Ну если болтом не подтягивается, то разбита или эта лапка, или ось. Лапка на оси сидит на шлицах. Можно сначала поменять лапку. Но если новую брать, она дороговатая. Ось еще дороже. Можно прихватить сваркой, но только аккуратно. Чтоб потом можно было срезать если будешь разбирать. Но это конечно жуткий КОЛХОЗ.

Спасибо,за дельный совет.
Полуавтомат есть,это не проблема.
Главное,чтоб эта ось,не болталась,на выходе из коробки...

_________________
Iveco Eurocargo 75E15,1999г.в.
мотор 8060.45R,КПП 2845.6

Совет дельный.. Very Happy

Но когда попадаешь на такие темы,со снятием коробки...Вопрошаешь-ну что за урод сошку заварил. Shocked

Зарегистрирован: 24.06.2018 Сообщения: 2

Здравствуйте , у меня проблемам , на Ивеко евро карго 96 год 6 литров двс , кпп 6 ступка , пропали все скоростя одним махом , без всяких звуков , вал тот что выходит из кпп (кулиса) двигается норм (влево,вправо,взад, вперёд) но на ручке скоростей нет никакого усилия и не одна скорость не вкл. Что делать , снимать коробку или сверху саму кулису та что на кпп ? Есть подводные камни по съему кулисы кпп ? Кулису реально восстановить ? Когда сниму кулису скоростя можно включить отверткой или мантировкой ?

Снимите кулису с коробки.Посмотрите вал включения передач,может что-то и в самой коробке увидите.

	zakhar8318 писал(а):
	пропали все скоростя одним махом , без всяких звуков ,

очень похоже на не пристегнутый рычаг кпп или соскочивший с шарнирного сочленения поперечной тяги рычаг...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

vadim800 писал(а):

	zakhar8318 писал(а):
	пропали все скоростя одним махом , без всяких звуков ,

очень похоже на не пристегнутый рычаг кпп или соскочивший с шарнирного сочленения поперечной тяги рычаг...

[img]
В таком варианте,хоть какая-то передача включилась-бы.Обратно-нет.Но тут только самому...ручками... Crying or Very sad

[/img]

	Ustas974 писал(а):
	В таком варианте,хоть какая-то передача включилась-бы.Обратно-нет.Но тут только самому...ручками... [/img]

включить то можно, но паника от болтающегося рычага КПП, берет верх!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

vadim800 писал(а):

	Ustas974 писал(а):
	В таком варианте,хоть какая-то передача включилась-бы.Обратно-нет.Но тут только самому...ручками... [/img]

включить то можно, но паника от болтающегося рычага КПП, берет верх!

У кого паника,а у кого и нет. Smile

	Цитата:
	Когда сниму кулису скоростя можно включить отверткой или мантировкой ?