Непонятки с топливной аппаратурой.

[quote="zrt"][quote="Pashtetus"]Так по моей проблеме что кто может сказать.Может я как то не так воздух спустил?[/quote
Попробуй обратку не подключать,а на это место на фильтре шланг одеть и в банку насосом прокачать. Потом обратку подключить

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

zrt писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Так по моей проблеме что кто может сказать.Может я как то не так воздух спустил?

Паш,я только после приезда могу в книге посмотреть. Хотел ее с собой взять поштудировать,да в спешке забыл((((

Так я в субботу в СТС еду,там я думаю мне все скажут.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

[quote="zrt"][quote="zrt"]

	Pashtetus писал(а):
	Так по моей проблеме что кто может сказать.Может я как то не так воздух спустил?[/quote Попробуй обратку не подключать,а на это место на фильтре шланг одеть и в банку насосом прокачать. Потом обратку подключить

Да если воздух бы был то за 400 км он бы ушел мне кажеться,может я насос кончанул мальца тем что накинул все шланги и стал прокачивать.Или мож фильтр че нить не так с ним и насосу то тяжело прокачивать то легко.ХЗ короче.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 25.10.2012 Сообщения: 183

[quote="Pashtetus"][quote="zrt"]

zrt писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Так по моей проблеме что кто может сказать.Может я как то не так воздух спустил?[/quote Попробуй обратку не подключать,а на это место на фильтре шланг одеть и в банку насосом прокачать. Потом обратку подключить

Да если воздух бы был то за 400 км он бы ушел мне кажеться,может я насос кончанул мальца тем что накинул все шланги и стал прокачивать.Или мож фильтр че нить не так с ним и насосу то тяжело прокачивать то легко.ХЗ короче.

я при замене просто меняю фильтр и 3-4 раза включаю выключаю зажигание, потом завожу вроде пока небыло проблем

[quote="Игорь36"][quote="Pashtetus"]

zrt писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Так по моей проблеме что кто может сказать.Может я как то не так воздух спустил?[/quote Попробуй обратку не подключать,а на это место на фильтре шланг одеть и в банку насосом прокачать. Потом обратку подключить

Да если воздух бы был то за 400 км он бы ушел мне кажеться,может я насос кончанул мальца тем что накинул все шланги и стал прокачивать.Или мож фильтр че нить не так с ним и насосу то тяжело прокачивать то легко.ХЗ короче.

я при замене просто меняю фильтр и 3-4 раза включаю выключаю зажигание, потом завожу вроде пока небыло проблем

Вот я точь в точь так сделал и после этого зажужжал насос и то то жужжит то нет.И шланг подачи на мотор вибрирует как вибромасажер.Че такое я хз,не могу понять.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 25.10.2012 Сообщения: 183

а старый фильтр не пробовал ставить обратно, я вообще вожу с собой фильтр прозапас, может чересчур мнительный но посли зимы так и лежит в машине

	Игорь36 писал(а):
	а старый фильтр не пробовал ставить обратно, я вообще вожу с собой фильтр прозапас, может чересчур мнительный но посли зимы так и лежит в машине

Так вот в том то и дело что фильтр я только слил и понял что н тот и поставил обратно.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/