СИГНАЛ

ValeryB писал(а):

	texnokar писал(а):
	https://knigaproavto.ru/shemy/iveco/daily/1433-shema-predohraniteley-i-rele-iveco-daily-iv-20062011-avtobusy-neman.html

Спасибо, но где предохранитель уже было ясно из предыдущих постов. И предохранитель целый.
Главные вопросы:
1. Как проверить, что проблема именно с кнопкой сигнала на рычаге и как быть если дело в кнопке?
2. Если с кнопкой всё нормально, то где по пути разъёмы, чтобы найти, где пропадает напряжение?

1 искать по схеме провод, который идёт от управляющего контакта(кнопка) Проверять, если есть реакция на нажатие.

2 визуальный осмотр. Сигналы, довольно мощный победитель, и оборванный провод наврятли будет где-то оборван в косе. Скорее всего, механическое повреждение на болтающихся участках. Возможно, отсутствие контакта в разъёмах.

Также, есть приборы, для поисках обрывов в проводе. Но это, скажем так, прибор специализированный, и покупать его на раз нет смысла. Дешевле обратится к электрику, который работает не по часам, а по результату.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

простой тестер до штуки в цене.И контролька с крокодилами .Это минимум что должно быть в авто .Цепляй на провода и жми .Горит значит свисток на замену.

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.

ValeryB писал(а):

	texnokar писал(а):
	https://knigaproavto.ru/shemy/iveco/daily/1433-shema-predohraniteley-i-rele-iveco-daily-iv-20062011-avtobusy-neman.html

Спасибо, но где предохранитель уже было ясно из предыдущих постов. И предохранитель целый.
Главные вопросы:
1. Как проверить, что проблема именно с кнопкой сигнала на рычаге и как быть если дело в кнопке?
2. Если с кнопкой всё нормально, то где по пути разъёмы, чтобы найти, где пропадает напряжение?

Может поехать к электрику, если не знаешь как проверить кнопку работает или нет. Машина целее будет

_________________
IVECO DAILY 35C11V

	akv писал(а):
	простой тестер до штуки в цене.И контролька с крокодилами .Это минимум что должно быть в авто .Цепляй на провода и жми .Горит значит свисток на замену.

Если контролькой обычной тыкать куда незнаешь, то к электрику прийдется не ехать а тащить)))

Тестер вещь нужная, но не панацея.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

	akv писал(а):
	простой тестер до штуки в цене.И контролька с крокодилами .Это минимум что должно быть в авто .Цепляй на провода и жми .Горит значит свисток на замену.

Да есть мультиметр. Только от самих сигналов провода уходят в жгут, в который по пути вливаются другие и нет разъёмов, где можно проверить наличие разрыва. Потому и хотелось знать, где можно проверить исправность самой кнопки.
Но вчера сигнал ожил. Причина не ясна