Подскажите по голове. Можно ее отреставрировать??? фото

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

	Pashtetus писал(а):
	И еще вопрос на чем поддон на герметике или прокладке? И сколько ты на ней с покупки накатал?

снять не геморно, единственное надо снимать нижнюю балку поперечную (четыре болта), а чтобы ее снять надо рычаг снять продольный слева или справа. Либо откручивать с подушек двигатель и поднимать его.
Поддон на прокладке. Накатал всего две недели и подкинула сюрприз.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

avtosegment писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	И еще вопрос на чем поддон на герметике или прокладке? И сколько ты на ней с покупки накатал?

снять не геморно, единственное надо снимать нижнюю балку поперечную (четыре болта), а чтобы ее снять надо рычаг снять продольный слева или справа. Либо откручивать с подушек двигатель и поднимать его.
Поддон на прокладке. Накатал всего две недели и подкинула сюрприз.

Ну я хз конечно проверить надо, но масло менял вроде в поддоне нет ничего, да и лампа тухнет как у всех остальных. Если небыло бы гемора то сегодня снял бы, а разобрать пол передка нет места и возможности откатал 10 тык. Тьфу тьфу тьфу полет нормальный.да и на диагностике был.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Pashtetus писал(а):

avtosegment писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	И еще вопрос на чем поддон на герметике или прокладке? И сколько ты на ней с покупки накатал?

снять не геморно, единственное надо снимать нижнюю балку поперечную (четыре болта), а чтобы ее снять надо рычаг снять продольный слева или справа. Либо откручивать с подушек двигатель и поднимать его.
Поддон на прокладке. Накатал всего две недели и подкинула сюрприз.

Ну я хз конечно проверить надо, но масло менял вроде в поддоне нет ничего, да и лампа тухнет как у всех остальных. Если небыло бы гемора то сегодня снял бы, а разобрать пол передка нет места и возможности откатал 10 тык. Тьфу тьфу тьфу полет нормальный.да и на диагностике был.

лампа после замены масла у меня тоже тухла нормально, но треск стоял, а это не здорово.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

avtosegment писал(а):

Pashtetus писал(а):

avtosegment писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	И еще вопрос на чем поддон на герметике или прокладке? И сколько ты на ней с покупки накатал?

снять не геморно, единственное надо снимать нижнюю балку поперечную (четыре болта), а чтобы ее снять надо рычаг снять продольный слева или справа. Либо откручивать с подушек двигатель и поднимать его.
Поддон на прокладке. Накатал всего две недели и подкинула сюрприз.

Ну я хз конечно проверить надо, но масло менял вроде в поддоне нет ничего, да и лампа тухнет как у всех остальных. Если небыло бы гемора то сегодня снял бы, а разобрать пол передка нет места и возможности откатал 10 тык. Тьфу тьфу тьфу полет нормальный.да и на диагностике был.

лампа после замены масла у меня тоже тухла нормально, но треск стоял, а это не здорово.

Ну я же говорю треск у всех.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

А каком треске речь?

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

	gennadii писал(а):
	А каком треске речь?

при заводки мотора после долгой стоянки.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Че за херня с этими моторами. Купил голову в белоруссии, вместе с рокерами,. Стали там смотреть, а половина рокеров с трещинами и один вообще переломан. Как она ездила? На моей башке такая же хрень. Вся мясорубка из-за одного долбаного рокера, который лопнул на месте где соприкасается с клапаном и рассухарил его. И трещины в основном на рокерах выхлопных клапанов. Че делать? Может есть какие усиленные рокера, а то эти опять ставить стремно, а новые могут быть еще хуже старых. Есть мысль, что ивековцы специально сделали рокера прослабленными, чтобы клапана не гнуло, а иначе как тогда объяснить? Звонил сегодня официалам, сказали что рокера у них в магазе самая ходовая запчасть.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Че за херня с этими моторами. Купил голову в белоруссии, вместе с рокерами,. Стали там смотреть, а половина рокеров с трещинами и один вообще переломан. Как она ездила? На моей башке такая же хрень. Вся мясорубка из-за одного долбаного рокера, который лопнул на месте где соприкасается с клапаном и рассухарил его. И трещины в основном на рокерах выхлопных клапанов. Че делать? Может есть какие усиленные рокера, а то эти опять ставить стремно, а новые могут быть еще хуже старых. Есть мысль, что ивековцы специально сделали рокера прослабленными, чтобы клапана не гнуло, а иначе как тогда объяснить? Звонил сегодня официалам, сказали что рокера у них в магазе самая ходовая запчасть.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г