Дымит ужасно, что делать?

Здравствуйте, у меня старенькая Ивеко 35-12, 2.5 турбодизель, на холодную дымит просто ужас, прогревается становиться значительно меньше, но все равно дымит особенно при переключении передач, как с этим бороться что проверить, посмотреть нужно в первую очередь? кто знает помогите!

Дым какого цвета?Если белый или серовато-сизый то поздний впрыск,либо близится ремонт ТНВД,но надо более детально.Если черный,то пережог топлива,т.е. накручен сильно болт подачи топлива.Пиши более детально.И нестыковочка по двигателю,если 2.5 то 10 модель,а 12 на 2.8,но это фигня,они почти идентичные.

_________________
59-12 1999г.в.

а еще льют форсунки или не хватает воздуха... Дым какого цвета?

а еще льют форсунки или не хватает воздуха... Дым какого цвета?

Сразу как заводишь и до 60 км/ч белый дым, подтекает охлаждающая жидкость, но на землю и именно когда мотор холодный, на горячую ни каких подтеков нет, потом как вылетаешь на кольцо появляется синий или сизый дым и дымит так хорошо еще километра 3-4, после на скорости его в принципе не видно, а видно тогда когда начинаешь переключать передачи при разгоне и то только сразу, масло хорошо уходит, турбина бросает масло в патрубок интеркулера, разгоняется она хорошо! что и как нужно сразу проверить, помогите?

Сразу как заводишь и до 60 км/ч белый дым, подтекает охлаждающая жидкость, но на землю и именно когда мотор холодный, на горячую ни каких подтеков нет, потом как вылетаешь на кольцо появляется синий или сизый дым и дымит так хорошо еще километра 3-4, после на скорости его в принципе не видно, а видно тогда когда начинаешь переключать передачи при разгоне и то только сразу, масло хорошо уходит, турбина бросает масло в патрубок интеркулера, разгоняется она хорошо! что и как нужно сразу проверить, помогите?

belozor86 писал(а):

Сразу как заводишь и до 60 км/ч белый дым, подтекает охлаждающая жидкость, но на землю и именно когда мотор холодный, на горячую ни каких подтеков нет, потом как вылетаешь на кольцо появляется синий или сизый дым и дымит так хорошо еще километра 3-4, после на скорости его в принципе не видно, а видно тогда когда начинаешь переключать передачи при разгоне и то только сразу, масло хорошо уходит, турбина бросает масло в патрубок интеркулера, разгоняется она хорошо! что и как нужно сразу проверить, помогите?

Так вы сами пишете-* масло хорошо уходит, турбина бросает масло в патрубок интеркулера, разгоняется она хорошо*

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Так что вы имеете ввиду, что из-за турбины дымит? а как можно в этом более точнее убедиться?

Так что вы имеете ввиду, что из-за турбины дымит? а как можно в этом более точнее убедиться?

	belozor86 писал(а):
	Так что вы имеете ввиду, что из-за турбины дымит? а как можно в этом более точнее убедиться?

На горячую антифриз сразу испаряется и поэтому не видно подтеков,а дымит из за масла которое горит,которое пускает турбина.Смотри что бы двигатель в разнос не пошол.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

вовад писал(а):

	belozor86 писал(а):
	Так что вы имеете ввиду, что из-за турбины дымит? а как можно в этом более точнее убедиться?

На горячую антифриз сразу испаряется и поэтому не видно подтеков,а дымит из за масла которое горит,которое пускает турбина.Смотри что бы двигатель в разнос не пошол.

Типа того..

А в кольцах там или в чем другом не может быть проблемы? а то что турбина бросает масло в патрубок интеркулера из-за этого она может дыметь?

А в кольцах там или в чем другом не может быть проблемы? а то что турбина бросает масло в патрубок интеркулера из-за этого она может дыметь?

или она еще бросает в выхлопную? как посмотреть, проверить?

Она(турбина) бросает через куллер в движок,и оно сгорает вместе с солярой. Только бросит чуть больше обычного -"разнесет"двигатель(произойдет детонация масла) и тогда вместо ремонта турб-ы попадешь на весь движок.Снимай турбину и на диагностику и ремонт.

_________________
59-12 1999г.в.