чёрный антифриз , и пахнет соляркой,

Зарегистрирован: 20.10.2012 Сообщения: 26

очень сильно прошу совета
итак проблема началась с того что печка не выдавала теплого воздуха(после замены радиатора) думал что пробка воздушная, добился того чтобы теплый все же пошел, но поездив обнаружил что антифриз куда то ушел а капелек ни где нету, и опять же воздушная пробка образовалась , сливаю антифриз , а он черноватый и запах солярки в нем присутствует, хотя поехал не такое большое расстояние, что же это такое ивеко 35s11 2.8

_________________
iveco daily 35s11 2001 2.8

Радиатор на цвет и запах антифриза влияет вряд ли(если только ржавчина Very Happy

),а вот прокладка или трещина ГБЦ может.Было похожее на Боксере-сначала антифриз сероватого цвета,слегка паровозила белым дымом на холодную и уровень снижался понемногу,причем в бачок не пузырило и в масло не шло.А потом под Мурманском повалил белый дым.Засыпал герметика,черного молотого перца и доехал около 1000 км до дома.Воздушная пробка-возможно начинают прорываться газы-причина та же.А запах из бачка солярой или ВЫХЛОПОМ?

вцвет описал суть проблемы всё верно гбц или прокладка гбц

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

Зарегистрирован: 20.10.2012 Сообщения: 26

Lotas писал(а):

Радиатор на цвет и запах антифриза влияет вряд ли(если только ржавчина Very Happy

),а вот прокладка или трещина ГБЦ может.Было похожее на Боксере-сначала антифриз сероватого цвета,слегка паровозила белым дымом на холодную и уровень снижался понемногу,причем в бачок не пузырило и в масло не шло.А потом под Мурманском повалил белый дым.Засыпал герметика,черного молотого перца и доехал около 1000 км до дома.Воздушная пробка-возможно начинают прорываться газы-причина та же.А запах из бачка солярой или ВЫХЛОПОМ?

именно запах соляры в нем и серенький как раз антифриз

_________________
iveco daily 35s11 2001 2.8

Зарегистрирован: 20.10.2012 Сообщения: 26

	джон196 писал(а):
	вцвет описал суть проблемы всё верно гбц или прокладка гбц

хотелось бы конечно чтобы прокладка , это бюджетнее Very Happy

_________________
iveco daily 35s11 2001 2.8

Зарегистрирован: 20.10.2012 Сообщения: 26

просто потери мощьности нет, заводится хорошо, блин или это просто начало гемороя Smile

_________________
iveco daily 35s11 2001 2.8

Lotas писал(а):

Радиатор на цвет и запах антифриза влияет вряд ли(если только ржавчина Very Happy

),а вот прокладка или трещина ГБЦ может.Было похожее на Боксере-сначала антифриз сероватого цвета,слегка паровозила белым дымом на холодную и уровень снижался понемногу,причем в бачок не пузырило и в масло не шло.А потом под Мурманском повалил белый дым.Засыпал герметика,черного молотого перца и доехал около 1000 км до дома.Воздушная пробка-возможно начинают прорываться газы-причина та же.А запах из бачка солярой или ВЫХЛОПОМ?

Косяки с головками и прокладками
1) тосол идет в масло = эмульсия
2) масло идет в тосол = масло заполняет радиатор и систему ОЖ
3) тосол идет в цилиндры= система газит, валит белый дым

В твоем варианте это 2
А запах соляры это только если форсунки подливают

А старый радиатор чем не устроил????
Или подогрел машину или тосол/антифриз проел прокладку/головку
Или трещина в Головке

Чем раньше разберешь тем меньше шансов выкинуть двигатель

Зарегистрирован: 20.10.2012 Сообщения: 26

Service_f1 писал(а):

Lotas писал(а):

Радиатор на цвет и запах антифриза влияет вряд ли(если только ржавчина Very Happy

),а вот прокладка или трещина ГБЦ может.Было похожее на Боксере-сначала антифриз сероватого цвета,слегка паровозила белым дымом на холодную и уровень снижался понемногу,причем в бачок не пузырило и в масло не шло.А потом под Мурманском повалил белый дым.Засыпал герметика,черного молотого перца и доехал около 1000 км до дома.Воздушная пробка-возможно начинают прорываться газы-причина та же.А запах из бачка солярой или ВЫХЛОПОМ?

Косяки с головками и прокладками
1) тосол идет в масло = эмульсия
2) масло идет в тосол = масло заполняет радиатор и систему ОЖ
3) тосол идет в цилиндры= система газит, валит белый дым

В твоем варианте это 2
А запах соляры это только если форсунки подливают

А старый радиатор чем не устроил????
Или подогрел машину или тосол/антифриз проел прокладку/головку
Или трещина в Головке

да он потек а я на русское авось заклеил и катался, и оп течь пошла очень сильная , честно признаюсь подогрел машинку подогрел Sad

_________________
iveco daily 35s11 2001 2.8

Зарегистрирован: 20.10.2012 Сообщения: 26

	Service_f1 писал(а):
	Чем раньше разберешь тем меньше шансов выкинуть двигатель

вот с этим полностью согласен Smile

спасибо большое за советы

_________________
iveco daily 35s11 2001 2.8

	gu4en4ik писал(а):

да он потек а я на русское авось заклеил и катался, и оп течь пошла очень сильная , честно признаюсь подогрел машинку подогрел Sad

[/quote]
Подогрел....идеал замена прокладки, шлифовка ГБЦ
Дальше будешь кататься, готовь деньги на новый двигатель, т.к проморгаешь еще и масло которое выкидывает в систему охлаждения.
После замены не забудь хорошо промыть радиатор и систему охлаждения от масла!!!!

Зарегистрирован: 20.10.2012 Сообщения: 26

Service_f1 писал(а):

	gu4en4ik писал(а):

да он потек а я на русское авось заклеил и катался, и оп течь пошла очень сильная , честно признаюсь подогрел машинку подогрел Sad

Подогрел....идеал замена прокладки, шлифовка ГБЦ
Дальше будешь кататься, готовь деньги на новый двигатель, т.к проморгаешь еще и масло которое выкидывает в систему охлаждения.
После замены не забудь хорошо промыть радиатор и систему охлаждения от масла!!!![/quote], низкий поклон за советы , кататься не буду , реально может стать только хуже Very Happy

_________________
iveco daily 35s11 2001 2.8

Будешь снимать голову-обязательно помимо плоскости сделай опрессовку(проверку на трещины) и проверь компрессию( прилегание клапанов)Делается в мастерских по ремонту блоков,голов и.т.д.Мне опрессовка обошлась в 1200 вроде.А компрессия,замена одного клапана,одного МСК и плоскость 2700.Или все вместе 2700,уже не помню.

И не знаю,сам будешь снимать или в сервисе,но на проверку лучше вези лично-надежней и дешевле будет Wink

А мне замена прокладки, замена всех шайб регулировочных через знакомых вышло 5 тысяч гривен