Гонит масло в глушитель и видимо задний сальник

Всех приветствую. Сегодня при минус 11 на первом же километре пути появилась эта неприятнсть.
Масло в глушитель, сзади дымовая вонючая завеса. Развернулся и назад на стоянку.
С самого начала было подозрение на обрыв провода подогрева сапуна при вчерашней замене аккумулятора, но обрыва нет,
цепь и само тепло имеется. Снял шланг сапуна у турбины, картерных газов в нём не обнаружилось, в ответной части
у турбины нет разряжения. Масляный щуп не выбивало, картерные газы видно только открыв маслозаливную
горловину. Масло в глушителе и внизу на колоколе сцепления. При стоянке на холостых и на повышеных угар не наблюдается,
еле заметно выгорание набежавшего, он появляется только в движении. Машина прекрасно заводилась и работала от минус 19 до минус 9 всю прошедшую неделю.
Соответственно и две последние зимы тоже после установки электрообогрева сапуна. Морду машины не утеплял.
У самого возникли вопросы
1. Должны ли быть картерные газы в шланге ,и разряжение у турбины при снятом шланге сапуна? (фильтр карт. газов забился
одновременно с образованием льда при входе во впуск турбины при работающем обогреве)
2. Может турбина внезапно испортилась?
Завтра планирую в сервис и хочу услышать мнения и советы опытных людей.
Спасибо.

_________________
IVECO DAILY 50C15 3.0 HPI 2007г. Фургон.

Похоже турбина пообещала долго жить.

_________________
35С15 2007г F1C 146л D351410

Синий дым из глушака,привет улитке(турбине). Сапун тут не причем.

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

Это еще так сказать малой кровью, у людей течет из глушителя Smile

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

	zrt писал(а):
	Синий дым из глушака,привет улитке(турбине). Сапун тут не причем.

Дым белый как молоко. Несколько лет назад был такой же с замёрзшим сапуном,
пока обогрев не поставил. Так вот сегодня тоже самое только с обогревом.
Непонятка одним словом.

_________________
IVECO DAILY 50C15 3.0 HPI 2007г. Фургон.

	Pashtetus писал(а):
	Это еще так сказать малой кровью, у людей течет из глушителя

Течь масла из глушителя в моём случае присутствует.

_________________
IVECO DAILY 50C15 3.0 HPI 2007г. Фургон.

Павел 39 писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Это еще так сказать малой кровью, у людей течет из глушителя

Течь масла из глушителя в моём случае присутствует.

ну это очень сильный показатель что турбина.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

Павел 39 писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Это еще так сказать малой кровью, у людей течет из глушителя

Течь масла из глушителя в моём случае присутствует.

ну это очень сильный показатель что турбина.

Получается что турбины могут умерать мгновенно без предупреждений ?

_________________
IVECO DAILY 50C15 3.0 HPI 2007г. Фургон.

Павел 39 писал(а):

Pashtetus писал(а):

Павел 39 писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Это еще так сказать малой кровью, у людей течет из глушителя

Течь масла из глушителя в моём случае присутствует.

ну это очень сильный показатель что турбина.

Получается что турбины могут умерать мгновенно без предупреждений ?

а почему нет, она может куда угодно погнать масло. А если с охлаждением то и антифриз может погнать.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Павел 39 писал(а):

Pashtetus писал(а):

Павел 39 писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Это еще так сказать малой кровью, у людей течет из глушителя

Течь масла из глушителя в моём случае присутствует.

ну это очень сильный показатель что турбина.

Получается что турбины могут умерать мгновенно без предупреждений ?

У меня на Мазде СХ-7 в том году так и померла. На мойку приехал,все хорошо. Стал уезжать,задымила как Камаз древний. Итог,замена по гарантии. Пробег 20.000 Sad

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

zrt писал(а):

Павел 39 писал(а):

Pashtetus писал(а):

Павел 39 писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Это еще так сказать малой кровью, у людей течет из глушителя

Течь масла из глушителя в моём случае присутствует.

ну это очень сильный показатель что турбина.

Получается что турбины могут умерать мгновенно без предупреждений ?

У меня на Мазде СХ-7 в том году так и померла. На мойку приехал,все хорошо. Стал уезжать,задымила как Камаз древний. Итог,замена по гарантии. Пробег 20.000 Sad

антифриз погнала? А то у меня в гараже лежит от этой машины турба, которая в 25 тысяч скончалась. И погнала антифриз.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

zrt писал(а):

Павел 39 писал(а):

Pashtetus писал(а):

Павел 39 писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Это еще так сказать малой кровью, у людей течет из глушителя

Течь масла из глушителя в моём случае присутствует.

ну это очень сильный показатель что турбина.

Получается что турбины могут умерать мгновенно без предупреждений ?

У меня на Мазде СХ-7 в том году так и померла. На мойку приехал,все хорошо. Стал уезжать,задымила как Камаз древний. Итог,замена по гарантии. Пробег 20.000 Sad

антифриз погнала? А то у меня в гараже лежит от этой машины турба, которая в 25 тысяч скончалась. И погнала антифриз.

Не, антифриз на месте. Отогнал в сервис, раньше среды инфо не будет. Там аншлаг.
Мастер удивился, что сапун с рабочим обогревом, а картерных газов из шланга нет.

_________________
IVECO DAILY 50C15 3.0 HPI 2007г. Фургон.

Очень похоже, что забит фильтр сапуна, карт.газы в шланге должны присутствовать, если конечно через турбину не улетают напрямую вместе с маслом.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 220

Турбину на помойку 99,9%, и ни каких забитых сапунов.

_________________
Когда много спрашивают - мало думают и плохо помнят.

Если турбине каюк, то хотелось бы знать:
1. Можно ли её отремонтировать, если да, то примерную цену?
2. Цену новой у официалов и у других продовцов?
3. Наверняка существую разные варианты моделей и производителей.
На что здесь стоит смотреть, а на на что нет?

_________________
IVECO DAILY 50C15 3.0 HPI 2007г. Фургон.