короткая или длинная база,какую выбрать.

Ребята,какую выбрать машину.Объем будки одинаков,а базы разные.Подскажите какую лучше покупать.Грузы не больше 2тонн.Модель 3512.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Чем длинее база тем устойчивый автомобиль.

смотря что за грузы.под мелкую ручную загрузку -разгрузку лудше подойдет цельно метал.если палетами то лудше будку.а вобще чем длинее тем больше работы.у нас так.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

В большую меньше всегда положить можно,а вот в маленькую больше,вигушки Wink

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

	вовад писал(а):
	Ребята,какую выбрать машину.Объем будки одинаков,а базы разные.Подскажите какую лучше покупать.Грузы не больше 2тонн.Модель 3512.

Если объём одинаковый - смотри на будущее какая высота тебя больше устроит, но на мой взгляд подлиннее лучше
с той стороны, что паллет больше войдёт, да и просто груз бывает длинный. И вечной работы не бывает, хорошее когда нибудь да кончается.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Я так понимаю что человек имеет ввиду что обе машины с одинаковыми будками, только одна база длинная (кардан из трех частей на два подвесных), а вторая меньше и жопа будки больше свисает больше от задних колес.... Я бы брал ту что длиннее, сам на таком цельнометалле езжу, проблем не испытываю, а все таки когда чтото тяжкое на жопу ставят на раму меньше нагрузки. Если я правильно тебя понял.

lasitsa писал(а):

Я так понимаю что человек имеет ввиду что обе машины с одинаковыми будками, только одна база длинная (кардан из трех частей на два подвесных), а вторая меньше и жопа будки больше свисает больше от задних колес.... Я бы брал ту что длиннее, сам на таком цельнометалле езжу, проблем не испытываю, а все таки когда чтото тяжкое на жопу ставят на раму меньше нагрузки. Если я правильно тебя понял.

Вот,вот,земеля прямо в точку.Объем будок одинаков ,но одна на короткой базе,а другая на длинной.Получается свес у короткой базы наверно почти на метр больше.Какой лучше отдать предпочтение.Спасибо.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=5073276

Вот смотри, у меня точно такая же машина только на спарке. У них болезнь рамы в хвосте. И у меня есть трещина и латка стоит. И когда сзади тонну или больше ставят на поддоне сердце кровью обивается, я уже отказываюсь от таких грузов. Понятно что эту тонну потом подвинут вперед и все ок, но все равно, я бы брал базу подлиннее, воспрос только в кардане и все. Хотя если честно я на других коротких и не ездил, но с это проблем реально нет по дороге, может только подвесных два, один надежен, тот что ближе к коробке, а тот что ближе к мосту мало выхаживает.

Да и мне тоже кажется что короткая "плясать" на трассе будет

у меня 8.3 куба, цельнометаллический. почти самый короткий. низкий. три поддона становятся нормально. это две с хвостом тонны. а больше и не надо, по весу сильно перебор. идет устойчиво. разворачивается везде.

_________________
автокраска, покраска авто в Минске. езжу на 35S18V

вовад писал(а):

lasitsa писал(а):

Я так понимаю что человек имеет ввиду что обе машины с одинаковыми будками, только одна база длинная (кардан из трех частей на два подвесных), а вторая меньше и жопа будки больше свисает больше от задних колес.... Я бы брал ту что длиннее, сам на таком цельнометалле езжу, проблем не испытываю, а все таки когда чтото тяжкое на жопу ставят на раму меньше нагрузки. Если я правильно тебя понял.

Вот,вот,земеля прямо в точку.Объем будок одинаков ,но одна на короткой базе,а другая на длинной.Получается свес у короткой базы наверно почти на метр больше.Какой лучше отдать предпочтение.Спасибо.

да уж, тут лучше длинную. зимой меньше носить будет, опять же.

_________________
автокраска, покраска авто в Минске. езжу на 35S18V