топливные форсунки дели 35С12

Зарегистрирован: 05.12.2012 Сообщения: 79

ребята подскажите, заглох мотор, притащил на диагностику, целый день возились, а к вечеру завели, вставили в обратку прозрачные стаканчики первый и последний быстро наполнились и сказали вот смотри надо ремонтировать форсунки типа первая и четвертая точно льют.
Но как так, ни каких признаков не было, расход в норме заводилась отменно, в один момент заглохла и все.
Разве могут так быстро форсунки умереть??? топливо только на лукойле лью с канистр не заправляюсь.
дели 35С12 вин 5669582

Могут, сказать точнее, так и умирают. У друга, на Газельке с Каминсом, так уже пару раз было, правда не глох, с дымом-чадом,
но до дома доезжал, там глушил и больше не заводилась.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Михаил159 писал(а):

ребята подскажите, заглох мотор, притащил на диагностику, целый день возились, а к вечеру завели, вставили в обратку прозрачные стаканчики первый и последний быстро наполнились и сказали вот смотри надо ремонтировать форсунки типа первая и четвертая точно льют.
Но как так, ни каких признаков не было, расход в норме заводилась отменно, в один момент заглохла и все.
Разве могут так быстро форсунки умереть??? топливо только на лукойле лью с канистр не заправляюсь.
дели 35С12 вин 5669582

Когда начинают умирать форсунки(по разным причинам)блок управления начинает корректировать регулятор давления(больше и дольше держать его открытым),но возможности блока корректировать тоже не безграничны и* в один момент заглохла и все*.

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Михаил159 писал(а):

ребята подскажите, заглох мотор, притащил на диагностику, целый день возились, а к вечеру завели, вставили в обратку прозрачные стаканчики первый и последний быстро наполнились и сказали вот смотри надо ремонтировать форсунки типа первая и четвертая точно льют.
Но как так, ни каких признаков не было, расход в норме заводилась отменно, в один момент заглохла и все.
Разве могут так быстро форсунки умереть??? топливо только на лукойле лью с канистр не заправляюсь.
дели 35С12 вин 5669582

форсы на стеде крутили? если нет ищи ближайший бош сервис. вези форсунки туда, потом бери тесты у них, там два листа на каждую форсунку. сканируешь, выкладываешь на форуме дизелист.ру и просиш ребят проверить тесты. и будет счастье. 99 процентов что это не форсунки. фокус со стаканчиками это херь голимая так же как и со шприцами.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Михаил159 писал(а):

ребята подскажите, заглох мотор, притащил на диагностику, целый день возились, а к вечеру завели, вставили в обратку прозрачные стаканчики первый и последний быстро наполнились и сказали вот смотри надо ремонтировать форсунки типа первая и четвертая точно льют.
Но как так, ни каких признаков не было, расход в норме заводилась отменно, в один момент заглохла и все.
Разве могут так быстро форсунки умереть??? топливо только на лукойле лью с канистр не заправляюсь.
дели 35С12 вин 5669582

Ребята недавно была та же беда сдохли форсы. Купил машину в Германии проехал 500км было все норм, остановился на польской границе переночевать и вот утром стала оч хреново заводиться. Кое как доехал до Литвы (дымила оч сильно, тяги нет, на приборке моргает лампочка форсунки, и при добавлении газа резком появляется противный стук)
Итог пробиты иглы в 2-ух форсунках и переливают топливо. Правда расход в тот момент был космический. Купил в Литве по 100€ за штуку.
Да кстати в некоторые моменты тоже глохла сама.

_________________
Овца 35с12 2.3HPI F1A???? 2005г.в.
ZCFC358200D290258

avtosegment писал(а):

Михаил159 писал(а):

ребята подскажите, заглох мотор, притащил на диагностику, целый день возились, а к вечеру завели, вставили в обратку прозрачные стаканчики первый и последний быстро наполнились и сказали вот смотри надо ремонтировать форсунки типа первая и четвертая точно льют.
Но как так, ни каких признаков не было, расход в норме заводилась отменно, в один момент заглохла и все.
Разве могут так быстро форсунки умереть??? топливо только на лукойле лью с канистр не заправляюсь.
дели 35С12 вин 5669582

форсы на стеде крутили? если нет ищи ближайший бош сервис. вези форсунки туда, потом бери тесты у них, там два листа на каждую форсунку. сканируешь, выкладываешь на форуме дизелист.ру и просиш ребят проверить тесты. и будет счастье. 99 процентов что это не форсунки. фокус со стаканчиками это херь голимая так же как и со шприцами.

Это не фокус, а проверка форсунок, правда не за космические деньги в Бош-сервисе, а вполне приемлемые, а если
сделаешь сам - то бесплатно.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

avtosegment писал(а):

форсы на стеде крутили? если нет ищи ближайший бош сервис. вези форсунки туда, потом бери тесты у них, там два листа на каждую форсунку. сканируешь, выкладываешь на форуме дизелист.ру и просиш ребят проверить тесты. и будет счастье. 99 процентов что это не форсунки. фокус со стаканчиками это херь голимая так же как и со шприцами.

Это реальный тест количества отсечного топлива, нужно только знать сколько должно быть в норме.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Михаил159 писал(а):

ребята подскажите, заглох мотор, притащил на диагностику, целый день возились, а к вечеру завели, вставили в обратку прозрачные стаканчики первый и последний быстро наполнились и сказали вот смотри надо ремонтировать форсунки типа первая и четвертая точно льют.
Но как так, ни каких признаков не было, расход в норме заводилась отменно, в один момент заглохла и все.
Разве могут так быстро форсунки умереть??? топливо только на лукойле лью с канистр не заправляюсь.
дели 35С12 вин 5669582

Ну веришь ето точно не форсунки виноваты в том что твоя дейли не заводиться у меня моя чаечка после капиталки завелась на 2х цилиндрах так что ищи проблему вдругом Embarassed

_________________
Iveco Daily 35s11
ZCFC3571005329497

Была такая-же херня! Заводится с пол-пинка,тянет хорошо,расход нормальный.Но периодически глохла,в основном при переключении на пониженную (с 4 на 3 или с 3 на 2) Тоже думал что-нибудь в электрике.Проверили форсунки- из них 3 мёртвые 1-чуть живая.Отремонтировали,теперь проблем нет.Спец пояснил что ещё немного и совсем перестала бы заводиться.Кстати,не дымила совсем.

_________________
Ивеко Дейли 2008г.в.VIN 3584005741055

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

А как может мотор заводится на одной форсунке чуть живой? Я когда с мотором мучался, возил тоже спецам одним, таже хрень, одна чуть живая и три мертвые, ремонт в восемь рублей одной форсы объявили. Повез в бош сервис, там сказали что все более менее нормальные. Причина у меня была в другом - вал коромыслом.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

serg62 писал(а):

avtosegment писал(а):

Михаил159 писал(а):

ребята подскажите, заглох мотор, притащил на диагностику, целый день возились, а к вечеру завели, вставили в обратку прозрачные стаканчики первый и последний быстро наполнились и сказали вот смотри надо ремонтировать форсунки типа первая и четвертая точно льют.
Но как так, ни каких признаков не было, расход в норме заводилась отменно, в один момент заглохла и все.
Разве могут так быстро форсунки умереть??? топливо только на лукойле лью с канистр не заправляюсь.
дели 35С12 вин 5669582

форсы на стеде крутили? если нет ищи ближайший бош сервис. вези форсунки туда, потом бери тесты у них, там два листа на каждую форсунку. сканируешь, выкладываешь на форуме дизелист.ру и просиш ребят проверить тесты. и будет счастье. 99 процентов что это не форсунки. фокус со стаканчиками это херь голимая так же как и со шприцами.

Это не фокус, а проверка форсунок, правда не за космические деньги в Бош-сервисе, а вполне приемлемые, а если
сделаешь сам - то бесплатно.

А 1800 за четыре форсы это космос?

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Прилуки писал(а):

Была такая-же херня! Заводится с пол-пинка,тянет хорошо,расход нормальный.Но периодически глохла,в основном при переключении на пониженную (с 4 на 3 или с 3 на 2) Тоже думал что-нибудь в электрике.Проверили форсунки- из них 3 мёртвые 1-чуть живая.Отремонтировали,теперь проблем нет.Спец пояснил что ещё немного и совсем перестала бы заводиться.Кстати,не дымила совсем.

Наверное наеб....ли, потому что с двумя нерабочими форсами не заводилась ни в какую, кроме как с веревки.
Дымила, коптила, гримела, не ехала, глохла. Причем дымила слабо сказано был "Сиреневый Туман" в метров 200

_________________
Овца 35с12 2.3HPI F1A???? 2005г.в.
ZCFC358200D290258

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Коляска писал(а):

Михаил159 писал(а):

ребята подскажите, заглох мотор, притащил на диагностику, целый день возились, а к вечеру завели, вставили в обратку прозрачные стаканчики первый и последний быстро наполнились и сказали вот смотри надо ремонтировать форсунки типа первая и четвертая точно льют.
Но как так, ни каких признаков не было, расход в норме заводилась отменно, в один момент заглохла и все.
Разве могут так быстро форсунки умереть??? топливо только на лукойле лью с канистр не заправляюсь.
дели 35С12 вин 5669582

Ребята недавно была та же беда сдохли форсы. Купил машину в Германии проехал 500км было все норм, остановился на польской границе переночевать и вот утром стала оч хреново заводиться. Кое как доехал до Литвы (дымила оч сильно, тяги нет, на приборке моргает лампочка форсунки, и при добавлении газа резком появляется противный стук)
Итог пробиты иглы в 2-ух форсунках и переливают топливо. Правда расход в тот момент был космический. Купил в Литве по 100€ за штуку.
Да кстати в некоторые моменты тоже глохла сама.

Вот симптомы сдохших форсунок. Как у людей моторы работают с одной чуть живой форсункой и не дымят не стучат и тянут? Непонятно.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Но ведь сделали и проблема исчезла.Причём когда проверяли на стенде,всё рассказывали и показывали.Я ведь говорю,сам думал,что где-то проводок шевелится и исчезает контакт,т.к. всё остальное в норме.После того как глохла,выключал-включал зажигание и спокойно ехал дальше.Кстати,примерно год назад мы тут активно обсуждали эту тему (глохнет на ходу).Нас было где-то четверо с такой проблемой и у кого-то одного дело оказалось в проводе.Полистайте интересно там.

_________________
Ивеко Дейли 2008г.в.VIN 3584005741055

Как можно со сдохшими форсунками ездить и не дымить? Наверное "Михаил 159" живой пример,как и я.А какая ошибка выскочила? У нас тогда у всех была 081.Так и тема называлась "ошибка 081".Почитайте!

_________________
Ивеко Дейли 2008г.в.VIN 3584005741055