Уровень пола с 3-мя реле, проблема

Разбирать смысла нет он отвечает только за включение транспортного положения. К крану подходит три провода, на одном "-" два других управление (питание на одном- опускаем, питание на другом- транспортное,на двух сразу-поднимаем (может вверх, вниз наоборот)

_________________
+79217447648

ocevi писал(а):

Разбирать смысла нет он отвечает только за включение транспортного положения. К крану подходит три провода, на одном "-" два других управление (питание на одном- опускаем, питание на другом- транспортное,на двух сразу-поднимаем (может вверх, вниз наоборот)

точно смысла небыло, в понеельник приедет эллектрик будет смотреть.

была такая фигня вдороге зимой в мороз ехал тоже из дома (перми) в большой соснове машина упала и не как не поднимается . сразу полез как червяк к клапанам которые стоят на траверсе у заднего колеса . подергал за провода чтото вроде щелкнуло чуть подняло и опять упало .короче в нутри фишки на клапане который для транспортного положения идет отгнила одна ножка и небыло контакта . в транспортном положении постоянно идет напряжение на клапан во время езды!! не знаю как у других но у меня этими клапанами командуют две кнопки и 4 или 5 релюшек на одной планке с длинным проводом в металлической оплетке . при нажатии кнопки реле одно другое включает и оставляет включенным потом другой кнопкой включается другое реле которое отключает включенное пнрвой кнопкой и оставляет включенное уже другой кнопкой . транспортное положение отключает все реле и оставляет только подачу на постоянного напряжения на клапан транспортного положения . короче игра релюшек всем управляет и нет не какого датчика движения и диодов . я выкинул клапан закрутил в его дыру болт и больше не падает машина на ходу - это как вариант не замерзнуть и двигаться дальше . на продажу надо будет приобрести и восстановить .

клапана стоят на траверсе под седлом на блоке к которому куча шлангов подходит от подушек .

	Дмитрий Рожнев писал(а):
	клапана стоят на траверсе под седлом на блоке к которому куча шлангов подходит от подушек .

я насколько понял- у меня механический уровень пола, т.е. все воздухом, главный кран пола под седлом, к нему подходит 3-и провода и все, поднятся то я поднялся, на этом все закончилось, опускание и транспортный не работатет с кнопок, кнопки исправны, вот это играние реле меня и привел в стопор

ты сначала проверь работают ли сами клапана . подай на них напряжение . там два электро клапана в одном корпусе и три выхода . добейся сначала чтобы они выполняли все действия а уж потом дальше искать . я вот не помню есть ли в книге на схеме это все. сейчас пойду гляну и напишу если есть схема подключения .

посмотрел. у меня стоит 7 пяти концевых рел юшек . номера начинаются на 5410.5411 5412 ...... на схеме что то не показано их

в общем как и думал я молодец! Короче посередине стоит диодный мост как тут и писали, на нем даже нарисована схема, а я молодец снял его и кинул в ящик с эллектрикой, и когда пришел сегодня эллектрик попросил реле я достпл именно ЕГО!!!! МЛЯТЬ КАК ТАК? весь салон разабрал а тут дело случая, от обычной реле нечем свиду не отличается, а я как переставил их и все вот и приехал Smile

В общем не внимателен + не имею литературы где бя подробно было все описано.
Вот осталась проблема, плавают обороты, как понимаю фишка за кабиной, шевелю она набирает гбороты скидывает вот думаю обрезать ее нафиг и напрямую может? или плохая идея? фишка уставшая уж очень

дожег салярку, залил татарку все стало ок, холостые держит нормально, саляра была отстой, хотя 2-а года заправляли там маза