Под нагрузкой слышно постукивание.

постараюсь телефон найти и сброшу тебе(делает нормально,хоть на меня и трудно угодить Very Happy

, вольво,рено до сих пор как ни странно ездят.это о турбине)Ну а ТНВД парень тоже делает,пока косяков нет.Турбина-Питер,ТНВД-Н.Н

Зарегистрирован: 26.04.2014 Сообщения: 8

В нашем случае оказалось всё до банальности просто.
Мотористы плохо зажали головку цилиндров и секло через прокладку ГБЦ, которую в итоге и выдуло.
Поменяли прокладку, зажали и всё прошло.

у меня после первой поездки не совсем утешительный результат . явный одиночный стук пропал зато остался на 1500 непонятный шум который пропадает если чуть отпустить газ. до 1500 и после мотор работает отлично . после регулировки форсунок заметно стало лучше тянуть и немного упал расход . форсунки и трубки стали звенеть .думаю что это от нормального настроенного давления и это так и должно быть . на пустой машине по прежнему шума нет не на каких оборотах . собираюсь попробовать поставить зажигание чуть по позже.

стук вышел наружу ! поговорка не подвела . в дороге оторвало край клапана впускного ну и наделало делов . причина была в толщине головки точнее в ее высоте . после мучений с газами часто снимал головку ну и каждый раз шлифовал . последний раз был критический и клапана начали задевать об поршень отсюда и непонятный не кому стукоток в моторе был . вторая головка вроде реже подвергалась мучениям и пока что в допуске еще . такая вот история приключилась .некогда не слышал на грузовиках чтобы такое случалось .

В литературе даётся предельная высота головки.А каждое снятие шлифовать... Shocked

ставили один раз без шлифовки сразу газы пошли . это конечно могло быть в то время и из за просаженных гильз . сейчас как не отдадим на шлифовку все ямы какие то там находят .вот и перестраховываемся двойную работу тоже неохота делать . а высота в книге есть ! посмотрел уже . привезут б.у . головку проверю обязательно . вот думаю менять сразу на ней направляющие или нет . так то они копеечные вот только не разу не занимался таким делом .